【中國路麵機械網原創】近期國家發布《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》(簡稱《“十三五”規劃綱要》)，2016年作為“十三五”開局之年，各省市也在兩會上都明確了今年的交通投資計劃。著力穩增長、擴大有效投資、加快重大項目建設是今年的首要任務。這對於已經在低位運行五年的工程機械行業無疑是利好信號，這意味著一場規模高達數萬億的交通投資盛宴即將開啟。

《“十三五”規劃綱要》提到，未來五年將建設高效密集軌道交通網，強化幹線鐵路建設，加快建設城際鐵路、市域(郊)鐵路並逐步成網，充分利用現有能力開行城際、市域(郊)列車，客運專線覆蓋所有地級及以上城市。完善高速公路網絡，提升國省幹線技術等級。構建分工協作的港口群，完善港口集疏運體係，建立海事統籌監管新模式。打造國際一流航空樞紐，構建航空運輸協作機製。

據統計，目前全國所有省份和直轄市都明確了“十三五”時期交通投資計劃，投資規模基本都在4000億元以上，合計投資規模達到5.8萬億元。從具體投資領域來看，鐵路和高速公路仍是地方交通投資的“大頭”。今年穩增長政策將顯著加碼，推動實體經濟企穩回升，基建投資將是主要發力點，全年基建投資實際增速有望超預期上行。除軌道交通外，海綿城市、綜合管廊等領域將成為基建投資的重要方向。

東北地區：

·黑龍江：“十三五”期間，黑龍江省公路水路交通建設計劃完成投資1300億元，規劃實施“1512工程”，到2020年公路總裏程達到17萬公裏，高速公路5000公裏。在鐵路建設方麵將加快推進牡佳鐵路環線、哈站樞紐改造、哈爾濱至漠河“夕發朝至”提速改造及黑龍江沿邊鐵路建設。2016年，黑龍江省公路水路交通建設計劃投資200億元。公路重點工程推進北安至富裕高速公路、黑大公路寶泉至蘭西段一級公路、鶴大高速佳木斯過境段、雪鄉至長汀二級公路、黑河黑龍江公路大橋等項目。爭取開工綏化至大慶高速公路和哈爾濱至肇源高速公路。同時，加快推進哈爾濱都市圈環線高速公路等項目前期工作。農村公路建設4000公裏。新開工龍運朝陽冷鏈物流中心、齊齊哈爾富拉爾基貨運樞紐、鶴崗貨運樞紐、七台河貨運樞紐；樺南、富裕、密山、肇州公路客運站等8項。改擴建鶴崗客運樞紐站等14個市縣級客運站項目。建設20個農村客貨運輸服務站。新建1034個集中連片特困地區停靠站。

·吉林：“十三五”期間吉林將重點建設國高網省際大通道、旅遊通道和國防戰略通道等一批重大項目。規劃建設22個項目2340公裏，投資1433億元，其中續建項目9個775公裏，新開工13個項目1565公裏。到2020年，高速公路通車裏程4000公裏以上，省際的5條縱向通道基本貫通，17個省際高速出口建成13個，實現省會到市（州）全部通高速，加快推進縣（市）通高速，基本形成“五縱、四射、三橫”的高速公路網。新改建普通國省幹線公路1624公裏（續建446公裏、新開工1178公裏），總投資229億元。

·遼寧：從遼寧省交通工作會議上獲悉，未來五年遼寧交通將進行應急保障能力提升等八大工程建設，預期到2020年全省公路水路交通基礎設施建設投資完成1438億元，力爭達到1798億元。遼寧今年將強力推進基礎設施建設，確保全年完成216億元投資任務。在高速公路建設上，今年將完成長深高速公路康平段收尾工程，確保沈陽至鐵嶺高速公路改擴建工程年內建成通車。配合做好阜新至奈曼高速公路、沈陽至康平高速公路鴨綠江街至新城子段、京沈高速公路綏中至盤錦段改擴建工程前期工作。在普通公路建設上，今年遼寧將實施幹線公路建設改造維修工程1939公裏。在鐵路建設上，遼寧今年推動京沈客專項目加快建設進程，配合做好盤朝客專項目前期工作，爭取年內開工建設。

