4月8日,從京沈客專北京密雲蔡家窪村傳出喜訊,京沈客專北京段全線首榀箱梁由中國鐵建二十二局集團四公司密雲製梁廠預製成功,比原計劃提前十天,從建成到製梁隻用了短短的98天時間,創造全線最快的“北京速度”,受到建設單位的高度好評。
京沈高鐵為我國《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架北京-沈陽-哈爾濱(大連)的重要組成部分,是鐵路“十二五”規劃的重大項目,途經河北省承德市,遼寧省朝陽市、阜新市後接入沈陽鐵路樞紐沈陽站。全線長709公裏,設車站20個,設計時速350公裏。中鐵二十二局承建了京沈客專九標項目。其中四公司擔負的密雲梁場占地170畝,負責9標項目全線457孔箱梁的預製任務。由於箱梁預製受季節性氣候的影響,嚴重製約京沈客專京冀段九標的總工期,是本標段的重點工程。為確保製梁成功,四公司在副總經理兼項目經理劉振川、書記劉棟等領導的帶領下,客服困難,樹立爭先意識,不僅要兌現業主下達的節點工期目標,更要快速優質打出京沈客專北京段全線第一榀箱梁。在建場中,梁場場長淮阿峰和職工們夜以繼日地拚命工作,過年過節不休息,提前10天完成,梁場達到“施工生產工廠化,施工手段機械化,施工隊伍專業化、施工管理信息化”標準,為推動全線施工起到了示範作用,極大地鼓舞了全線士氣,加快施工進度。
據悉,京沈客專建成後,從密雲站開到市內朝陽區的星火站約70公裏,車程隻需不到半小時,並與未來規劃建設的地鐵3號線實現換乘。沈陽至北京列車運行時間可壓縮至2小時30分鍾左右。該高鐵預計2019年末投入運營。(本文來自中國鐵建)
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