您知道製造業對於高素質人才的需求在逐年遞增麽？這些並非傳統意義上的製造型崗位 - 它們泛指例如，工程，技術開發，物流以及製造等領域的工作。然而，盡管女性勞動者數量占整體勞動力的一半左右，也僅有25%的製造型崗位由女性勞動者擔任。

2016年6月16日，中國北京——卡特彼勒中國持續推進2016年企業社會責任係列活動，日前，卡特彼勒中國已在全國範圍內完成 “全球誌願月”活動。

在卡特彼勒，我們常說發展始於道路。 對卡特彼勒負責人力資源的全球副總裁Kim Hauer來說，她在踏上職業道路之前需要的是一輛車。 1997年，Kim在卡特彼勒位於印第安納州拉斐特工廠實習。

2016年6月6日——在北京舉行的“中美綠色合作夥伴計劃簽字儀式”上，卡特彼勒公司與上海臨港經濟發展（集團）有限公司（簡稱：臨港集團）簽署了綠色合作意向書，該意向書涵蓋再製造產業節能減排研究及智能再製造升級示範。

2013年，自從我獲得英國帝國理工學院的機械工程碩士學位之後加入卡特彼勒研發中心，卡特彼勒便開啟了我職業生涯的大門。3年來，我從擔任VR實驗室及虛擬產品製造流程開發工程師，到外派徐州工廠一年參與全球路麵機械事業部新產品引進項目， 再到如今擔任項目工程師為各產品組和工廠提供生產製造解決方案。

今天，卡特彼勒集團總裁彭唐謀（Thomas Pellette）先生在第七屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上發表了主題為“歡迎進入智能機器時代”的主旨演講，闡述了卡特彼勒對基礎建設行業發展趨勢的理解，以及數字技術對未來建設項目的積極影響。

2016年6月2日，中國澳門——卡特彼勒集團總裁彭唐謀（Thomas Pellette）在今天開幕的第七屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上發表了主題為“歡迎進入智能機器時代”的主旨演講，闡述卡特彼勒對基礎建設行業發展趨勢的理解。

卡特彼勒公司生產的推土機、挖掘機和卡車、發電機組和發動機，並不隻是為了滿足成人們改造世界的遠大理想，它們同樣能滿足小朋友們對“炫酷”、“先進”的感官體驗。

我於2012年夏天加入卡特彼勒公司， 現就職於產品開發及全球技術事業部的發動機研發團隊。在加入公司的第一年，我參加了領導力和技術發展計劃項目（此項目是現行“工程輪崗發展項目”的前身）， 一年的培訓期後我回到本部門，參與發動機的開發項目。

作為卡特彼勒在中國的旗艦工廠，卡特彼勒（徐州）有限公司（以下簡稱“徐州工廠”）為了保證一萬台左右的挖掘機年產量，工廠需要大量的內部轉運設備進行支持。為了減少柴油引擎的排放物，從2009年起，該公司開展了一係列改進措施。