近日，在連雲港鐵路綜合樞紐的施工現場，工人們正在進行緊張的施工。連雲港鐵路綜合客運樞紐是連雲港市未來的“大客廳”，建成後將成為集鐵路客運、公路客運、城鄉客運、城市公交、BRT等多種交通方式於一體的“零換乘”綜合交通樞紐。多條鐵路的交匯樞紐點。

地下穿越京城的南北交通大動脈——地鐵17號線又有了最新進展。在上半年最北端的兩站三區間率先進場施工後，地鐵17號線剩餘段的大部分標段已經啟動土建施工招標，即將全麵開工。

昨日，昆明地鐵6號線二期菊華綜合樞紐站全麵開工。 據介紹，地鐵6號線二期菊華綜合樞紐站位於東郊路以北，菊華立交橋以西，車站設置於東郊路與規劃路以西地下，為6號線自西向東的第三座車站。車站為疊側式地下三層站。

近日有市民致電本報，詢問已經通車的新周高速連接線為什麽還被圍欄圍起來施工。9月6日，周口晚報記者從周口市農村公路管理處了解到，正在施工的是新周高速連接線二期工程，是新周高速連接線的配套工程，目前工程建設進展順利，預計今年年底完工。

9月4日，施工人員在蒙華鐵路盧氏縣文峪隧橋工地緊張有序施工。蒙華鐵路北起內蒙古浩勒報吉、終點到達江西吉安的煤運鐵路線是繼大秦線之後國內又一條超長距離的運煤大通道，線路全長1837公裏，計劃2020年建成開通。

9月5日，懷邵衡鐵路項目指揮部透露，懷邵衡鐵路各項建設正穩步推進。懷邵衡鐵路全線唯一一處鋪軌基地，現已完成60%建設任務，建成後，基地可存儲長鋼軌300公裏，軌枕20萬根，道砟15萬方。

中鐵十局鹽徐高鐵建湖製梁場8月10日利用輪軌式提梁機在徐宿淮鹽鐵路全線成功架設第一孔箱梁。目前，該梁場已完成3孔箱梁架設，日產箱梁1孔，完成預製箱梁54孔。 9月5日，在鹽徐高鐵鹽城段跨新洋港斜拉橋施工現場，工人正加緊建設大橋北岸主墩。

近日從項目建設方獲悉，由於倉山區征遷交地進展順利，本月底，福平鐵路(倉山段)將開始樟嵐山和雞籠山三個隧道的施工。 福平鐵路為國家級重點建設項目，其中，倉山段涉及城門鎮樟嵐、臚雷、浚邊、龍江四村，涉征170多畝。

記者5日到滬昆高鐵站前廣場建築實地采訪，從中鐵建工集團有限公司滬昆客專雲南段站房項目經理部了解到，滬昆高鐵嵩明站房建設進展順利，雲南段四個高鐵站站房目前隻有曲靖北站站房主體工程還未竣工，將於9月底完工。

準備架設的湖北漢十高鐵架設首孔箱梁 1日，湖北武漢至十堰高鐵(簡稱“漢十高鐵”)首孔的箱梁，由中鐵大橋局建設者成功架設在孝感市安陸府河特大橋上，由此拉開漢十高鐵箱梁架設的序幕。 當天，漢十高鐵箱梁架設率先在中鐵大橋局新建線路3A標安陸梁場附近舉行。