青藏高原，平均海拔4500米，被稱為世界第三極。

青海東寶是山工機械的代理商，掌管72萬平方公裏青海省境內的銷售和售後服務。2017年1月，山工機械在山東青州大本營舉行年度代理商大會，東寶公司總經理楊東升又捧回了“優秀代理商”獎狀；初初代理山工機械業務那會，東寶隻賣出兩台車，結果年底開大會，山工機械給頒了個“優秀代理商”，楊總覺得受之有愧，立誓要在5年之內做到青海工程機械的老大。

72萬平方公裏 24小時服務響應

從西寧到大柴旦煤礦，800公裏的交付距離，平均海拔都在3000米以上。2月9號一早，東寶公司為客戶交付的第1500台設備由板車運送、從西寧啟程; 從2台到1500台，數字更迭的背後，是一公裏一公裏跑過的路，一個一個“磨“出來的客戶。同行的東寶公司副總經理辛剛說“跑點路算什麽呀？最難的是剛接手那會兒，隻賣出二台車，客戶在哪裏，路在哪裏，根本不知道； 那時山工機械在青海市場的占有率不足1%，客戶都沒聽說過，認為我們是雜牌。當時樂都是其他品牌的天下，我們就一家一戶地講解，把設備給他們送過去，你先用，不好了我拉走，好了你給我錢。三年之後，在樂都地方，隨便走到哪一個工況，基本都是我們的設備。”

72萬平方公裏的大青海地廣人稀，東寶公司承諾24 小時到達施工現場，辛總說難的不是路遠，而是好多地方根本沒有路。果洛州的工地在海拔6200米的阿尼瑪卿雪山下，工地隧洞海拔4500米, 往返1200公裏，翻越海拔3000米的山10座，路上48小時, 實際幹活可能隻有1個小時。遇到遠途的客戶，服務人員淩晨兩三點就要出發，在青海清晨七點天還是黑的，在路邊小店吃早飯的時候， 辛總將名片遞給鄰座的幾個藏族人，他說，一碗餛飩說不定成就一單生意。

東寶公司一共有10台服務車，每年合計裏程80萬公裏。按照全公司銷售400台設備計算，從銷售到服務，每賣出一台設備，消耗裏程2000公裏。

高原人缺氧不缺精神

傍晚，車隊行駛在荒無人煙的柴達木盆地，這讓辛總捏著一把汗。他說，“如果車拋錨，沒吃沒喝，大家隻能抱團取暖，等待救援，我們把這叫做當‘團長’。有一年我們去玉樹修車，走到巴顏喀拉山，海拔5300米，車壞了，八月份大雪紛飛，救援車要從幾百公裏之外趕來，3個人在車裏抱團取暖等了1天1夜。。。。。。我經常說，東寶公司的人，高原缺氧不缺精神。”

就這樣，山工機械逐漸打開了青海市場的大門。2009年,國家重點工程青藏鐵路關角隧道開工，這個世界上海拔最高的隧道長32公裏，海拔高，粉塵大，嚴重缺氧，所有工程機械都麵臨力量不足，水箱開鍋，效能降低的考驗。

關角隧道距離東寶的維修站300多公裏，還要翻越2座大山，工程期間，為了保證及時響應，東寶的服務人員都住在公司，晚上有電話晚上出，白天有電話白天出。服務人員小劉回憶“有一次是天黑了以後，沒地方住，我們就住到人家修車的車庫裏，直接睡在地上。”

過硬的產品、及時的服務、獨到的定軸式變速箱設計，讓名不見經傳的山工側卸脫穎而出。施工方停止了其他品牌的采購，山工側卸一舉成名，市場占有率逐漸攀升到全國前三。關角隧道工程，成為東寶公司發展的裏程碑。到2009年，東寶公司年銷山工機械的總量達150台，到2016年，山工機械裝載機在青海裝載機市場已達到占有率第一。

每人每年走過的路 足以繞地球一周

車隊順利地通過了柴達木盆地無人區，經過兩天的長途跋涉，第1500台山工機械終於送到了大柴旦煤礦。為了推廣山工機械品牌，東寶公司的員工每人每年走過的路， 足以繞地球1圈。他們的付出，讓東寶公司連續5年成為山工機械十大銷售代理商、優秀服務中心。

楊總說：“我真的實現了我的承諾。”

東寶公司的故事是山工機械全國幾十家代理商開拓市場、推廣山工機械品牌的真實寫照，他們成為山工機械發展的堅強後盾。(本文來自山工)