2016年12月25日，“一帶一路”的首個工程項目——中老鐵路在老撾琅勃拉邦省湄公河畔舉行開工儀式，標誌著中老鐵路全線施工正式拉開序幕。老撾總理通倫西蘇裏閣下、中國駐老撾特命全權大使關華兵，中鐵公司副總經理黃民、中老鐵路聯合公司董事長黃弟福等領導出席了此次盛會，柳工6台高品質裝載機、挖掘機、壓路機代表中國工程機械品牌亮相開工儀式現場，同時，柳工機械也將參與到中老鐵路的建設中。

柳工機械助力中老鐵路正式開工

開工儀式現場

中國-老撾高速鐵路全長418千米，預計2020年竣工。建成後，它將是老撾最長、運行速度最快的高速鐵路。其設計最高時速分別為客運的160千米/小時以及貨運的120千米/小時。這一路段跨越複雜的地理及氣候環境區域，不僅要求工程機械設備要適應嚴酷的地質生態環境，同時也必須承受複雜的施工挑戰。

整齊排列的挖掘機

柳工曆經57年的發展，已經擁有了行業最佳的全係列工程設備，可提供從公路到鐵路，從橋梁到隧道，從建設到養護的全套解決方案。同時，柳工深諳極限工況下的工程作業，專注於產品的可靠性和易維護性，以科技創新助力數字化，智能化施工，為一帶一路建設提供保障。更重要的是柳工的設備簡明易用，可靠性高，即使在複雜簡陋的施工環境下也易於操作及維護。

東南亞作為重要的海外市場，柳工已於2010年在新加坡設立了亞太公司總部和區域配件中心，專注於柳工亞太營銷和後市場業務，並於2012年與現有經銷商老撾唯凱進出口貿易有限公司建立合作關係，正式全麵進入老撾市場。目前柳工經銷商已經發展成為老撾境內最大的工程機械產品和服務提供商之一，在銷售渠道、服務及公共關係支持方麵表現卓越。經過3年的共同發展，柳工在老撾的品牌影響力和客戶接受度大幅提升，已成為客戶認可的工程設備品牌之一，主要產品在老撾保持較高的市場占有率。中老鐵路項目的實施將為雙方在客戶開發、人才交流、項目攻關等方麵提供更多、更深層次的合作機會，雙邊關係也將更加穩固。

柳工機械助力中老鐵路正式開工

“客戶導向”是柳工核心價值觀之一。為了能夠更好更全麵的支持中老鐵路建設項目，柳工總部、亞太公司和老撾經銷商三方聯動，深入前線，了解中老鐵路不同客戶需求，為不同客戶提供定製化的工程機械產品和服務解決方案，為後續快速響應客戶，滿足客戶需求奠定了基礎。

柳工機械助力中老鐵路正式開工

中老鐵路開工號角的吹響，標誌著中國“一帶一路”戰略取得重大進展，未來將會有更多的中資和當地公司將參與到沿線國家的基礎設施建設當中，為完善當地基建設施貢獻力量。作為民族工業的脊梁，柳工自2003年啟動國際化戰略，目前已經擁有了遍布130多個國家的370餘家全球經銷商及2,650餘個營銷和服務網點。這成為柳工全麵參與“一帶一路”戰略的優勢，為客戶提供卓越的工程機械產品和服務的保障。

柳工，麵對極限的工況，帶著強悍的設備，出征中老鐵路！(本文來自柳工)