扶貧是近兩年國家著重開展的工作，據紅星機器小編了解，我國一直以來努力消除貧困，改革開放以來，我國扶貧工作取得了巨大成就。自2014年開始建立精準扶貧工作機製，全力助推貧困鄉鎮“脫貧摘帽”。據悉，中央提出要在2020年實現7000多萬貧困人口脫貧、所有貧困縣全部摘帽，全麵進入小康社會。

不僅在個體家庭、村鎮發展方麵國家進行扶貧工作，在交通運輸方麵，同樣是下了不少的功夫。近日，交通運輸部就印發《“十三五”交通扶貧規劃》，規劃明確了“十三五”期間交通扶貧脫貧攻堅八大任務，進一步加強貧困地區交通基礎設施建設，提升運輸服務能力和水平，強化安全保障能力和管理養護效能，力爭到2020年，貧困地區全麵建成“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的交通運輸網絡，總體實現“進得來、出得去、打得通、走得暢”。

據紅星機器了解，我國計劃在2016年再新建改建農村公路20萬公裏，實現貧困地區7000個建製村通硬化路。重點支持貧困地區建設1.6萬公裏國家高速公路和4.6萬公裏普通國道，實現貧困地區國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路。其中，貧困地區國家高速公路、普通國道、農村公路和縣鄉公路客運站建設的中央投資約為8480億元。

交通運輸部部長楊傳堂表示，“十三五”交通扶貧的重點是“幸福小康路”“康莊大道路”“特色致富路”“對外開放路”，確保2020年全麵建成“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的貧困地區交通運輸網絡。

這麽多的交通項目建設計劃需要多少砂石骨料？據行業權威人士透露，以高鐵為例，一公裏高鐵建設所需水泥量一般大於20000噸，多者甚至可達30000噸。經測算，工程建設中而水泥與砂石骨料用量比例為1:6，由此推算，一公裏高鐵所需砂石骨料則約為120000噸。而高速公路和國道、省道等則需要根據道路等級以及道路的寬窄和厚度等來具體決定用料的多少。

總的來說，這次交通扶貧計劃大大刺激了砂石市場的興盛與繁榮，引爆了近10億砂石骨料需求，紅星機器建議各砂石廠、水泥廠抓住機會，趕緊行動起來吧！紅星機器專業生產各種破碎生產線、製砂生產線、水泥生產線等設備，質量好，價格低，快快為您的企業選購一套滿意至極的砂石生產線設備吧！(本文來自紅星機械)