“第五屆中國國際柴油發動機峰會”將於2016年11月17日至18日在中國北京隆重召開。本次峰會由上海博勘商務谘詢有限公司主辦,並獲得了國家工信部,國家環保部及北京市環保局等機構的鼎力支持。會議主要基於國內外柴油發動機行業的實際情況,進一步解析業內人士比較關心的政策法規、最新的技術動向以及未來的發展趨勢,包括SCR、EGR、乘用車柴油化在中國的發展前景以及動力係統布局、知識產權保護等熱點話題。
前四屆峰會我們共有超過1100名專家和中高層決策者參與,受到了絕大部分參與嘉賓的廣泛好評。本次峰會將匯聚超過350位業內人士參與,目前已有110位參會嘉賓注冊報名,從零部件廠商,到發動機主機廠商,再到整車廠商,幾乎涵蓋汽車,工程機械和農機所有產業鏈。我們將打造亞太區域最頂尖的柴油機盛會,期待各界專業人士的加盟。
本次峰會的議題主要涉及:
•全國實施國五前的準備工作和指導建議
•非道路國Ⅲ標準的執行情況和技術路線
•京六重型發動機標準&京六重型汽車標準
•非道路京四執行情況總結和第五階段標準的發展趨勢
•第四階段油耗限值標準執行情況及指導建議
•非道路移動機械未來的油耗標準
•加快推進中國柴油質量升級並接軌世界油品標準
•柴油發動機的全球化市場戰略
•智能製造在柴油機產品設計、加工、檢測和
•裝備中的應用
•渦輪增壓的最新技術及實際應用
•高壓共軌電控燃油噴射技術
•高效動力總成技術
•如何高效提高燃油經濟性
•柴電混和動力技術的開發和應用
•SCR技術實施後遇到的主要問題及解決方案
•AdBlue的實際應用與解決方案
•符合中國特殊工況和環境要求的EGR技術
•探討排放技術路線的多元性和創造性
•商用車動力總成的最新技術
•工程機械柴油機的技術方向和市場前景
•過渡期間,農機行業如何轉型升級
•建立全新的柴油機後市場商業模式
•柴油發動機再製造產業如何升級
誰會參與
政府 & 協會
中華人民共和國工業和信息化部
國家環保部
北京市環保局
歐洲內燃機製造商協會
中國石油石油化工研究院
行業領袖
康明斯
濰柴動力股份有限公司
玉柴工程研究院
博世汽車柴油係統股份有限公司
卡特彼勒再製造工業(上海)有限公司
東風商用車
沃爾沃建築設備
約翰迪爾
佛吉亞排放控製係統
美國西南研究院
江蘇可蘭素汽車環保科技有限公司
CNH Industrial
Honeywell Turbo Technologies
DEUTZ Asia-Pacific (Pte) Ltd
按職位
政府官員
總裁、CEO、董事總經理、總經理
董事技術官、首席運營官
副總裁、副總經理
市場/銷售總監、經理
業務發展/商務拓展總監、經理
技術總監、經理
研發總監、經理
項目總監、經理
區域總監、經理
部門總監、經理
谘詢員、分析師
教授、工程師、專家
按行業
政府以及行業規則製定者
發動機製造商
發動機零部件供應商
汽車製造商
商用車製造商
非公路移動機械製造商
後處理部件供應商
AdBlue供應商
柴油供應商
動力總成製造商
技術係統方案供應商
發動機技術供應商
催化劑供應商
會議信息
會議官網 :http://www.borscon.com/2016DE5/cn/
時間:2016年11月17—18日
地點:北京富力萬麗酒店
主辦方:上海博勘商務谘詢有限公司
聯係人:Anya liu
電話:021- 33191337
郵箱:anya.liu@borscon.com
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[詳情]北京時間8日日經中文網稱,日本工程機械製造商小鬆的中國業務出現了觸底跡象。小鬆在中國銷售的工程機械的每月運行時間在8月創出5個月以來最高增長率。此外,日立建機的銷量也增長了42%。原因為中國重新開始在鐵路和港口等廣泛領域推進基礎設施建設。
[詳情]1彎孔、偏斜的原因及對策 (1)彎孔、偏斜原因 A、導軌滑動副、動力頭內鍵磨損,鑽杆彎曲或鑽杆接頭不直,鑽頭擺動大。 B、地層複雜,遇有傾斜度的軟硬交界地層、粒徑大小懸殊的沙卵石地層、較大的孤石探頭石或傾斜的岩層。 C、進入岩層交界麵時鑽進加力過大。
[詳情]一、發動機 1、機油、機油濾芯絕對要用正廠件,按規定保養周期更換。舊機更需細心嗬護,機油機濾更換時間可酌情縮短,以使發動機壽命更長。 2、柴油盡量使用正規加油站提供的,即使正規加油站加的柴油,也不要直接加入油箱,加入前先過濾(比較常用的辦法是在加油口套襪子)。
[詳情]