華北地區：

·北京：力爭2020年軌道交通運營裏程達到1000公裏，軌道交通出行分擔率占公共交通的60%以上，公交專用道裏程達1000公裏，中心城公交站點500米覆蓋率達到95%。五環內治理完善3200公裏連續成網的自行車道路係統。

構建高效密集的城際鐵路網。推進京唐城際、京津第二城際、廊涿城際以及城際聯絡線建設。打通“斷頭路”和“瓶頸路段”，推進京台高速、京秦高速、興延高速等高速公路建設以及G107、G105等國道建設。 提升區域性民航鐵路樞紐地位加快北京新機場一期建設並投入使用，同步建設完善新機場周邊集疏運網絡建設。建成京沈客專、京張城際、京霸城際等高速鐵路。完成星火站、新北京東站、豐台站、清河站鐵路樞紐站點建設。新建竇店貨運站，改造既有雙橋、黃村、大紅門等貨常完成京通、京原鐵路電氣化改造，北京樞紐東北環線複線電化、京承線電化(懷柔以遠)改造。加強通州副中心交通保障，推動S6號線、R1線或R1支線、八通線南延、M6號線東延、7號線東延等線路提前啟動建設。

·天津：“十三五”期間，天津交通運輸行業將重點實施“十大工程”。到2020年，基本建成與高質量小康社會相適應的現代綜合交通運輸體係。到2020年，將建成京津城際機場延伸線、京濱城際鐵路、薊汕高速公路，完善機場公交場站、客運樞紐站。建成京濱城際、京唐城際鐵路。力爭到2020年，高鐵與城際鐵路總裏程達到460公裏。力爭到2020年，公路網總裏程達到1.75萬公裏，幹線公路路況優良率保持在90%以上。全麵落實“一港八區”總體規劃，形成“北集南散”港口布局。在銜接配套融合型質量提升工程方麵，研究建設20處城市軌道樞紐站、14處“P+R”停車場及116處軌道站點接駁設施。

·河北：作為“十三五”開局之年，2016年河北省高速公路建設計劃完成投資333億元。到“十三五”末，河北將實現縣縣通高速、市市通高鐵、市市通連港口、市市有機場，基本形成現代化綜合交通體係。到2020年，全部打通與京津對接的高速公路斷頭路，高速公路通車裏程達到9000公裏，增長50%。另一方麵，立足建設“軌道上的京津冀”，加快京張、京沈等項目建設。快速鐵路達到2000公裏，實現翻一番；地鐵實現零的突破，建成石家莊地鐵1、2、3號線一期工程，啟動秦皇島、唐山、廊坊、邯鄲、滄州5個設區市軌道交通規劃；推動北京軌道交通向廊坊三河、固安、涿州等周邊地區延伸。同時，大力發展運輸機場和通用機場。

·山西：“十三五”期間，山西省高速公路建設將投資1100億元，規劃期末資產總額達1300億元;高速公路運營裏程達到1000公裏，新建高速公路400公裏，受讓政府還貸高速公路700公裏。2016年山西省計劃投資125億元。續建高平至沁水、永和至永和關、晉蒙黃河大橋、右玉至平魯、長邯改擴建、長治至臨汾、神池至岢嵐、北京至烏魯木齊山西段、運寶黃河大橋9個項目；力爭開工陽城至蟒河、聞垣高速古城聯絡線、祁縣至離石、靜樂豐潤至興縣黑峪口4個項目；力爭通車五盂、左黎、吉河、原神4個尾工項目。國省幹線：計劃投資35億元。抓好特困地區項目和207國道晉城新房窪至省界段升級改造工程共22個項目。

