東莞軌道交通1、2號線聯絡線工程暨1號線一期土建工程28日開工，標誌著東莞第二條地鐵線正式啟動。根據已有規劃，該線路將與廣州、深圳的地鐵網連接，屆時港人北上在深圳坐地鐵即可享受“廣深莞地鐵出行圈”的便利。

28日上午，在廣州地鐵三號線漢溪長隆地鐵站附近的工地上，隨著直徑8.85米盾構機巨大刀盤的轉動，佛莞城際番禺段18.68公裏隧道施工正式進入施工掘進階段，該站將成為佛莞城際長隆站，也是目前廣東在建城際鐵路最大的車站。

記者今日走訪廣州地鐵十四號線一期建設工地了解到，目前線路的所有高架車站和區間已全麵開工建設。十四號線高架段共設5個施工標段，含7站6區間。5個施工標段均已開始上部結構節段梁架設，預計2017年12月31日高架段主線土建工程完工。

庫爾勒市作為自治區“一主三副”的三個副中心城市之一和自治區綜合交通樞紐建設試點市，城市鐵路、公路、民航客貨運需求與既有設施供應能力不足的矛盾日益突出。

9月28日上午，鄭萬鐵路宜昌段建設動員大會舉行。 與會嘉賓共同見證鄭萬鐵路啟動建設。 鄭萬鐵路宜昌段示意圖。 9月28日上午，鄭（州）萬（州）鐵路宜昌段建設動員大會在興山縣古夫鎮北鬥坪舉行。

9月26日，克（拉瑪依）塔（城）鐵路鐵廠溝至塔城段正式開工建設。 克塔鐵路鐵廠溝至塔城段線路全長173.1公裏，分布車站12處，項目投資估算總額37.16億元。

9月26日，興國至泉州鐵路寧化至泉州段先行工程在福建三明市清流縣開工建設。本次開工的先行標全長26.8公裏，主要工程包括：特大橋3座、隧道6座。 興泉鐵路正線全長461公裏，其中，興國至寧化段159公裏、寧化至泉州段302公裏，是一條設計時速160公裏、客貨兼顧、單線電氣化的鐵路。

9月23日，地鐵9號線西延線工程首台盾構機始發儀式在9111標段振海路站始發基地成功舉行，標誌著地鐵9號線西延線正式進入區間隧道施工階段。 深圳地鐵9號線西延線工程東起紅樹灣站，經深圳灣至前海灣，終點為與5號線南延線交會的航海路站。

四環內一條全新的南北大動脈正式開建。昨天，市住建委網站對外披露，經過近8個月的準備工作，備受關注的地鐵19號線一期工程平安裏站、新發地站率先開工建設。地鐵19號線是本市又一條南北走向的地鐵快線，一期工程主要位於南北四環內。又因為這條地鐵線的南段與新機場快軌相連，堪稱新機場線的城內段。

老家在安溪、德化、大田、永安等地的小夥伴們，用不了多久從廈門就可以直接乘坐動車回家了。記者從鐵路部門獲悉，興泉鐵路福建段節點工程昨日開工，全線預計在今年底開建。 興泉鐵路起於江西省興國縣至福建省泉州市止，屬於國家一級鐵路，是一條客貨兼顧的幹線鐵路。