作為G一代家族中最小的成員，第一次看到XCT8汽車起重機是在4月18日的G一代客戶體驗會的三連吊空中表演。第一眼看到它，在幾十米高空，靜靜的懸浮在XCA550和XCT55的懷抱中，仿佛是這個家族中“最受寵的孩子”。

近日，徐工履帶起重機XGC55、75和QUY55五台車同時在某大橋項目中施工，該項目全線采用高速公路標準建設，設計時速100公裏，項目估算總投資129.16億元，預計2018年全麵完工進行通車，被譽為該市地區的“海上飛虹”。

5月18日下午，徐工集團“兩學一做”學習教育工作部署會召開，徐工集團黨委書記、董事長王民作動員講話。他強調，要認真學習貫徹習近平總書記重要指示精神，按照中央和省委、市委的要求，以高度的政治責任感。

不覺間，從事吊裝行業已經十多年，成為了名副其實的“老司機”。沒有豪言壯語，也沒有什麽驚天偉業，但是卻有幸見識了吊裝行業的大起大落。 困境中總不絕希望，這種瓶頸總會有人來打破，徐工的G一代產品，沒有大牌明星代言，沒有泛濫的廣告植入，卻能引發行業的海嘯，看來是實力非凡。

近日，徐工履帶起重機XGC55、75和QUY55五台車同時在某大橋項目中施工，該項目全線采用高速公路標準建設，設計時速100公裏，項目估算總投資129.16億元，預計2018年全麵完工進行通車，被譽為該市地區的“海上飛虹”。

近日，徐工QUY650履帶起重機施工於印尼鑽井平台項目，此台650噸是於2014年9月份出口至印尼，在海外市場征戰近兩年的時間，使用情況一直良好，優越的起重性能可勝任現場大件的吊裝任務。 此次吊裝，現場采用超起重型主臂78米，超起配重320噸，輕鬆將重100餘噸的平台安裝至指定位置。

1558年伊麗莎白一世繼承王位的時候，從英吉利海峽的另一邊，不斷地傳來西班牙和葡萄牙航海探險家成功發財的消息。這些消息，是一個即將全麵來臨的時代，對懵懂的人們發出的清晰信號。它意味著：在一個剛剛被重新發現的世界麵前，誰能搶到先機，接受先的思想，誰更快的打破舊有的價值觀念，誰就會更快的變得富有和強大。

中國工程機械行業“走出去”又邁進一步。6月13日晚間，徐工機械公告稱，擬出資不超過2.5億美元（約人民幣16.5億元），在印度欽奈建設工程機械生產製造基地。6月12日，該投資項目已獲公司董事會通過，但尚需國內及當地投資主管部門審核後方可實施。

端午節前夕，在武漢光穀廣場附近聚集大量路人圍觀，他們仰望天空，共同見證徐工XCT100起重機在繁華鬧市區上演“空中機械秀”。作為徐工G一代新產品。

端午節前夕，在武漢光穀廣場附近聚集大量路人圍觀，他們仰望天空，共同見證徐工XCT100起重機在繁華鬧市區上演“空中機械秀”。作為徐工G一代新產品。