【中國路麵機械網訊】（通訊員 周美君）7月25日下午3點，中鐵二十三局四公司公司機關一樓會議室座無虛席，該公司舉行的“用心工作實幹興企”宣講會正在進行。涪秀二線鐵路工程項目經理部副經理劉興的事跡，與其他7位先進人物的事跡一樣，振奮人心，沁人心脾，贏得了全場雷鳴般的掌聲。

人生中最重要的10年莫過於20歲之後，30歲之前。基礎打得好壞，坐標確定得好壞，將直接決定著一個人30歲後的人生方向。2006年7月畢業於石家莊鐵道學院工程力學專業的劉興，首選了中鐵二十三局集團四公司作為他人生搏擊的起點，奮力前行的方向。他先後參建了鄭西客專鐵路、準東複線鐵路、成昆貨車外繞線鐵路、六沾複線鐵路及涪秀二線鐵路的橋梁運輸、鐵路鋪架及既有線鐵路改造、車站站改、橋梁施工的技術工作，一幹就是10年。深深腳窩，滴滴汗水，見證了他幹一行、愛一行、專一行、精一行的閃光足跡；見證了他吃苦耐勞，打拚奉獻，追求夢想的人生足跡。

初到單位，劉興被安排到安質部工作，但他敏感地認識到工程技術工作是施工生產的基礎。在紮實做好本職工作的同時，他始終把鑽研工程技術擺在首位，然而專業技術知識的積累絕對沒有捷徑可走。他一邊在辦公室埋頭苦讀、查閱規範，一邊帶著施工圖紙、交底資料，深入現場勘測調研，時不時的還與一線作業人員、帶班人員、技術人員進行溝通、交流，盡可能把書本上的理論知識與現場實際對接，進而鞏固了所學的專業知識，提升了自己的專業技能。

施工組織方案是項目施工的靈魂。劉興便專注於施組方案的分析、比選、優化，特別重視方案科學性、合理性、統籌性研究。通過現場排列，查找施工組織的優劣，不斷優化作業工序；通過對照技術標準，讓作業人員都明白該幹什麽、該怎麽幹，要達到什麽標準，讓一線施工人員目標明確。六沾複線鐵路鋪架項目是劉興駐紮時間最長的一個項目，自2009年到2015年，整整7個年頭，他將自己的青春汗水和滿腔心血都奉獻給了六沾複線。

該項目施工難度非常大，戰線長、施工條件差，尤其是既有線施工，安全風險極高，各種要求也非常苛刻。當時公司在這方麵的專業技術人員極度匱乏，大家都感到一片茫然；但劉興沒有退縮。前期進場的準備工作難度很大，他憑借聰明的頭腦和紮實的功底，夜以繼日地鑽研專業技術知識，從既有線專項方案的製定、修改、完善到專項方案的會審、審查及現場施工控製，一項一項理清楚、摸透徹，遇到不明白的一麵查閱技術規範和各種資料，一麵向相關配合單位的人員請教，經常加班到深夜。正是靠著敏而好學，善於鑽研，幹一行、愛一行、專一行、精一行，日積月累，他的進步非常顯著，作為一名工程技術部長，他做到了對整個施工現場非常熟悉，所有到成都鐵路局的專項方案審查都是他去匯報，條理清晰、思路縝密、應答準確合理。2010年，他們順利完成了成都鐵路局下達的六盤水樞紐增建貨線“短、平、快”施工任務，創下了連續13天無一責任晚點的記錄，成都局發來賀電嘉獎。

2015年底公司承建了涪秀鐵路施工任務，該項目囊括了線下隧道、橋梁、路基、橋涵施工，既有線上跨下穿，鄰近既有線控爆、開挖、涵洞接長等，施工內容複雜，安全風險極大。特別是全線鄰近既有線48公裏，既有線和鄰近既有線專項施工方案達286個之多，一點一案均需到路局審查。

麵對艱苦的條件，艱巨的任務，組織上安排劉興到涪秀項目工作並榮幸地擔任了副經理。麵對新的挑戰，有人勸他不要去，但他覺得越是複雜的施工越能拓展自己的視野，越能鍛煉自己的能力。於是他勇敢地地挑起了重擔。他一麵將自己原有的工程技術知識運用到新項目，一麵努力學習自己接觸較少的隧道施工技術。他說，“置身在涪秀這個大戰場，雖然任務艱巨，挑戰無限，但我想我的選擇是正確的，壓力給了我更大的動力。涪秀項目施工內容的複雜性和成都鐵路局對既有線施工要求的嚴格性，需要我們更加嚴謹細致地來對待技術工作，做精做細每一項施工方案，做牢做實每一次施工組織，才能為施工生產提供正確的航向。同時，我也會組織年輕工程技術人員互相交流、互相學習、共同提高。隻要你真正走進科學技術知識的殿堂，你會發現，它會令你上癮，特別是每一項新技術的掌握，都讓人很有成就感。”

如果生命是片苦海，便用勇氣的槳跋涉到成功的彼岸；如果生命是個蠶繭，便用堅強的翅膀劃出蝶變的美麗。劉興耐得寂寞、受得痛苦，勤於學習、敢於挑戰、勇於突破，經過10年打拚終於磨成了一把利劍。