如今的隧道項目，尤其是城市中的大型隧道，其斷麵大多各不相同。之前隧道的布孔圖是需要在地麵的辦公室裏做好，再拿到地下的台車上使用，您隻能地上地下的來回調整布孔圖，這會浪費大量的時間。

阿特拉斯·科普柯正在著手計劃在2018年度股東大會動議，將集團拆分為兩個獨立上市公司，即阿特拉斯·科普柯和NewCo（尚未命名），並向所有股東配售NewCo的股份。

阿特拉斯·科普柯集團董事會已任命Mats Rahmström為阿特拉斯·科普柯集團總裁兼CEO，該任命將於2017年4月27日起正式生效。他將接替成功領導集團發展8年、已提出卸任的Ronnie Leten目前的職位。

Atlas Copco 可能 將於2018年 拆分為 Atlas Copco+NewCo（未命名）， 兩家 獨立上市公司！！！ 阿特拉�。

阿特拉斯·科普柯已完成收購德國壓縮機經銷商hb Kompressoren Druckluft- und Industrietechnik GmbH，該公司也是工業壓縮機和相關係統的售後服務供應商。 Hb Kompressoren總部位於斯圖加特附近，主要在德國西南部運營。

2017年1月1日，阿特拉斯·科普柯第五大業務領域：真空技術，正式成立。此後，阿特拉斯·科普柯旗下會擁有壓縮機技術、礦山與岩石開挖、建築技術、工業技術以及真空技術5大業務領域。

爆表、又爆表！ 在空氣指數爆表的天氣裏，呼吸一下，辣眼睛、嗆嗓子、直感呼吸困難，能見度隻有 幾十米，一切都淹沒在濃濃的霧霾之中。 這個冬天，霧霾真的很忙！ 中國各地被霧霾席卷、PM2.5持續爆表、 北京紅色預警、河北全省緊急動員、 河南、山東、西安。

年伊始，阿特拉斯·科普柯礦山與岩石開挖技術部區域授權經銷商齊聚春城昆明，共同探討在目前市場環境下業務發展的新模式。 回顧2016年，盡管國內礦山與建築市場形勢低迷，阿特拉斯·科普柯區域授權經銷商仍勇於開拓。

2017年1月12號，從瑞典的斯德哥爾摩傳來消息，阿特拉斯•科普柯集團董事會已決定轉讓築路設備部。做出這一決定的原因在於，該部門的規模經濟未能在其所屬領域奠定數一數二的優勢。阿特拉斯·科普柯希望為這一業務找到更好的收購方。

據說，阿特拉斯·科普柯SmartROC是業內最節能高效的鑽機？ 在此，我們邀請頂級汽車駕駛專家——Stanley Dickens來驗證一下這個說法的真假。