經過前期的積極籌備，近日，永年縣張婁公路（洺張線段）機械人員進場，實現開工建設。 張婁線是永年縣中部地區橫穿東西的重要通道，由於始建標準低，加之大量的重載車輛通行，致使路麵損壞嚴重，直接影響了車輛通行和沿線群眾生產生活，已成為製約沿線鄉鎮經濟社會發展的一大“瓶頸”。

5月12日下午，筆者在巴南廣高速公路營山段看到，工程車奔忙不停，百餘名工人正在鋪築路麵、架設人行便橋……各項工作正有條不紊地開展。 目前橋梁、隧道、涵洞等控製性工程已基本完工，現在主要進行路麵施工。

記者近日從相關部門獲悉，今年一季度，肇慶市交通固定資產投資完成約16億元，為年度計劃的13%，隨著幾條在建高速公路即將開始全麵建設，該市交通固定資產投資將逐步提速。

江羅高速雲安區托洞立交建設順利推進中（如圖）。據了解，江羅高速項目起於佛開高速共和樞紐互通，途經江門、佛山、雲浮3市7縣（市、區），終於羅定市華石鎮莫村立交，全長約144.5公裏，為雙向六車道高速公路，設計速度120公裏/小時，今年底將全線建成通車。

昨日，記者從廣州市花都區有關部門獲悉，廣州至清遠高速擴建工程項目目前正緊鑼密鼓施工中，今年底項目主線將全麵建成，實現8車道通車。負責擴建工程負責人表示，將力爭提前兩個月實現這一目標。

5月12日，記者從省交通運輸廳了解到，5月11日，臨夏州政府與中交建簽署合作協議，雙方將以PPP模式合作建設永靖至大河家沿黃一級公路和臨夏至大河家高速公路項目，標誌著甘肅省地方政府引進社會資本投資交通基礎設施建設工作取得新的成果。據悉，兩項目總投資近200億元，計劃今年8月開工，2019年全麵建成。

湖北僅剩神農架和鶴峰未通高速公路，連接鶴峰的高速公路將於2019年底前建成通車，而神農架呢？5月12日，記者從湖北交投集團獲悉，保神（保康至神農架）高速公路將於今年內開工，工期48個月。這也意味著，2020年湖北將實現縣縣通高速。

梧州訊 (記者 黃海誌 通訊員 潘德宏) 去年底，包頭至茂名高速公路茂名段建成通車，同為包茂高速公路組成部分的岑溪至水汶高速公路何時通車，一直廣受各界關注。記者昨日獲悉，岑水高速公路正在全力加快“卡脖子”工程均昌隧道的建設步伐，整個項目正按照年內建成通車的目標推進。

保山老營到怒江瀘水的保瀘高速公路試驗段正在緊鑼密鼓建設中，預計保瀘高速 2017年年底通車。 保瀘高速公路全長88公裏，控製性工程勘察試驗段全長20公裏，於去年12月開工，主要工程是老營特長隧道段和百花嶺段，老營隧道長11公裏，是目前雲南高速公路建設中最長的隧道。

5月11日，萬寧石梅灣至大花角濱海旅遊公路烏場港口段正在緊張施工，預計兩天內完成最後280米水穩層的鋪設。截至目前，萬寧濱海旅遊公路的路基、橋涵已經全部完工，瀝青麵層已經鋪設28公裏，3個景觀平台已經建成，其他幾個景觀平台也基本建成。項目整體進度已完成92%。