Bauma China 2016（上海寶馬展）將於2016年11月22-25日在上海新國際博覽中心舉行。徐工兩款非公路自卸車產品即將盛裝亮相，展現非公路自卸車行業霸主跨界融合的非凡優勢，樹立全球非公路產品的新標杆。
五軸全油氣懸架全地形自卸車
該產品為徐工重卡充分發揮跨界融合優勢、攻克三軸轉向驅動貫通橋的行業技術瓶頸的全球首創產品。
該車為10×6驅動形式，采用全新漢風G7豪宅型駕駛室，四點懸浮，商務艙享受。標載總質量76噸，搭載460馬力重型發動機，滿載時三橋轉向，三橋驅動，第三橋轉向驅動貫通，驅動力大，轉彎半徑小；五軸均勻分布，全輪接地，不僅越野性能高，而且單橋載荷低，單胎壓力低，車架受力均勻，外力對車輛的破壞小。
整車采用全油氣懸架係統，懸架油缸總行程240mm，橋間、輪間落差大，攀越力強，通過涵洞時可降低整車高度，惡劣環境下的顛簸或傾斜路麵可實現自動調平，水平傳感器調節精度可達0.5°，行駛平順，卸載安全。空載情況下第三橋可轉空擋並提升，減少輪胎磨損，加上油氣懸架的柔性特征，整車的平順性和行駛速度得到了有效提升，降低了運營成本，是一款非常適合於礦區與公路相結合的全地形自卸汽車。
6×4油氣懸架寬體自卸車
此款寬體自卸車采用6×4驅動、油氣懸架係統，搭載濰柴420馬力發動機，匹配法士特9檔變速箱、法士特液力緩速器。能夠實現長下坡緩速、高度控製、重心調節、低位閉鎖、應急轉向與製動、狀態監控等多項功能。開發剪式貨箱後門結構形式，增加貨箱翻轉時後門開啟角度，減少卸貨時的噪聲及對後門的損壞；新款駕駛室采用大格柵布局、散熱能力出色。整車性能擁有無可比擬的安全性與複雜工況適應性，廣泛適用於露天礦山開采、水利施工、移山填海等大型土石方運輸工程。
怎麽樣？看完了這2款高端、大器、上檔次的徐工非公路自卸車產品，是不是心動不已呢？是不是超級期待呢？
2016年11月22日-11月25日，上海寶馬展，
徐工集團歡迎您的光臨！
（徐工集團展位：A24、B24、A32、B32）
（本文來自徐工）(本文來自徐工)
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