【中國路麵機械網訊】(通訊員 朱月根)10月9日12時,經過參建工人12小時的連續奮戰,長春地鐵二號線BT7標東環城路站第1段底板混凝土順利澆注完成,這是該項目部克服重重困難所取得的首要戰績。
東環城路站主體結構全長157米,標準段麵寬度21.5米,為地下雙層島式站台車站,雙層3跨鋼筋混凝土矩形框架結構,車站中間部分采用蓋挖法施工,兩端采用明挖法施工。為便道路正常通行,車站分3期進行施工,由於地下水極其豐富,開工前及時打了74眼降水井,進入夏季後,雨水逐日增多,基坑開挖時滲水量大,不時坍塌,給開挖出土帶來困難。為安全穩步推進,施工中采用鋼支撐、掛網噴錨防護,並牢牢抓住晴好天氣的夜間,突擊挖運土方,全力以赴為主體施工提供施工作業麵。
自9月19日第1施工段開始製作安裝鋼筋以來,參建工人堅持搶晴天戰雨天,經受了數次暴雨的嚴峻考驗,經過20天的晝夜鏖戰,完成鋼筋安裝200噸,澆注混凝土720立方,勝利完成節點目標任務,為後期滲水、雨水築起了一道堅固防線,同時也為盾構施工順利過站不斷爭取了時間。
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