來京近20年的陳溫海，福建鄉音褪去了不少，可骨子裏閩商“愛拚會贏”的印記依舊鮮明。20世紀90年代的北京，正處在後亞運時代的建設期中，基建和房地產不斷升溫，到處都在修路架橋，陳溫海先後參與了京開高速、五環路等北京市重點道路工程的施工。豐沛的工程量，不僅為陳溫海積累下足夠的擴張資本，也幫助他圈下了優質的人脈。

天生的經商基因，使陳溫海敏銳地察覺到設備租賃對建設項目的滲透，無疑會使更多下遊施工企業減少新機采購。為此，陳溫海又做起了工程機械租賃這樁看似簡單，卻頗有門道的生意，“我主要是選擇掛靠某些單位，定向供應設備，再以此為核心，向外輻射。說到底，租賃的核心並不是施工，而是服務。要想真正站住腳，除了維係好客戶關係外，更要為他們提供更優質的服務。”陳溫海把租賃生意看得很透徹。

早已結束大規模開發的北京，想要在工程機械租賃領域裏穩中求勝，並非易事，“前兩年，有一些沒接觸過這個行當的人也跑來湊熱鬧。可他們沒有足夠的經驗、人脈、資金積累，根本沒法維係。”陳溫海如是說。

雖說從業20年，早就看慣了這些跌宕起伏，但陳溫海對那些把施工市場門檻踩壞的人還是頗有些微詞，“他們根本不是真心做這行，不過是以為能賺快錢就一頭撞進來。不斷壓低台班費，租賃價格下來容易上去難，如果一個行業裏從上遊製造商到下遊用戶誰都賺不著錢，何談可持續發展？”

深知北京市場難有大幅增長的陳溫海，嚐試尋找新的突破口，“我曾把業務擴展到其他地區，但最大的難點在於缺乏管理人才。而僅僅是跟著施工單位的工程走，幾年後工期結束，再回到北京，很多以往的施工關係就很難銜接上了，等於得重頭開始。”

▲陳溫海和他的廈工裝載機

雖然在業務拓展上，陳溫海身上有著天然的冒險精神，不斷嚐試各種可能性，但對於設備的選擇，他卻十分嚴謹和審慎。“我手頭的6台壓路機和1台裝載機，大半都是廈工品牌的。尤其是那台廈工50型裝載機，是行業裏公認的，這個級別上最好的產品之一。它的技術已經很成熟了，各方麵的匹配、機能之間的協調都很到位，用起來特別順手，而且配件供應充足，維修保養都方便。”陳溫海始終認為，買設備一定要選擇經過了無數次實踐檢驗的、被無數用戶推崇的經典產品，那會直接降低選擇成本，也降低了後期使用中麵臨的設備出現潛在問題的風險。

正是基於這樣的理念，使他在選購道路機械產品時，首先想到了廈工，“廈工壓路機果然和50型裝載機一樣，沒讓我失望。”陳溫海提起那幾台壓路機，不住地稱讚，“無論是噸位設計、關鍵部件配置、震動平衡和穩定性都挑不出毛病。”

實際上，在陳溫海的發展規劃裏，路麵施工設備一體化無疑是重頭戲，隻是受市場影響，暫緩了采購計劃。但對於像陳溫海一樣，在這一領域裏紮下足夠深的根基的人來說，挺過這個“冬天”未來依然有無限的可能。

“要服務好業主方，除了服務到位以外，設備管理也得跟上。一般來說，我的設備幾年就會更新一次。這麽多年用下來，壓路機和裝載機，我始終還是認廈工。”陳溫海笑著說。(本文來自《GM 工程機械觀察》)