在近日召開的全國“兩會”上，李克強總理的政府工作報告將創新提到了新的高度，並突出了推動新舊動能轉換的內容。報告指出，“我國發展到現在這個階段，不靠改革創新沒有出路。我們擁有世界上數量最多、素質較高的勞動力，有最大規模的科技和專業技能人才隊伍，蘊藏著巨大的創新潛能。要堅持以改革開放為動力、以人力人才資源為支撐，加快創新發展，培育壯大新動能、改造提升傳統動能，推動經濟保持中高速增長、產業邁向中高端水平。”

李克強總理的政府工作報告為我國新一年的發展描繪了藍圖，報告中對創新和新舊動能轉換的強調是對中國企業多年來發展經驗的總結，更是為企業今後的發展指明努力方向。李克強總理3月10日在參加安徽代表團討論時對“創新、協調、綠色、開放、共享”的五大發展理念和新舊動能轉換再一次作了強調。

華菱星馬自進入重卡領域以來，十多年如一日，堅持自主創新，不斷推進內部改革，推動汽車製造向自動化、智能化轉型升級，推動自身不斷向新動能轉換。

掌握核心技術 強大技術新動能

核心技術的缺失一直是中國企業的痛。電腦缺少自己的芯片，汽車缺少自主的發動機……，前不久一則中國能夠自主製造圓珠筆上圓珠的新聞著實讓我們興奮了一把，這也恰恰從一個側麵反映出我們核心技術的不足。

華菱星馬2004年正式進入重卡行業，短短的幾年時間，就成長為主流重卡品牌。其中緣由，與華菱星馬堅持自主創新的發展模式分不開。通過引進、消化、吸收和再創新，在短短二三年的時間內就迅速掌握了重型汽車製造技術，並且在開發重卡的過程中組建、錘煉了自身的技術團隊，形成了自己的新產品開發能力和創新能力，為進入核心零部件領域打下了非常堅實的基礎。

在發展過程中，華菱星馬深深體會到發動機缺失的遺憾和被動。於是下定決心，在2007年啟動發動機項目。曆經五年的艱辛曆程，這款發動機於2012年年底麵世。

同開發重卡一樣，在開發發動機的過程中，華菱星馬仍然堅持以我為主、自主開發。同樣，也注重自身技術團隊和自主創新能力的培養，發動機開發完成了，華菱星馬的發動機研發團隊建立起來了，試驗能力、自主開發能力也同時形成了。

這款發動機填補了安徽省、國內行業在此領域的多項技術空白，但是對華菱星馬來說，它不僅僅是一款技術先進、性能卓越的發動機，更在於華菱星馬擁有了四十多項發明，形成了先進發動機的開發能力，掌握了汽車製造更為先進的核心技術。

2012年以來，華菱星馬柴油發動機開發出來以後，不斷豐富產品線，產品覆蓋270-480馬力段。2016年，華菱星馬又發力清潔能源領域，天然氣和甲醇動力發動機也相繼投放市場，以動力強勁、節能環保和可靠性高贏得市場口碑。後續，華菱星馬瞄準國六排放的實施和城市物流車市場，還將推出更環保的和較小排量的發動機產品。從無到有，從小到大，從弱到強，彰顯了華菱星馬的技術實力和產品開發能力。

發動機對華菱星馬的意義不言而喻，劉漢如經常說：“得發動機者得重卡市場天下。未來汽車行業的競爭一定是核心技術的競爭、發動機的競爭，誰擁有了先進的核心技術和發動機，誰就能最終贏得市場。”

智能製造 實現傳統製造業的脫胎換骨

智能製造，是指一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智能係統，它在製造過程中能進行智能活動。智能化是製造自動化的發展方向。李克強總理在今年的政府工作報告中也強調指出“把發展智能製造作為主攻方向，推進國家智能製造示範區、製造業創新中心建設，深入實施工業強基、重大裝備專項工程，大力發展先進製造業，推動中國製造向中高端邁進。”

華菱星馬的漢馬發動機於2013年正式上市，短短的三年時間即被市場認可，年產銷量於2016年突破萬台，進入主流重型發動機行列。2017年，計劃實現產銷25000台，力爭30000台，產銷規模將邁上新的台階。漢馬發動機技術的先進性已經廣為行業所熟知，但是這款發動機是如何被製造出來的卻鮮有人知。

製造這款發動機的整個生產線，工人隻有區區不到200人，剩下的全都交給了智能生產、管理係統。生產線擁有ERP、DCS、ANDON、PMC、DMC等 5大信息管理係統，所有零部件按照二維碼掃描比對匹配的原則上線，保證生產的一致性和零部件質量的可追溯性，所有設備運行狀態通過ANDON 係統監控，產品質量信息自動收集上傳，真正實現了柔性化、自動化、智能化和信息化。它集成了國際最先進的設計理念、技術和設備，是國際上最先進的重型發動機生產線之一。

正是有這樣先進智能製造，才成就了華菱星馬的發動機；先進的產品也必須要有先進的智能製造，這才是傳統製造業轉型升級正確方向，也才能實現中國製造向中高端邁進的目標。

十多年來對創新的堅守，正在順利推動華菱星馬向新動能轉換，同時也給了華菱星馬以極好的發展前景。2017年，華菱星馬製定了計劃產銷25000台、爭取30000台的營銷目標，與2016年相比將翻一番。今年以來，華菱星馬的重卡銷量連創新高，1月份銷售訂單1139台，同比增長109%。2月份銷售訂單1862台，同比增長282%，行業增速第一。3月份，預計市場訂單將在3000台左右，一季度實現高增長已無任何懸念。“兩會”期間，華菱星馬董事長劉漢如在接受媒體采訪時表示：“今年，我們的產品結構已調整完畢，生產進入了快車道，今年上半年我們重卡的銷量目標爭取與2016年全年持平。關鍵看明年、後年，如果今年25000台的目標能夠順利實現，明年很可能就是40000台，後年就可能是50000台。”

當然，華菱星馬的發展軌跡隻是中國經濟發展趨勢和方向的一個微觀縮影，中國經濟要真正實現向新動能的轉換，不是靠少數幾家企業就能完成的，需要千千萬萬個華菱星馬的力量，貫徹好“創新、協調、綠色、開放、共享”的五大發展理念，才能全麵實現“推動經濟保持中高速增長、產業邁向中高端水平。”(本文來自星馬)