中聯重科起重機4.0產品將在2016上海寶馬展上嶄新亮相，本次汽車式起重機4.0產品共推出ZTC、ZTF兩個係列，並集中在中小噸位。 煥然一新的汽車起重機不僅在外觀上使用全新塗裝，駕駛室操作室進行大膽革新，更是實現了4個極致。

【中國路麵機械網 報道】近年來，隨著國家城鎮化與大批基礎設施建設項目的不斷興起，人力成本隨著經濟的發展在逐漸增高，“以機器代替人力”的發展趨勢日趨明顯，快捷高效的作業也使得越來越多的人開始認可並使用工程機械作業。

非公路自卸車產品起源於國外，在國外已有幾十年的發展曆程，基礎技術已經比較成熟。而港口用寬體自卸車是國機重工（洛陽）有限公司國內首創，由普通卸車變型演化而來，車體進行適度加寬，整體原理和結構與重卡自卸相近，零部件社會配套性強，承載量40至80噸，寬約3米，與普通自卸車相比，優勢突出。

自第一台壓路機在國機洛建誕生以來，國機人以用戶滿意為目標，以振興民族壓實工業為己任，始終引領行業潮流，率先研製出了一代又一代新品，國機洛建被人們譽為中國壓實機械工業的搖籃。

東風天錦國五壓縮垃圾車底盤配置：4×2驅動,D530平頭一排半標準頂駕駛室,東風康明斯ISD180 50發動機（WHTC）,軸距4500mm,860mm等寬車架,電阻加熱冷起動裝置,全鋼160L燃油箱,有燃油箱鎖(三鎖合一),電子油門踏板及開關,二級燃油濾清器級數(整車一級。

利勃海爾提供容量為2.25到6立方米的雙臥軸攪拌主機。采用它，您可以確保最高的生產率和高質量的攪拌。 利勃海爾雙臥軸攪拌主機特別適合於用攪拌車運送的高產量商品混凝土，容量從2.25到6.0立方米。這種攪拌機的最佳優點是設計緊湊，因此也可以被用在移動攪拌站和建築工地使用的攪拌機上。

柳工CLG862H輪式裝載機總體采用計算機優化設計，集數字技術和仿真技術於一身，充分利用柳工設計、製造優勢，在一貫領先的大型裝載機製造技術的基礎上，裝備目前國內外一流元部件，使整機性能達到世界領先水平，為大型施工工程提供有力保證。

品質打造全新Z係列內燃平衡重式叉車 中聯重科Z係列內燃叉車於2015年年底批量下線，自投入市場以來，憑借其高性能、高可靠性、高性價比受到了市場用戶的一致好評，一躍成為公司內燃係列的主銷車型。

Ta是一款高效的多功能潛孔鑽機 Ta具備良好的靈活性和整體鑽孔能力 Ta擁有獨特的液壓油缸給進係統 Ta能實現更長的發動機壽命、更小的燃油消耗和低運行成本 Ta是采石場理所當然的首選機型 Ta就是FlexiROC D50（原ROC L6）液壓潛孔鑽機。

柳汽乘龍前四後四油罐車：軸距1860+4240，M31A駕駛室，玉柴YC6J200-46發動機，法士特8檔 8JS105TA變速箱，153/5.143/加寬製動器，270(6+4)雙層大梁，10.00R20鋼絲輪胎，原裝空調，350L鋁合金油箱，機械式全浮懸置、液壓機械翻轉、夾層玻璃、機械減震座椅。