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中鐵十五局杭黃鐵路龍行跨京福特大橋跨京福高鐵營業線架梁首架告捷

2016-08-16 17:27:05
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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【中國路麵機械網訊】(通訊員 代疆偉)8月13日淩晨1:15分,隨著HS900B架橋機前後天車吊具的徐徐下降,杭黃鐵路龍行跨京福特大橋跨京福高鐵鄰近營業線第一孔32米箱梁緩緩平穩落下,標誌著我標第二座跨京福高鐵特大橋營業線架梁首架告捷。

龍行跨京福特大橋位於安徽省歙縣境內,起訖裏程DK252+547.15~DK254+000.71,全長1453.56m,共需架設箱梁42孔梁(其中4孔24m,38孔32m)。有16孔梁(26#~42#梁)涉及京福高速鐵路營業線施工,全為Ⅲ級封鎖施工,需在天窗點內(淩晨0點到4點)架梁,時間緊,任務重、夜間營業線架梁難度大、風險高。為確保跨京福高鐵營業線架梁安全順利進行,局項目部領導班子和主要成員夜間輪流值班,緊盯現場,全過程監控,確保杭黃高鐵跨京福高鐵營業線架梁施工安全萬無一失。

其次,架梁分部架梁前,一是提前組織所有參加營業線架梁施工的人員召開點前施工預備會,在會上對第二天的營業線架梁施工作業內容和關鍵點進行培訓和(安全)技術交底。達到所有現場施工人員明白第二天各自施工內容的技術要求、安全卡控重點,施工作業方法。二是要求現場施工負責人、帶班人員在熟悉現場的過程中,開展施工過程預想,重點考慮所備工機具是否滿足使用要求,所備材料是否符合現場實際需要,人員配備是否合理,點內架梁設備的運行路線位置等。三是架梁前認真檢查架運梁機械設備的運行安全情況,尤其是製動裝置,確保設備處於良好運行狀態,保障架梁施工絕對安全。

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