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深圳:投2860億改善東部交通設施

2016-05-24 11:06:04
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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深圳市交通運輸委員會副主任徐忠平近日接受本報記者采訪時透露,市交委已完成深圳東進戰略交通發展策略研究,將從推進軌道交通建設、重大通道建設、各區內部路網建設等方麵,完善交通係統,落實交通引領深圳東進。

據徐忠平介紹,深圳東部地區現有交通基礎設施狀況相對較差,以道路網絡為例,全市“西密東疏”的格局明顯,東部地區現狀路網密度約6.3公裏/平方公裏,低於全市平均水平6.92公裏/平方公裏。路網不足對東部經濟發展形成製約,如坪山新區,其原大工業區模式的用地布局和路網係統不能適應新區新的定位,主要道路深汕路、中山大道、比亞迪路、丹梓中路客貨混行嚴重,令城市發展與產業發展陷入兩難。

而從對外聯係的角度來說,城際軌道將在未來珠三角城市群交流中發揮重要作用,但目前無論是已建成的,還是在建的和近期計劃實施的,與深圳東部區域聯係的城際軌道交通仍處於空白。同時,深圳鐵路客運原規劃“兩主三輔”格局,5座車站中,僅深圳東站主要服務東部區域,且定位為輔客站,存在用地資源緊張、難以與城市交通係統接駁等問題,樞紐功能不能充分發揮,難以帶動東部地區城市快速發展。

徐忠平表示,深圳“東進戰略”交通發展將至少包括三方麵內容:一是通過東部地區加強和東莞、惠州、河源、汕尾等廣東東部區域的交通聯係;二是加強深圳東部,包括龍崗區、鹽田區、坪山新區、大鵬新區與市中心的交通聯係;三是深圳東部四個區(新區)內部交通的提升,包括高速公路、快速公路、主幹道、次幹道和支幹道的完善,公交係統和慢行係統的提升。

記者從市交委獲悉,近期,深圳將推進建設軌道項目11個,推進東進重大通道建設約17項,推動東部各區內部路網建設項目29項,推進重薛雲麾 攝點產業片區次支路網係統建設項目8項,以及推進梅林關、布吉關、沙灣關等三個關口的交通設施改善,涉及總投資接近2860億元。(本文來自深圳商報  )

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