【中國路麵機械網訊】（供稿 王展翅 張藝獻 朱錫榮 孫進修）九月的襄陽古城，少了些許炙熱和喧鬧，多了一絲清涼與靜謐。

初秋的漢江像一條無瑕的玉帶，從這座具有2800多年曆史的城市中央穿流而過。

悠久的文化、美麗的景致、楚塞三湘接的區位優勢，使這座城市充滿令人向往的神奇和魅力。

當微風帶著收獲的味道，處在豫鄂邊界襄陽平添了幾分詩情畫意，昔日沉寂的田間村落裏一支鐵軍的隊伍悄然來到了這裏。中國鐵建十五局集團都勻橋梁公司漢十鐵路項目的建設者們在這片底蘊深厚的土地上開啟了高鐵建設的征程。

由他們參與承建的新建武漢至十堰雙線高速鐵路，不僅是湖北省內連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區域性快速鐵路，也是溝通華中與西北地區、東南沿海的國家戰略大通道。都勻橋梁公司負責施工的東津製梁場和琚灣梁場分別承擔著漢十鐵路458孔和532孔共計990孔箱梁預製任務。

秋收時節，荊襄大地到處彌漫著收獲的氣息。放眼望去，金黃色的稻田裏攢動著忙碌的身影。在距離襄陽40公裏之外的棗陽琚灣鎮車站村泉水灣旁，都勻橋梁公司琚灣製梁場的院內隨處充斥著機械的轟鳴聲，使這方偏僻的角落變得熱鬧了起來，鐵軍築路團隊在這片145畝的美麗異鄉土地耕耘著自己的責任田。

早在漢十項目進場初期，按照當時的設計方案僅有東津一個製梁場，由於東津特大橋設計方案變更，現有的東津製梁場雖然已經完成建成投產，但無法滿足後續的鋪架任務展開。為了確保整體鋪架工期不受影響，該項目從漢十鐵路建設的大局出發，暫停了正在施工的東津製梁場建設任務，經過集團公司批複後決定在琚灣增設一處箱梁預製場，新增梁場設8個製梁台座，將東津製梁場減少為6個製梁台座，優化了兩個梁場的存梁區域，確保滿足梁場的正常生產能力，成為了集團公司管段開辟的第二架梁通道。

中途變更設計方案，這對公司漢十項目而言壓力與困難同在。壓力在於鋪架工期在後麵追趕，新增梁場征地拆遷和投產工作時間緊張。困難在於東津梁場已經建成，用一個梁場的設計資金規劃兩個梁場。一時間，錢從哪裏來？活該怎麽幹？這成為了壓在該項目管理團隊心頭的一塊石頭。從維護集團公司市場信譽的大局考慮，公司領導班子集體研究決定嚴格按照集團公司要求落實，想方設法頂住資金壓力，務必確保琚灣製梁場盡快投入使用。該這一思想的引領下，該項目迅速成立琚灣梁場征遷小組，從3月14日接到正式通知以後，立即抽調東津製梁場部分人員進駐琚灣施工現場。麵對場地內遷移所涉及的二十多處墳地和培植的樹苗園地等征地拆遷難題，項目主要管理人員齊上陣，製定了詳細的征拆責任分工，經過近一周左右的了解民俗、進村入戶、協調地方政府等複雜工作，最終克服了拆遷難題，3月20日開始場地清表，為梁場後續任務的開展打開了局麵。

常言說，萬事開頭難。盡管琚灣梁場初步完成了征地拆遷工作，但隨著後續建設任務的推進，由於梁場位置受限，大型車輛運輸通道成為擺在該項目的又一難題。據了解，從琚灣鎮通過漢丹鐵路涵洞，再到琚灣製梁場有一條1.5公裏的泥濘通道，該通道原本是五十年代修建的漢丹鐵路的廢棄路基，兩側分別是河溝和農田，且有近3米的高差。考慮到道路基礎鬆散，局部區域積水嚴重，接口廢棄路基高差較大。該項目經過研究決定采用魚塘回填、橋涵預埋、通訊線加高、民用通道繞行等措施滿足梁場運輸車輛通行問題。經過10天的日夜奮戰，寬6m，長約1500m的進場道路修繕完成，至此琚灣製梁場臨建所需的大宗物資、大型設備都可以實現順利進場。如今這條道路不僅成為了該項目的運輸生命線，也成為了一條便民路。

當一切準備就緒，如何快速打開作業麵，確保8月初建成投產的節點目標成為了新的課題。該項目堅持梁場設計方案與資源要素配置同步推進的原則，在公司方案預控專家組的幫助下，短時間內敲定了規劃設計方案。該項目全體參建員工積極投入到新建梁場施工生產中，現場工人堅持三班倒輪流作業，配齊了技術人員、材料人員、測量員、專職安全員等，合理安排各個環節、各工序的優化組合，嚴格控製各項施工進度節點，強化箱梁預製過程安全與技術交底。在全體參建人員的合力付出下，琚灣製梁場於7月15日生產了首片箱梁，較原定的8月初投產整整提前了半個月時間，為“9.26”鋪架節點的展開提供了先決條件。

“我們當前的重點工作就是把琚灣製梁場的人機具優勢發揮出來，打通製約工效的梗阻問題，盡快形成每天1.5-2孔的穩定生產能力，確保小裏程方向的鋪架任務不受影響。”該項目負責人趙陽介紹了當前複雜條件下的工作思路。

越是關鍵時刻越是要有韌性，魯迅先生曾主張“韌性戰鬥”就是這個道理。麵對著資金周轉困難和人員隊伍磨合的主客觀因素，該項目積極調整施工方案，整合兩個梁場的人力物力資源，分流轉移東津製梁場閑置人員，盡可能地減少費用開支。不斷優化琚灣製梁場標準化管理，堅持做到劍指問題，精準整改，針對製約梁場進展的人員配置、工序質量、文明施工等突出問題，逐項製定整改措施，重新調整管理人員責任分工，確定問題整改責任人，明確責任領導和責任部門。在過程控製上，堅持早上交班會和晚上點評會相結合，層層傳導壓力，督促現場加大安全質量監管的巡查力度，對箱梁鋼筋綁紮質量、混凝土澆築環節、箱梁養護與張拉進行不定時檢查，使現場技術人員目標更加明確、態度更加端正。在措施創新上，大力倡導推行電商物資采購，將主要零星材料、勞保用品、油料和五型機具納入阿裏巴巴電商平台集中采購，通過詢價談判擇優選擇供應商。建立零星材料和箱梁二維碼信息庫，增加信息化管理的覆蓋範圍。加強現場工藝流程管控，及時改進現場管理思路，用理念創新、措施創新帶動項目管理向標準化轉變。

“由於漢十項目的特殊性，我們的著力點就是加強工藝技術的革新，在理順現場管理環境的情況下，把項目成本壓降到最低，同時盡快在標準化建設方麵趕超兄弟單位梁場，並力爭一次性通過十月初的部級投產鑒定工作。”雖然麵臨的問題複雜多變，但該項目團隊依然表現出了不屈不撓的信念和信心。

無論任何時候，意誌和信念都是戰勝一切困難的製勝法寶。麵對今年琚灣梁場260孔箱梁預製任務，該項目把永不滿足的進取精神作為核心理念，極力扭轉前期種種因素導致的不利局麵。如今該項目正開足馬力加快琚灣梁場生產工作，目前已完成箱梁預製21孔，東津梁場提梁機拚裝基本完成，計劃在10月中旬前後確保兩個梁場同步推進，用堅毅和信心開啟項目建設新局麵。