(中華鐵道網通訊員 韓榮國)由公司參建的重慶軌道交通四號線一期土建工程,即重慶北站(北廣場)至蝦子蝙站暗挖區間。6月3日,四號線與九號線下重疊共建區間隧道左、右線開挖順利完成掘進任務,這為我標段四號線大裏程隧道早日貫通奠定了基礎。
重慶軌道交通四號線一期工程土建一標段包含重慶北站(北廣場)至蝦子蝙站暗挖區間,長約2.179km。蝦子蝙站站前包括一段四、九號線上下重疊共建區間,九號線右線全長237.697m,左線全長247.927m,區間長186.769m。該區間斷麵有單洞單線、單洞雙線和雙線上下重疊隧道三種形式,蝦子蝙站前存在四、九號線上下重疊斷麵。隧道采用暗挖法施工,暗挖隧道襯砌結構按新奧法原理設計,采用複合式襯砌結構,鑽爆法施工。本區間1#施工通道作為整個隧道施工唯一出入口,承擔整個隧道施工任務,2#施工通道通向九號線,承擔九號線施工任務。
為了安全高效完成這項高難度工程任務,全體員工在項目部領導班子的帶領下,發揮不畏艱辛、勇攀高峰的精神,製訂出解決重疊區間段施工方案,先施工九號線重疊段,二次襯砌後,再采用控製掘進參數、上洞開挖施工時下洞相應位置安放支撐台車等措施解決超薄段的支撐問題。施工方案順利通過有關專家評審。
目前,四號線隧道大裏程左線剩餘80米,隧道右線按設計要求繼續向前開挖掘進到九號線線重疊區;預計四號線大裏程與九號線重疊段於九月底實現貫通;該工程2014年9月開工,力爭於2017年底開通試運營。線路對加強兩江新區東部組團與主城核心區聯係,促進兩江新區發展具有十分重要的作用。(本文來自中華鐵道網)
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