濟青高鐵是國家“四縱四橫”快速鐵路網中青島——太原客運專線的重要組成部分,項目全長307.9公裏,總投資約600億元,建成後濟南至青島最快一小時就可抵達。
雷沃旋挖鑽參與濟青高鐵施工
自濟青高鐵全線開工以來,地緣優勢明顯的雷沃旋挖鑽積極助力工程建設。據統計,目前有近40台雷沃旋挖鑽正在參與濟青高鐵全線施工,特別是在高密北站、濰坊北站、淄博北站、章丘站等重要鐵路節點,雷沃旋挖鑽以卓越的技術保障及完善的售後服務成為現場施工的焦點。
技術保障 效率提升
記者走進中鐵二十一局第八標段,一台2011年出產的雷沃FR622C-3旋挖鑽正在緊張施工,老當益壯。而不遠處還有一台更顯活力的雷沃FR620D旋挖鑽並肩作業。客戶介紹,這兩台雷沃旋挖鑽承擔著樁徑1m、樁深49m的樁基礎施工任務,雷沃旋挖鑽工法專家全程指導施工。
“這裏30m-40m之間是泥岩層,旋挖鑽在鑽進時,要根據地層選用鑽具,還要注意在鑽進時對進尺的控製。進尺深度既要根據樁直徑設定,也要根據地層的密度進行控製。進尺過多,導致卸土困難,還容易出現埋鑽、卡鑽事故。進尺過少則會延誤施工進度,增加設備、能源的消耗。”雷沃工法專家在現場對工況進行仔細分析。
服務升級 全程無憂
除了工法專家的全程支持,雷沃旋挖鑽還專門安排了售後服務工程師,為參與濟青高鐵施工的用戶開展巡檢,定期定時對用戶的設備進行維護,並現場組織機手開展設備拆裝、試樁、設備維護保養等係列培訓。另外雷沃旋挖鑽還要求,在用戶需要配件支持時,將配件的派送時間縮短至2-3小時,保障用戶的施工進度。同時,雷沃工程機械還積極為用戶提供雷沃挖掘機、雷沃裝載機等工程機械設備的租賃業務,為用戶提供打樁、挖掘、裝載的係列施工解決方案。(本文來自雷沃重工)
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