【中國路麵機械網訊】(記者 常魁星 通訊員 郭嘉)正在加緊施工的湖北G351公安縣斑竹壋至鬆滋城區公路改建工程由於設計變更,中交三航局三公司G351項目四工區道路兩側的170餘根臨時支護的鋼板樁拔出成為施工難題。這些鋼板樁全長有6米和9米兩個規格,本是作為道路開挖的安全支護,先開挖完工,拔出鋼板樁成為了施工的攔路虎。鋼板樁露出地麵四米多,離道路兩側民房最近處不足半米,影響著兩側居民的生活和出行。
拔除鋼板樁,刻不容緩。G351項目部試驗了三種施工方案:一是利用沉樁時的450挖機錘拔除,經過試拔,振動過大,兩側房屋有明顯震感,被項目部叫停;二是利用液壓千斤頂拔除,但效率太低、耗時較長,最終被項目部拋棄;三是直接將鋼板樁露出地麵部分截斷,雖然省時省力,操作性較強,但是鋼板樁損耗過大,成本過高,而且將鋼板樁留在地下,與綠色施工理念背道而馳,最終也被項目部否決。經過項目部多次研究決定應用免共振技術,聯係具備相關施工經驗的專業技術人員進行相關谘詢。做好安全技術交底及各項防護措施,在20RF免共振高頻液壓振動錘在600RF液壓動力站及70噸吊車的全力配合下開始拔除鋼板樁,半小時後,第一根9米鋼板樁順利出土,房屋內居民無震感,拔樁成功。免共振技術方案實施,不擾民,環保施工,項目用十天時間,拔除了170餘根鋼板樁,保證了施工進度,方便了居民出行。
免共振技術在中交三航局三公司G351項目四工區成功應用,解決了項目施工難題,得到了業主、設計、監理的一致認可,獲得了周邊居民的一致好評。
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