記者從哈爾濱地鐵集團獲悉，6月1日起，地鐵3號線二期工程全麵啟動施工。該工程全長32公裏，全線共設車站30座，其中，東南半環19座車站率先施工，預計2020年通車試運營；西北半環11座車站預計2022年通車試運營。

停放於西兆通綜合維修基地的地鐵列車已經進入靜態調試階段，這是車輛檢修工作的重要環節之一。日前，記者從石家莊市軌道公司獲悉，靜態調試將對地鐵列車進行基礎數據測量、電力係統實驗、製動係統功能測試等，從而進一步提高列車質量，保證行車安全。

明年起,清遠人進省城又多了一種選擇方式——廣清城軌明年9月開通,從清遠到花都隻需25分鍾。記者昨日從廣清城軌建設單位了解到,作為廣清一體化的標誌性工程之一,廣清城際預計明年9月建成通車,通過廣佛環線、穗莞深城際軌道接駁,可達廣州、深圳機場,未來到廣州火車站也僅需45分鍾。

在遼寧朝陽，京沈高鐵全線無砟軌道先導段近日開始施工，為明年正式鋪軌做準備。記者了解到，北京到沈陽高鐵全線預計在2019年開通。屆時，從北京前往沈陽的高鐵行程將從現在的4小時壓縮至2.5小時。

如果你想將高鐵列為今後出行方式之一，不妨跟隨記者提前體驗一下這座西南地區最大的高鐵站。 項目部書記黃保素介紹，昆明南站共有四個建築層。地下一層為出站層，旅客可換在此乘地鐵1、4號線以及公交客運係統。同時，可經鐵路專用通道，乘坐直梯、扶梯，直接上到候車大廳。

6月4日，由中鐵十四局集團參建的國家重點鐵路項目——通遼至京沈高鐵新民北站鐵路正式開工建設。 線路自京沈客專新民北站引出，經彰武、甘旗卡，引入通遼站，工程正線全長197公裏，其中內蒙古境內92.4公裏，遼寧境內104.5公裏。

連接河北石家莊與山東濟南的鐵路客運專線(簡稱“石濟鐵路客運專線”)，1日在此間中國鐵建十一局集團標段工地鋪下全線第一根鋼軌，從而為中國“四縱四橫”太原至青島客運專線全線貫通奠定基礎。

記者6月3日從市鐵路辦了解到，青榮城際鐵路引入青島樞紐工程已基本完成軌道鋪設，目前，建成通車前各項驗收工作全麵展開，預計將於今年10月份實現全線通車。屆時，市民可以從青島北站乘車，直接前往煙台、威海等地，青煙威將步入“一小時”經濟圈，開啟同城時代。

由中鐵十四局集團參建的國家重點鐵路項目——通遼至京沈高鐵新民北站鐵路正式開工建設。 線路自京沈客專新民北站引出，經彰武、甘旗卡，引入通遼站，工程正線全長197公裏，其中內蒙古境內92.4公裏，遼寧境內104.5公裏。

連接河北石家莊與山東濟南的鐵路客運專線(簡稱“石濟鐵路客運專線”)，1日在此間中國鐵建十一局集團標段工地鋪下全線第一根鋼軌，從而為中國“四縱四橫”太原至青島客運專線全線貫通奠定基礎。