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效率提高四倍 徐工掘進機助力貴陽軌道交通

2016-07-15 11:31:35
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 徐工
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目前,貴陽軌道1號線共有9台徐工懸臂式掘進機正在施工(一台EBZ320,8台EBZ260),全麵加快了施工進度。其效率相比原來的挖掘機加破碎錘的施工方式提高了四倍多!

由於施工需要下穿貴陽火車站、鐵道線等重要節點和密集居民區,全隧隻能采用礦山法冷挖施工(冷挖,就是采用非爆破,使用挖掘機和破碎錘的施工方式)。開工以來這段施工還遇到了三大難點:一是岩體強度高;二是周邊環境複雜;三是地貌特征複雜。如果采用挖掘機和破碎錘施工的方式,推進效率難以保證如期完成施工任務。

為克服施工技術這些難點,加快施工進度,保證工程順利進行,用戶率先在全線引進徐工懸臂式掘進機進行隧道冷開挖施工。懸臂式掘進機集切削、裝碴、轉運和自行於一身,具有多功能性,可以做到切削、裝運同步進行;具有連續掘進、無爆破震動的機動性,對圍岩的擾動極小,能有效控製超欠挖,易於施工綜合配套,對複雜地質適應性強等優點,可以提高軟岩隧道機械化施工程度及其配套施工技術。由於懸臂式掘進機開挖後斷麵規範,可快速拚裝格柵鋼架、鋼筋網片、噴射砼等,節省大量時間。

如利用破碎錘開挖,每月隻能推進18米;采用徐工懸臂式掘進機施工,每月則可以推進80多米,是原來速度的四倍多,並在應對意外情況、提高安全係數、優化工人工作環境上都有明顯改善,贏得了項目部的一致認可,陸續又引進了8台徐工懸臂式掘進機,機群施工形成了一道亮麗的風景線,展現了徐工在隧道行業的領先優勢。

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(本文來自徐工)

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