說徐工是中國汽車起重機的先驅者、領航者,肯定沒有人會質疑。從1963年生產出第一台汽車起重機到2016年的G一代產品發布,已經過了半個多世紀。在這段時間長河中,徐工汽車起重機曆經多次技術革新,產品科技和質量日趨完美,逐漸牢牢確立了國內行業領跑者的地位。
這款全新的XCT100,似曾相識但又與眾不同。相似的地方在於它整體風格還是繼承上代經典元素,乍看之下沒有明顯的區別。不過慢慢品味之後會發現,除了G一代標誌性的“蜂巢”圖案以外,全新XCT100在前駕駛室、操縱室、車身覆蓋件以及伸臂部件等都有明顯差異,這些細微的差異都是徐工極致化設計理念的必然結果。
XCT100采用新型單缸插銷伸縮係統,六節高強度“U型”截麵,主臂長64m,起重性能超國內當前最高水平10-15%。臂長和起重性能全麵覆蓋國內外同噸位產品。可選裝2.9m獨立臂頭、兩節7m主臂加長節,使作業能力進一步提升。起重臂全智能控製,起升動作實現無級調速,尤其針對高精度安裝作業,效果極佳。配有支腿壓力檢測係統,能夠實時檢測車輛支腿受力情況,當作業穩定性不足或超出支腿壓力設定範圍時就緊急報警並停止動作,實現百分百安全防護。
全新開發的高效節能液壓係統在確保平順的情況下,可令起升速度達到最高135m/min,並且散熱飛快、溫升也大幅降低,在炎炎夏季,係統溫度都能始終保持在80度以下。卷揚具有自動收放功能,效率提升40%。
XCT100匹配全新低速大扭矩動力係統,速度更快,動力更強,油耗更低,最高行駛速度可達90km/h,爬坡能力提升至45%,綜合工況燃油消耗降低12%以上。
國際首創液控隨動轉向係統也作為標準配置出現在了XCT100上,轉向更靈活、高速更安全。前盤後鼓製動係統,多種製動係統聯合控製,可有效延長製動器的使用壽命,降低維護成本,提高車輛連續下坡時的安全性。國內首創適時四驅技術能夠在三驅、四驅的狀態下自由切換,滿足各種路況行駛需求。
全新的徐工人機交互係統,采用集成化總線麵板,搭載10.4寸真彩色觸摸屏,界麵更加友好、操作更便捷。徐工引以為豪的智能化工況自動規劃技術經過多年的更新換代已經成為用戶的好幫手,用戶隻需輸入關鍵吊裝信息,係統便自動推薦最佳工況。
可以說,被各種新型的徐工獨有技術武裝到牙齒的XCT100達到了相當高的水準,讓人感覺無可挑剔,甚至是忽略價格。好比同等價位的奔馳和凱迪拉克,除了那些新興的入門級“玩家”會選擇美國人詮釋的豪華運動,但真正的成功者們看中的卻是“星輝”的身份和實力。
品牌的魅力始終是決定性因素之一,這看似不可捉摸的徐工魅力的背後其實是數十年如一日的堅持與努力和國家責任的牢固信念。
徐工全新G一代XCT100汽車起重機,當世巔峰,沒有之一(本文來自徐工)
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