·內蒙古：“十三五”期間，內蒙古公路建設預計完成投資4000億元，力爭達到4500億元；公路通車總裏程要達到19萬公裏，其中高速公路、一級公路分別突破1萬公裏，二級公路達到2萬公裏。“十三五”期間，內蒙古將加快高等級公路建設，盟市、重點樞紐口岸、重要出區通道實現高速公路連通，形成連接內外、覆蓋城鄉的公路交通運輸網絡。加快高速鐵路建設，打造蒙西、蒙東區域城際鐵路網。完善航空運輸網絡，增加支線和通用機場布點。計劃2016年公路建設確保完成投資850億元，增長12%。公路建設規模2萬公裏，力爭達到2.5萬公裏。新增嘎查村街巷硬化3444個，全區行政村和比較大的自然村實現全覆蓋；新增嘎查村通瀝青水泥路2200個，嘎查村通瀝青水泥路率達到95%。

華東地區：

·上海：上海“十三五”期間計劃準備增加216公裏的地鐵，到2020年可以將近有800公裏的線路。未來五年，政府將進一步完善區域內軌道交通、交通幹道等交通網絡。其中，軌交方麵，將配合完成9號線三期、10號線二期、13號線二三期、14號線、18號線的浦東段等軌道交通建設。配合推動19號線、20號線、崇明線、機場線等線路的規劃建設。加快21號線、22號線的規劃研究。2016年計劃推進47個市重大交通工程項目建設，總投資額接近600億元。

·山東：“十三五”時期，山東省將努力實現，到2020年，全省高速公路通車裏程達7200公裏，基本形成“九縱五橫一環七連”高速公路網主骨架，實現“縣縣通高速”；一體化的城鄉客運體係基本形成，具備條件的建製村通班車率達到100%；城際客運與高鐵實現差異化、互補性發展。2016年是“十三五”的開局之年，山東交通建設預計投資720億元，比上年增長11.3%。其中，公路建設576億元，港航建設108億元，場站建設36億元。到2016年底，實現全省公路通車裏程達到26.5萬公裏，其中高速公路5700公裏。沿海港口吞吐量完成13億噸，內河港口吞吐量達到8000萬噸。

·江蘇：2016年計劃投入848億元用於交通基礎建設。十三五期間，江蘇要實現全省13市遍通高鐵，到2020年，技術上全省將可進入‘一小時’高鐵圈，實際滿足‘兩小時’快速通勤圈。”在鐵路方麵，將加快建成徐宿淮鹽、連淮揚鎮、滬通、連鹽通、青連、寧啟鐵路二期、徐連客運專線等鐵路項目，推進北沿江高鐵及沿江、鹽通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧淮、鎮宣、寧合、合青等鐵路規劃建設。

公路方麵，將實施滬陝高速江廣段擴能工程。建設宿州至揚州高速公路江蘇段、高淳至宣城高速公路江蘇段、宜興至長興高速公路江蘇段、溧陽至廣德高速公路江蘇段、阜興泰高速公路興化至泰州段、蘇錫常南部高速公路常州至無錫段、海安至啟東、溧陽至高淳、常州至宜興等高速公路。推進京滬高速新沂至江都段、滬漢高速太倉至常州段、滬蓉高速寧合段和寧蕪高速擴能工程建設。開展寧鹽高速等項目規劃論證工作。在航空基建方麵，實施連雲港機場遷建工程。續建並建成徐州觀音機場二期工程、淮安漣水機場二期工程、鹽城南洋機場飛行區擴建和航站區改擴建工程等。

·浙江：“十三五”期間，浙江省綜合交通基礎設施建設投資約1.2萬億元，重點實施200個重大工程，其中，鐵路及軌道交通項目50個、公路80項目個、水路30項目個、機場10項目個、樞紐30項目個。建成包括環杭州、寧波等地的城際快速鐵路在內的共計2100公裏鐵路、800公裏高速公路和2000公裏普通國省道。

