【中國路麵機械網訊】（通訊員 孫開才）9月26日早上7點30分，剛剛建立的“決戰後湖”微信群響起一陣急促的提示音，這是中鐵建大橋工程局集團第六工程有限公司長沙地鐵3號線4標，根據公司總經魏丙岩的要求組建的微信群，從這一天開始，圍繞“後湖”車站勞動競賽施工的後重帷幕被穩穩拉開。

----“導向牆混凝土打了沒有”。

----“剛安排完，與硬化的地麵同步進行施工”。

----“節點工期絕對不能動搖，誰出問題問責誰”

----“形勢已看清，認識已到位，思想已統一，以後湖為契機，轉變被動局麵，按照總經理的指示，以實際行動掀起大幹高潮，完成節點目標”。

早飯後，筆者剛被拉入“後湖微信群”，便接收到六公司總經理魏丙岩在群內發布的指令，分管該項目的公司副總經理孫純彪、項目經理王榮偉在第一時間向總經理匯報了工地情況，隨後現場技術人員用手機迅速拍攝出的施工現場的一張張圖片發到群內，呈現在各級領導的眼前。這是六公司主管領導針對重難點工程首次采用“微信群”方式實施遠程督戰的新償試，通過這種償試，拉開了該標段“後湖”勞動競賽施工的大幹帷幕。

“後湖”是地鐵3號線SG-4標阜埠河站三號線的出口。據項目總工程師宋作堂介紹，地鐵3號線SG-4標阜埠河站是長沙地鐵三號線與四號線交匯的換乘站，總投資4.687億元，是長沙市最大的地鐵車站，站體結構複雜，設計為三至四層，挖深大。截止9月底，完成產值總計為0.15億元，占總投資的3.2%，相對關門工期551天，目前產值任務壓力非常大。

筆者在現場了解到，該標段在三號線和四號線上的兩個作業點除未拆除的建築物外，已全部形成作業條件，但施工進度仍然受一些因素幹擾和製約。其中，四號線部分，正在阜埠河路上實施半幅施工，待北側地下改移管線的支撐板和頂進管施工結束，工程地連牆、臨時鋼支撐、第一道混凝土冠梁施工完成，南側地下管線改移全部完畢後，將轉至南側施工，總體施工進度受管線改移影響，進度較慢；三號線部分，橫亙在三號線與四號線交叉部位的湖南大學18號研究生宿舍樓和電信發射塔至今仍未拆遷，雖然三號線所在的後湖部分已具備施工條件，但不能與四號線形成一個完整的作業麵。

由於前期“後湖”車站施工方案遲遲不能確定，而關門工期已不可更改，相對於剩餘投資，施工形勢已一天天趨緊，已引起六公司領導的高度關注，並進入到六公司的項目“紅燈”管理區。9月份，公司總經理魏丙岩、江南工程指揮部總工程師劉恬夫、項目常務副經理譚瑞峰針對施工現場複雜情況，反複研究，並最終確定施工方案。近日，受項目人事調整影響，方案實施進度不快，總經理魏丙岩親自督戰，副總經理兼江南指指揮長孫純標盯在一線協調指揮。

在“後湖”作業現場，導向牆和地麵硬化已開始施工，負責現場施工的調度張理說，國慶節期間，後湖施工區要完成硬化地麵、鋼筋棚建設、導向牆施工、大電架設、圍檔、排水溝等工作任務，各項工作已進入倒計時安排。

根據勞動競賽計劃安排，100天內要完成投資1335.2萬元，分攤到每月要完成投資400萬元。項目經理王榮偉向筆者介紹時說，為了加快施工進度，15台鑽機陸續進入後湖現場，目前，臨建施工隊伍已經按照進度計劃全部配齊，各項節點目標獎罰措施已出台，確保春節前完成55幅地連牆施工，確保冠梁及時跟進。

項目部書記紀宏坤介紹，為了完成本次勞動競賽的各項指標，統一全體參戰員工的思想。9月27日下午，項目組織全體科室及以上幹部到距項目部1000米的橘子洲頭毛澤東巨型雕像前進行了迎國慶團隊宣誓，晚上，召開百日大幹動員大會，項目經理和書記作了表態發言。公司副總理兼江南工程指揮部指揮長孫純彪在會上強調，國慶假期項目部不放假，全力以赴向目標向節點目標衝刺。

晚9點31分，“決戰後湖”微信群再次響起，項目經理王榮偉發出提示：今晚可能有大雨，要做好排水準備，做好低窪處引溝，派人看守後湖堤壩。30秒後，在現場盯守的調度張裏在群內回複，後湖場地硬化正在施工中，一切按計劃進行，同時發出兩張硬化場地的施工照片。