2016年11月22日，中國上海——利勃海爾攜300噸級LTM 1300-6.2移動式起重機亮相2016 Bauma中國展。利勃海爾LTM 1300-6.2是目前市麵上承重量最大的300噸移動式起重機。

這款六軸底盤起重機屬於伸縮臂起重機。一方麵它是一款典型的折疊臂起重機，另一方麵，它是最小的帶變幅臂起重機，可進行多種作業的操作，乃是低價位入門級動臂起重機的理想選擇。利勃海爾采用創新設計，在LTM 1300-6.2上僅使用一台發動機。

出眾的承載能力和超長懸臂

因其出眾的承載能力和伸縮臂係統，利勃海爾LTM1300-6.2移動式起重機尤其適用於安裝塔式起重機。除了長達78米伸縮臂外，還可以搭配範圍極廣的多種副臂係統，更進一步拓寬了這款起重機的應用範圍。

12.5米-21米的雙重折疊臂搭配兩個7米的延伸臂，使副臂總長度達到35米。折疊臂可以變角度至0°、20° 或40°；還可通過選配的液壓設備，滿載的情況下實現0° 到40°之間的無級變幅。5.5米的折疊臂底段可以作為大型安裝用吊臂，為起重機提供高達58噸的吊重能力。

安裝程序界麵友好，可迅速就緒進入作業

一方麵，利勃海爾研發的新型六軸汽車起重機屬於經典的折疊臂起重機。操作員在進行作業時，其速度和靈活性可匹敵五軸起重機。

另一方麵，LTM 1300-6.2是目前市麵上唯一的300噸級汽車起重機，而且是帶變幅副臂的最小的起重機。對於起重機租賃公司來說，若想要拓寬起重機變幅副臂方麵的業務範圍，利勃海爾的這款六軸移動式起重機是非常理想的入門級產品選擇。通過分段組裝，其變幅副臂可以按3.5米單位一直組裝到70米長度。其14米-42米的固定臂也有3.5米組件，用以提高吊載能力。

所有安裝功能，包括配重及折疊臂，都經過精心設計，令用戶操作順暢。固定副臂無需輔助起重機也可自扳起。

創新的單發動機驅動理念

利勃海爾采用完全創新的理念來為LTM 1300-6.2移動式起重機設計上車的驅動單元。這一噸級移動式起重機一般采用雙發動機，而LTM 1300-6.2隻使用一台發動機，通過機械傳動軸來驅動這個300噸的大型起重機。齒輪傳動軸的運行路徑是從底盤上的分動箱齒輪出發，經由兩個等徑傘齒輪，穿過回轉中心，再到起重機上車的泵分動箱。

機械傳動軸確保工作效率保持高水平，底盤發動機轉速保持低速，因而為起重機作業提供足夠的動力。這種新型驅動方式可以減少能耗，因而非常經濟。這一簡明設計的單發動機驅動讓利勃海爾處於有利地位，便於其對柴油發動機進行優化，以符合法定的排放標準。此外，采用單獨的上車發動機設計還能減少維修養護工作，降低起重機自重。減少的重量則可用於增加承重配件，有助於提高起重機的承載能力。

久經驗證的超強傳動係統

利勃海爾自行製造的八缸柴油發動機，在轉速為1900轉時輸出功率450千瓦（612馬力），在轉速為1500轉時最大扭矩2856Nm；從而保證了LTM 1300-6.2所需的強勁動力。經由12擋ZF-TC-Tronic變速箱，動力源源不斷地輸送到起重機車橋。

為了保證啟動和精確機動能力，還配置了一個扭矩轉換器。液力緩速器是一種零磨損的液力製動裝置，集成在齒輪箱中，起到減速器作用。此外，客戶也可選配Telma渦流製動器。同幾乎所有的LTM係列移動式起重機機型一樣，新款LTM 1300-6.2也裝有氣動式盤式製動器；幾年前，利勃海爾率先將這種製動器應用於汽車起重機。與鼓式製動器相比，盤式製動器不僅有更好的製動性能，而且使用更經濟，因為盤式製動器的刹車片可方便快速地更換，而且本身使用壽命更長。

這一新款300噸級起重機的六軸底盤中有四個後軸，能根據車輛移動速度進行電控液壓轉向。這可提高車輛的機動性，並大幅減少輪胎磨損。在吊車蟹行模式時，六軸都可以進行轉向，也就意味著無需提起任何車橋。

操作方便的利勃海爾控製係統

為利勃海爾LTM 1300-6.2設計的LICCON2控製係統，現在也已經在其他移動式起重機中加以運用了。這個控製係統是為（LTM 1300-6.2的）新型驅動理念而設計開發的附加功能；它隻使用一台發動機，通過機械傳動軸來驅動以減少能耗。在發動機處於怠速時，控製係統會自動斷開所有的泵傳動；當發動機需要工作時，控製係統隻需花幾秒鍾就又能自動連接。藍牙終端BTT程序是一款可移動、多功能的控製和展示元件，用於各種功能設置。通過使用BTT，可簡單又安全地頂升起重機。作為選配功能，起重機司機通過藍牙連接即可以目視操作起升卷揚機和伸縮臂變幅油缸，以此來安裝和移除起重機保險杠前端的吊鉤。BTT還有更多設置功能，比如為新款LTM 1300-6.2安裝配重，安裝折疊副臂和二號卷揚機等。(本文來自利勃海爾)