此外，2016年，全省交通建設計劃投資850億元，確保建成杭新景高速衢州段等3項148公裏，完成杭金衢高速拓寬杭州至金華段，建成普通國省道25項355公裏，建成外釣島光匯大型碼頭等5個沿海萬噸級以上泊位，建成富春江船閘等10個內河500噸級泊位，建成富陽傳化物流等6個物流園區、台州市客運南站等6個客運站，杭州機場專用候機樓、專用機坪及滑行道工程等項目。甬台溫高速公路複線、衢江航道、台州市黃岩綜合客運樞紐站、寧波機場三期擴建等在建項目將加快建設。爭取開工杭州灣跨海大橋北接線二期、寧波舟山港梅山港區6-10號集裝箱碼頭工程、京杭運河四改三段等項目的建設。推進寧波舟山港主通道、杭金衢高速公路金華至衢州段拓寬，湖嘉申線嘉興段二期等重大項目前期工作，切實做好項目儲備。

·安徽：“十三五”期間，安徽高等級公路網將實現“聯通”。擴容改造12條計832公裏繁忙路段，續建12個計627公裏項目，啟動18個計1497公裏項目建設;加快推進國省幹線公路建設。到2020年，全省高速公路通車裏程達到5200公裏，實現縣縣通高速；新增一級公路通車裏程2000公裏，一級公路通車裏程達到5000公裏；升級改造二級公路4000-5000公裏。預計到2020年，合肥將建設成為全國性綜合客運樞紐。2016年安徽交通運輸工作將著力加快交通基礎設施建設，目標完成交通建設投資700億;新增高速公路通車裏程290公裏;

·福建：“十三五”期間，福建省高速公路要實現建設投資超1000億元的目標。今年福建在高速公路方麵計劃投資290億元，其中，通車項目1個13公裏，續建項目13個644公裏，新開工項目6個292公裏。新開工項目6個292公裏分別是：福銀高速公路閩侯鴻尾互通式立交工程、廈安高速雲埔互通落地工程、翔安機場快速路北段、環廈高速、廈蓉線漳州天寶至龍岩蛟洋高速公路新增小池互通工程、福銀高速公路南平市塔前互通式立交工程。

到2020年，福建將基本建成“三縱六橫”的鐵路網，通車裏程突破5000公裏，其中快速鐵路3000公裏；全麵建成“三縱十橫”高速公路網，通車裏程約6000公裏；城際軌道交通運營和在建裏程突破500公裏。

·江西：“十三五”期間將建成昌吉贛客專、武九客專、九景衢鐵路、撫州電廠、上饒三清山機場等，開工廣昌至吉安高速，建成興國至贛縣、寧都至安遠至定南、萍鄉至蓮花等11條高速公路，開工南昌軌道交通4號線一期、昌北機場1號航站樓改造以及一批城市地下綜合管廊項目和城市公共停車場項目。到2020年，全省鐵路運營裏程超過5000公裏，其中快速鐵路裏程達到2500公裏。未來，江西將實施1000公裏高速公路建設工程，包括規劃建設南昌南外環高速、廣（昌）吉（安）高速公路（吉安繞城高速公路）、撫州東外環高速（撫州繞城高速公路）等項目，基本建成“四縱六橫八射十七聯”高速公路網。據悉，2016年，江西省高速公路通車裏程有望突破6000公裏，同時將打通28個省際高速公路通道。
華中地區：

·河南：“十三五”河南交通的發展目標，主要遵循“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念。高速公路計劃投資1000億元，新增1000公裏，總裏程達到7300公裏，形成完善的內聯外通高速公路網。普通幹線公路投資600億元，新改建幹線公路5000公裏，大中修6000公裏，形成以二級公路為主的普通幹線公路網。運輸場站投資80億元，建成20個以上綜合客運樞紐和貨運樞紐（物流園區），實現所有機場、高鐵站有二級以上客運站對接。今年，河南省交通運輸基礎設施建設計劃總投資406億元，其中高速公路計劃投資116億元，積極推進涉港、省際通道等項目建設，確保鄭州機場高速改擴建、武陟至雲台山等項目建成通車，新增通車裏程171公裏。

