烈日炙烤著廣東的賽道，車手們的激情卻比烈日更火熱。因為玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽廣東站即將在9月9日-9月11日，衝擊肇慶。

經過了上一站成都站的拚搏，很多車隊在最近幾個月的時間裏，緊鑼密鼓的開始了車輛調校工作。今天大家跟卡卡一同近距離走進華菱星馬車隊！

為了在玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽廣東站取得更加優異成績，華菱星馬車隊開始對車輛進行進一步的調校，保持賽車最好的戰鬥狀態，並且他們開辟了一套自我特色的訓練方法，華菱星馬車隊的梁旭表示：跑過這麽多次比賽，玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽廣東站我們需要積累之前的經驗，爭取創造更好的成績，展現我們優異的賽車性能。

伴隨著世界頂級賽車賽事投入記錄的不斷刷新，賽車界車輛的性能、發動機的馬裏和車隊的表現達到了空前的水平。華菱星馬車隊也在不斷加大投入研發對抗國際大牌優秀的卡車。玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽成都站上，華菱星馬車隊使用的星凱馬平頂卡車就是一個不懼國際大牌的全自主品牌。星凱馬平頂卡車采用自主研發的黃金動力鏈——漢馬發動機（480馬力）+漢馬變速箱（16檔）+漢馬車橋（HL460係列）。漢馬發動機是一款大馬力大扭矩的高性能發動機，擁有低速大扭矩的特性，動力強勁而且省油；獨有的缸內製動技術更是遠遠領先國內的排氣製動技術，輕鬆做到下坡可控；漢馬變速箱采用全斜齒齒形結構，齧合麵積更大，承載能力更強；加工工藝水平高，齒形精度高，傳動更加平穩，效率更高；漢馬係列HL460車橋更是采用新技術、新材料，驅動橋扭矩比市場上的457、469等橋要大4000N.m，自重更是要輕100Kg。同時還對參賽車輛進行了性能升級，經過改裝之後的華菱星凱馬平頂卡車，發揮出其一貫的優勢，且更加平穩、安全、有力、迅捷，呈現出華菱星馬卡車的至優品質。

玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽是一個集合了速度與刺激的賽事。大家夥的高速飛奔，當然也有安全困擾。華菱星馬車隊的成員表示：起初家人不太支持，有些擔心。如今經曆了十多年的比賽，大家與卡賽一起成長，見證卡賽的規則及製度的完善。安全防護、保護措施、賽前培訓等都為我們車手每一刻的安全提供了良好的保證。如今在比賽的賽道上我們對安全可以用一句話表達：比賽要比在公路上開車還要安全呢！

華菱星馬車隊的梁旭從小就有有一顆不服輸的心！從小就喜歡車！很小的時候，受父親的熏陶，從小就在父親單位的車隊裏長大，經常找機會跟著父親的徒弟們開卡車走南北。在七八十年代那個時候，恐怕沒有幾個小孩能有機會坐著大卡車天南海北的去“兜風”，因此梁旭深深的愛上了卡車這個美好的家夥！

2005年梁旭首次參加卡賽，由於某些原因在北京總決賽上並未能發揮好，隻進入了第十六名。此後由於時間上的問題未能參與2006和2007的賽事，直道2008年，梁旭重回賽，一舉多得了當年卡賽一站的第三名和兩站的第四名。剛剛找到感覺，2009年卡賽升級為卡車越野賽，這對於當時小體格的梁旭來說是個不小的挑戰，由於座位空間大，在越野賽的賽道上，顛簸的卡車讓自己的身體左右晃動，而且彈跳和身體重心前後移動使得越野賽的難度非常之高，同時胳膊短的劣勢使得自己不能在顛簸的環境下打整圈方向。總之越野賽對於一個技術細膩型的車手梁旭來說簡直無法想象！但是不服輸的性格促使梁旭加強練，梁旭知道自己應該盡量靠技術來彌補自身的不足，發揮自己的強項。終於，2010年梁旭在勤學苦練之後拿到了首座冠軍獎杯！這也使他在接下來的幾屆賽事中越戰越勇，不斷創造佳績。

2015年卡賽再次升級，成為了中國卡車公開賽，這對梁旭來說簡直是春天又來了！公開賽主要是考驗車輛的整體性能、調校方式、車手的技術、車隊的戰術配合等等。十年，足足等了十年，終於迎來了梁旭長的比賽方式，玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽，梁旭將與華菱星馬車隊創造一片新的天地！