【中國路麵機械網 獨家報道】立足市場需有道。產品品質是工程機械企業生存的基石，沒有品質，就沒有品牌、發展和競爭力。經過20多年的沉澱和發展，南方路機憑借日益精進的產品成為國內工程機械攪拌領域的領軍企業。中國路麵機械網記者日前專訪了南方路機市場總監周煒，讓我們一起來看看南方路機精良產品背後的秘密。

25年堅守 精良產品引領工程攪拌

二十幾年前，瀝青攪拌設備在我國工程機械製造領域還是一個板短。隨著經濟的高速前行，城市、道路建設的蓬勃發展，對先進瀝青攪拌設備的需求越來越緊迫。在此背景下，當時剛成立不久的南方路機，毅然投下重金從國外引進最先進瀝青攪拌技術，聘用歐洲專家擔任技術總監，研發出適合中國施工環境的先進瀝青攪拌設備。

客戶參觀南方路機設備

今天，基於長期堅持“專注攪拌”的發展理念，南方路機瀝青、商混和幹混砂漿攪拌設備性能不斷優化提升，已獲得16項國家級科技進步獎、45項省級科技進步獎和多項市級、區級科技進步獎，取得國家發明17項、國家新型實用204項、外觀5項，設備製造水平已經居於世界領先水平。

2016年5月4日，南方路機澆築式瀝青攪拌設備出口瑞典，這也是南方路機出口歐洲的第10套瀝青攪拌設備。是南方路機專為瑞典客戶量身定製打造的一款設備。據周煒介紹，當時瑞典客戶經過多方實地考察，前期先到其他企業考察，轉而對南方路機進行了考察，然後又去別家同行企業對比，最後又回到南方路機，最終客戶拍板說：“我們要南方路機產品！”“南方路機通過自身的研發創新和技術實力，最終獲得了客戶的認可。
“企業規模大，不一定市場占有率高；市場占有率高的企業，也不一定能生產出高端的產品。歐洲、日本很多企業幾百年傳承下來，靠的是紮紮實實做產品研發。南方路機長期專注產品研發和精細化生產；依靠高品質的產品和口碑，贏得了市場。”周煒說道。

助力澆築“世界七大奇跡”——港珠澳大橋

港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨型橋梁，作為一座世界級的跨境、跨海通道，港珠澳大橋涵蓋了路、橋、隧、島等各項工程，總投資超1000億，是中國乃至世界交通業最具挑戰性的超級工程項目之一。這項大型工程的橋麵施工，就凝結著南方路機的裝備生產製造的產品——港珠澳大橋路麵澆築式瀝青混合料采用的精品粗細集料！

南方路機精品集料加工成套工藝

據中國路麵機械網記者了解，港珠澳大橋工程方早先使用的是從國外購買的砂石，但由於成本太高，於是把目標瞄準國內企業。工程方曾先後試用過國內多家企業生產的頂級砂石，但是均無法達到要求，項目施工一度受阻。周煒說：“當時廣東長大公路工程有限公司總經理和總工程師帶領著3個博士、4個研究生，並且帶著滿滿一卡車原材料來到南方路機；采用南方路機的設備進行破碎和篩分。從破碎到篩分，進行全程跟蹤親自實驗。實驗結果完全滿足了他們的要求，實驗結束第二天，長大的領導當即拍板定下了南方路機整套骨料破碎整形，機製砂生產及精細篩分設備。”

能夠承接這樣的大型工程，對南方路機而言既是無尚的榮耀，更有一種臨危受命的壓力感。南方路機相關人員立即投身於粗細集料生產工藝技術攻關，並最終在融合了全球最先進生產工藝之後，結合自身25年的技術積累，生產出符合大橋建設的高標準集料，保證了大橋施工的順利推進。

布局海外設備遍布五大洲

嚴峻的經濟形勢，對傳統工程機械製造業生存和發展的影響不言而喻。作為國內工程機械攪拌領域的領軍企業，南方路機麵對國家新的“一帶一路”戰略，運籌帷幄，先行布局海外市場，為企業抵禦寒冬增加了競爭“砝碼”。

南方路機市場總監周煒（右）與中國路麵機械網記者合影

南方路機總部位於海上絲綢之路的起點—泉州。幾百年前鄭和七下西洋就是從泉州出發的。翻開世界地圖，南方路機的設備已經遍布了五大洲。目前出口海外已達300餘套設備，主要分布在非洲市場（如埃塞爾比亞、坦桑尼亞、阿爾及利亞）；美洲、歐洲市場（如比利時、烏克蘭、意大利、瑞典、北歐）；以及南亞、東南亞等國家和地區。在領航國內市場的基礎上，憑借先進的設備、精進的技術，南方路機不斷開拓著廣闊的海內外市場。

麵對未來，周煒說“南方路機首先繼續保持對研發的投入，同時利用互聯網技術，與客戶進行互動，讓客戶進行體驗，真正感受到產品的內在價值。要做國際化專業廠商，必須要把‘節能減排，環境友好’作為技術研發的基礎，而後再進行技術性能升級，這樣才能躋身於國際市場並立於不敗之地”。