·湖北：2016年，湖北省公路水路交通固定資產投資預計完成900億元，其中高速公路380億元，普通公路380億元，內河航運50億元，運輸與物流場站90億元。2016年，全省高速公路網中的長江大橋將全麵開工，續建武漢城市圈環線孝感南段、武漢四環線南段、保神高速等16個項目577公裏，開建棗潛高速荊門北段等項目；完成一級公路400公裏、二級公路1000公裏，新改建農村公路10000公裏；建成公路客貨運樞紐（站場）項目18個；新增船舶運力20萬載重噸，完成港口貨物吞吐量3.5億噸，集裝箱吞吐量140萬標箱；高速公路通行費收入達到180億元，ETC車道覆蓋率達98%以上

·湖南：結合“十三五”的規劃研究，湖南初步篩選了77個重點項目，總投資6731億元，其中：公路網項目29個，投資1850億元；鐵路網項目19個，投資3594億元；水路網項目12個，投資258.6億元；航空網項目11個，投資162.5億元；城市軌道交通網項目6個，投資865.6億元。確保安邵、常安、大嶽、龍永、南嶽高速東延線、嶽陽新開連接線等建成通車；力爭嶽望、婁衡、永吉高速建成通車；新開工長益高速擴容、龍琅高速、懷芷高速、靖黎高速等項目；完成潭邵高速大修一期工程。鐵路建設將加快石長鐵路複線、婁邵鐵路擴能、蒙華鐵路荊嶽段、嶽吉段、懷邵衡鐵路、黔張常鐵路等項目建設，推進張吉懷鐵路、洛湛鐵路益婁段、邵永段等項目前期工作。2016年，交通領域湖南將重點實施48個重大項目，總投資3696億元，年度計劃投資866億元。

華南地區：

·廣東：“十三五”期間，廣東省將繼續完善交通基礎設施建設，全省計劃完成投資5000億元，新開工深中通道海中橋隧主體工程、羅定至信宜（粵桂界）、玉林（省界）至湛江高速公路等項目，新開工裏程超過1200公裏；分段實施沈海高速公路等擁堵路段的改擴建工程；推進3583公裏續建項目，確保港珠澳大橋、汕昆、武深高速公路等項目按期建成通車。汕湛高速惠州至清遠段二期工程（龍門至湯塘、清遠北至清新段）、潮汕環線高速（含潮汕連接線）二期工程計劃9月開工建設；開平至陽春高速、羅定至信宜（粵桂界）高速等其餘13個（段）項目則計劃於12月開工建設。按照計劃，2016年將有15個項目開工建設，8個項目建成通車。根據廣東省鐵路規劃及綜合交通規劃等初步研究成果，“十三五”期間規劃推進約42個鐵路項目建設，建設裏程約3840公裏。

·廣西：2020年廣西要實現縣縣通高速公路、市市開通高鐵、東西南北中每個片區開通飛機航線、北部灣港年吞吐能力達到4.5億噸，西江內河航運年吞吐量達到1.5億噸，並要建成高效的民航網絡。今年是十三五開局之年，廣西交通投資目標是1000億元，其中公路620億，水路80億，鐵路165億。統籌做好高速公路、普通國省幹線公路、農村公路、沿海港口、內河航運五張交通基礎設施網建設。在十三五末，基本建成麵向東盟的國際大通道，中南西南開放發展的戰略支點，一帶一路有機銜接的重要交通樞紐門戶。”

·海南：“十三五”海南公路水路項目計劃投資800億元，全麵建成1200公裏高速公路主骨架，實現島內各市縣之間的快速連通。2016年是“十三五”開局之年，今年海南計劃投資120億元，其中公路100億元，水路20億元。全力推進瓊中至樂東等3條新建高速公路及鋪前大橋等重大項目建設，加快推進海口繞城高速公路一期擴建工程前期工作，爭取年內開工。

