“夕陽無限好，隻是近黃昏。”唐代詩人李商隱失意中的抒懷成就了千古佳句，隻是麵對夕陽，人們更樂於欣賞“但得夕陽無限好，何須惆悵近黃昏”。

相對元氣蓬勃的初升朝陽，夕陽讓人聯想到人生的晚年，聯想到事業的收官，因此“莫道桑榆晚，最美夕陽紅”才是社會共鳴。

秦國有，河南省修武縣的一位“六零後”司機，自從買了陝汽德龍X3000黃金版後，以更高的熱情奔波於河南和新疆之間。他說選擇德龍X3000，是想讓自己的司機生涯在退休前能夠更加精彩。

“會開車的，幹一輩子；不會開車的，幹一陣子。”秦國有認為一個人是否適合作卡車司機其實早就命中注定。物流行業的快速發展，吸引了許多年輕人，尤其是農村的年輕人開卡車，跑運輸，在一些傳統運輸大縣的“重卡村”裏尤其突出。

事實上，不是所有學開卡車的都能開卡車，許多人禁受不住辛苦，紛紛半途而廢。身為“六零後”，秦國有經曆過社會動蕩的波折，遭受過生存艱難的熬煎，為了生計四處謀生，開卡車前幹過木工，開過四輪拖拉機，除了拉磚，拉土，拉石料，農忙時節還在拖拉機前裝上收割器給鄉親們割麥子。

常言道，“三十而立，四十不惑，五十知天命”，秦國有說一般卡車司機過了天命之年都會選擇退休，主要是體能和精力衰退的原因，不過他覺得自己還沒問題，退休的事要等幾年再考慮。

去年年底，買德龍X3000前，他也經過了一番思想鬥爭，最終還是決定再拚搏幾年，“這台德龍X3000也許是退休前的最後一台車了”。

農村中流傳民諺“手巧不如家什妙”，做事不僅憑手藝，家什也非常重要。秦國有尋思既然是買的可能是退休前的最後一台車，就必須選品質好的、信得過的。“早就聽說陝汽德龍X3000不賴，看過樣車後確實中意。”

秦國有的老家河南修武縣是座古城，商末得名。據記載，商末時期武王伐紂，大軍途經寧邑時遇暴雨三日而不能行，隻得就地駐紮修兵練武，故改寧邑為“修武”，一直延用至今，曆時3059年，是國內最古老縣名之一。

俗話說“一方水土養一方人”，一方經濟惠一方民。修武因為位於傳統產棉區，棉紡業相對發展，有相對穩定的物流運輸需求。秦國有的業務主要就是往返修武至新疆庫爾勒，以及廣東地區，“修武有棉紗廠，一般會發往廣東佛山、廣州等地；在廣東配百貨，有時候會拉設備，到四川成都、新疆庫爾勒，最遠到過喀什；在庫爾勒裝棉包，再回修武”。

“秦時明月漢時關，萬裏長征人未還”是古人對戍邊將士際遇的描寫。星移鬥轉，歲月流年。對於今天跑長途貨運的卡車司機來說，“萬裏長征”在時空維度已經不再令人唏噓，而且算是“家常便飯”。

秦國有逐段估算自己出車的路線，包括高速公裏、高山省道，每一圈長途都要繞大半個中國，行駛裏程超1萬公裏，曆時近一個月。也正因為如此，在廣州工作的女兒才特別囑咐秦國有買車時不要在意價格，務必要選好車，購車款緊張的話，她會讚助一部分。

秦國有覺得女兒能說出這樣體貼的話，不用讚助已經很溫暖了。“2015年12月31日，我給德龍X3000上的戶。現在已經跑了48221公裏，百公裏綜合油耗36L左右，跑雲貴川地區的山路時百公裏油耗大約39L左右。”

秦國有說開了這麽多年車，還是濰柴發動機讓人感覺最踏實，耐用，性能好，維修保養還方便，“WP13是新技術，感覺確實不一樣，爬山動力足，比一般重卡的運輸效率高很多。”

“駕駛室的空間也比一般車的大許多。”秦國有對德龍X3000駕駛室的內部空間非常滿意。勤勞、節儉，幾乎是“六零後”們共同的美德。秦國有為了節省開支，其實也為了提高工作效率，每次出車前都在家準備一些方便食品，途中在車上開夥做些簡餐，最多的是煮麵條，“這麽大的空間不能白白浪費，充分利用起來就能節省許多不必要的開支”。