常州火車站的改造於10月18日正式開始，本次火車站一體化改造工程包括新建1座天橋，延長1座進站天橋，新建1個行包地道，延長1個出站地道，老站台和雨棚改造、老站房室內改造等。目前老站房室內改造已經開始，線路過渡方案已經穩定，計劃於2018年完成。

10月17日，鄭萬高鐵奉節段開始勘界放線定樁，標誌著該項目已正式啟動建設。 好消息！鄭萬高鐵奉節段已正式啟動建設 鄭萬高鐵奉節段全長約55.8公裏,涉及奉節縣康坪鄉、朱衣鎮、西部新區管委會、永安街道、魚複街道、夔門街道、白帝鎮。

9月28日上午，省委常委、市委書記、代市長唐一軍宣布寧波軌道交通5號線一期工程開工。市領導王劍波、陳奕君、胡謨敦、林靜國、陳炳水、市政府秘書長王建社以及市政府副秘書長、市城管局黨委書記、局長李謙李謙等出席現場會。

10月15日，無砟軌道長鋼軌鋪設機將重約60噸的500米長軌平穩鋪設在位於廣元市境內的新皇澤寺2號隧道出口，標誌著西（安）成（都）鐵路客運專線四川段正式進入鋪軌階段。 西成客專位於陝西省和四川省境內，2013年3月開工建設，工期57個月。

記者17日從昆明鐵路局獲悉，中老國際鐵路通道玉溪至磨憨段鐵路全線進入實質性開工階段。 玉磨鐵路是中老國際鐵路通道國內段的新建部分，線路全長508.53公裏，設計速度為每小時160公裏，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。其中玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。

昨日，記者從省發改委獲悉，川南城際鐵路內江至自貢至瀘州段施工圖已獲批，標誌著四川省主導的首條城際鐵路進入全線建設階段。 據悉，川南城際鐵路項目由內江至自貢至瀘州線、自貢至宜賓線兩段正線構成。內江至自貢至瀘州線設計速度為250公裏/小時，自貢至宜賓線設計速度為350公裏/小時。

記者昨日從市重點辦獲悉，今年1月~9月，在建的福州至平潭鐵路福州段已累計完成投資26.07億元，約占年度計劃總投資29億元的90%。今年項目工作重點——路基主體工程已基本完成，隧道工程除個別長隧道、臨既有線隧道外全部貫通，橋梁樁基基本完成，梁部施工正按序展開。

作為今年首條開工的地鐵線路，地鐵8號線二期承載了太多的關注。昨日，在興國南路上，地鐵8號線二期中南醫院站點正式開工，意味著線路進入到正式開工階段。這條橫穿武昌腹地的地鐵線終於從規劃圖紙上搬到了實戰階段，全線預計在2020年建成通車。

據省鐵路辦網站消息，鹽城至南通客運專線可行性研究報告近日通報專家評估。這條鐵路計劃今年年底開建，工期4年，沿途的大豐、東台、海安、如皋等都將由此接入江蘇高速鐵路網。

10月10日上午，杭平申線滬昆鐵路馬王塘至海寧段改建工程特大橋開始第一根鑽孔灌注樁的施工，這標誌著杭平申線航道的控製性節點工程——滬昆線改建工程正式全線開工建設。