西南地區：

·雲南：今年，雲南計劃完成綜合交通投資1330億元，開工建設昆明至楚雄至大理高速公路等23個項目。今年計劃開工高速公路項目中，已有8個項目開工建設，加上28個續建項目，雲南目前在建高速公路項目共36項，建設總裏程2971公裏，總投資2666億元。圍繞“八出省、五出境”雲南鐵路網規劃，雲南全麵建設“中越、中老、中緬、中緬印”5條出境鐵路通道，以及成昆、內昆、滬昆、南昆、滬昆客專、雲桂、渝昆和滇藏8條出省大能力鐵路通道。雲南全年有近800公裏鐵路將建成通車，占全國鐵路全年計劃建成通車裏程的近1/4。

·貴州：“十三五”期間，貴州將完成總投資5000億元，基本建成以高速公路為骨架、國省幹線公路為支撐、縣鄉公路為脈絡、農村公路為基礎的四級公路網絡，全省公路總裏程達20萬公裏以上。新建成高速公路2000公裏，確保高速公路總裏程達7100公裏，出省通道達23個以上，形成“678”高速公路網；完成普通國省道改造約8500公裏，普通國道二級及以上公路比例達90%以上；建設農村公路7.49萬公裏，提前實現“村村通瀝青（水泥）路、村村通客運”目標；加快水運通道建設，全省通航裏程達4100公裏，高等級航道達1000公裏以上，力爭形成水運“兩主三輔”出省通道。2016年公路和水路的固定資產投資目標為1360億元。

·四川：“十三五”期間，四川規劃投資5000億元以上，2400餘億元投向88個貧困縣。到2020年，修建高速公路出川通道24條，通車裏程達8000公裏，四川甘孜、阿壩、涼山三州州府將全部通高速公路。加快鐵路大通道建設，將加快構建向北成都經達州、經西安至京津冀，向西成都經西寧、經蘭州至中西亞、經格爾木至西亞和經拉薩至南亞，向南成都經宜賓、經攀枝花至東南亞、經貴陽至珠三角，向東成都經重慶至長三角等10條鐵路大通道。把成都天府國際機場與雙流機場建成國家級國際航空樞紐和西部地區門戶樞紐。2016年普通公路年度投資總目標為765億元。

·重慶：“十三五”時期，重慶市交通計劃總投資約4000億元。1月10日，雲南省召開交通工作會議則明確，到2020年，全省公路水路建設完成投資5000億元。其中，今年將完成交通基礎設施投資1000億元。

·西藏：“十三五”期間，西藏公路交通基礎設施建設計劃投資5431億元，將實施12項重大公路建設項目。其中，將開工建設山南至貢嘎至澤當、日喀則桑珠孜區至和平機場、昌都卡若區至加卡段高等級公路，並加快拉林高等級公路建設，建成拉薩環城公路等。同時，推進拉林鐵路建設，實施青藏鐵路格爾木至拉薩段擴能工程，啟動川藏鐵路康定至林芝段、青藏鐵路日喀則至吉隆段、滇藏鐵路香格裏拉至波密段和黑昌鐵路那曲至昌都段前期的研究工作。機場方麵，將加快推進貢嘎、米林、邦達機場改擴建。力爭2016年完成公路交通固定資產投資400億元。

西北地區：

·新疆：“十三五”期間，新疆交通建設計劃投資1800億元以上，建設總裏程4萬公裏，通車總裏程達到20萬公裏（含兵團），其中高速公路達到5500公裏、農村公路達到13萬公裏。到2020年，全疆鄉鎮通瀝青路比例達到100%、建製村通硬化路比例達到100%，具備條件的鄉鎮客運班車通車率達到100%、建製村客運班車通達率達到100%，全麵實現“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的發展目標。2016年，我區計劃安排交通基礎設施建設項目55個，建設總裏程9409公裏，完成全社會交通固定資產投資約260億元。

·青海：青海計劃在“十三五”期間新開工建設高速(含一級)公路1000公裏以上，加快聯係周邊區域的省際通道建設；升級改造國省道4700餘公裏，加快新增普通國道斷頭路、未達標路段建設；新改建農村公路1.7萬公裏，剩餘鄉鎮和建製村實現通暢，提高農村公路覆蓋度和網絡化水平，改善農牧民出行條件；加快綜合樞紐、客貨站場、物流園區建設，推進各種運輸方式“零距離”換乘；推進地方鐵路、水運基礎設施建設，加強地方鐵路與國家鐵路的有效銜接。到2020年，全省交通運輸固定資產投資完成2000億元以上，主要指標接近全國平均水平。2016年，青海交通運輸部門計劃完成交通固定資產投資380億元。

·寧夏：將在“十三五”期間投入600多億元建設5條高速公路，總裏程達800餘公裏。加快青（島）銀（川）高速公路寧東至銀川段“四改八”建設，開工建設京藏高速石嘴山至中寧段“四改八”工程，開工建設銀（川）百（色）高速寧東至甜水堡段，開工建設烏海至瑪沁公路青銅峽至中衛段，開工建設銀川到昆明公路太陽山開發區至彭陽段。預計到2020年，寧夏公路通車裏程將達到3.6萬公裏，高速公路通車裏程將達到2000公裏，“三環八射九聯”的高速公路網得到進一步完善。十三五”期間，國家將貫通包頭銀川至海口、青島至銀川等高速鐵路通道，國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高速鐵路網中“兩橫一縱”將經過寧夏。2016年，全區公路水路固定資產計劃投資195億元。

·陝西：未來五年陝西省交通運輸將投入資金約5000億元，重點實施“八大工程”。公路方麵將加快寶雞至坪坎、綏德至延川等一批高速公路重大項目建設，建設規模達到1500公裏，通車裏程突破6000公裏，力爭省際出口達到25個，著力解決剩餘10個縣通高速公路問題。新改建幹線公路規模約6000公裏，完善提升農村公路約6萬公裏。鐵路建設方麵，到“十三五”末全省鐵路營業總裏程達到6500公裏。加快西安至銀川、西安至武漢、西安至成都、西安經延安至包頭、西安經安康至重慶等高鐵建設。大力推進西安北至銅川、鹹陽機場至法門寺、西安至法門寺、閻良至鹹陽機場、西安至韓城等城際鐵路建設項目的實施。在民航發展升級工程中，將全麵推進西安鹹陽國際機場三期擴建、榆林機場改擴建及安康、延安機場遷建工程實施。今年，全省計劃完成交通投資約350億元，建成兩個項目新增高速公路144公裏，預計到年底，全省高速公路通車總裏程將達到5237公裏。

·甘肅：“十三五”期間，甘肅省將加大交通建設投入加速實現“五通”。建成公路7萬公裏，市州高速鐵路網覆蓋率達到71.4%，全省民用機場達到12個，水路通航裏程突破1000公裏。到2020年綜合交通運輸固定資產投資9000億元以上。2016年，要全麵開工建設景泰至中川機場等9個國家高速公路項目1233公裏；開工建設臨夏雙城至達力加等3個省級高速公路項目282公裏。年內基本實現5A級景區以一級及以上公路與高速公路通道相連，4A級景區以一級一幅公路與公路主通道相連。民航機場建設方麵，將重點推進蘭州中川國際機場三期擴建、中川機場T1航站樓維修改造等。

編輯小結：在中國經濟進入新常態發展的情況下，“十三五”的大幕拉開，無疑給低穀中運行的工程機械行業打了一劑強心針，這也將成為行業複蘇的助推力。隨著全國各省市基建項目的密集開展，工程機械市場的需求也在複蘇。展望"十三五"，新常態，新機遇，工程機械行業蓄勢待發，相信在“十三五”以及各項規劃戰略的推動下，工程機械行業將重新楊帆起航。