“Google來義烏了。”這是最近關於義烏很火的一條新聞，我們不難發現近年來，隨著義烏電子商務的蓬勃發展，國內外電商也紛紛布局義烏市場。小商品市場在成就義烏的同時，也成就了依托卡車的百貨運輸。

都說量能決定動能，義烏的物流業在小商品交易量的促進下也保持著平穩快速發展。那麽選什麽樣的車才能在快速變化的市場中取勝成為卡車司機所關注焦點，一次偶然的機會我們與孟力相遇，並聽到了他與陝汽德龍新M3000載貨車的故事。

從打工到單幹 第一次買車選擇陝汽德龍新M3000

孟力是河南杞縣人，河南一直是我國的勞動力輸出大省，他就是外出打工“淘金”的其中之一，他很聰明，看到了義烏的經濟發展蘊藏著很多的機遇，沒有像大多數人一樣選擇北、上、廣、深這樣的大城市發展，而是選擇了義烏。因為在年輕的時候學會了開卡車，並考取了駕照，也算有一技之長，所以他比其他的同鄉機會更多一些，來到義烏就做了卡車司機。

剛開始駕駛一台9.6m貨箱的高欄載貨車，毫無疑問，運輸的貨物就是一些“小商品”，路線是從義烏到海南的專線運輸，由於他為人很踏實，工作又勤奮，經過四年的積累積攢下人生的第一桶金，於是他決定購買一款載貨車，自己單幹。在選車的時候他也很糾結，雖然一直在用車，但市場上到底哪款車適合自己還是有點迷茫!

這時有位好朋友給他推薦了陝汽德龍新M30008X4載貨車，經過詳細了解，發現這款車配置很高，而且價格還很合適。擁有的濰柴發動機、法士特變速箱、漢德車橋黃金動力總成，值得信賴，於是將自己人生第一台於車選擇陝汽德龍新M3000。

陝汽德龍新M3000圓夢 樂享車輪上的人生

從最開始接觸卡車開始，孟力就夢想著可以有一台自己的卡車，覺得開卡車是一件很開心的事，駕駛室很高，視野很開闊，而且可以到處轉轉，還能賺錢，陝汽德龍新M3000圓了他一直以來的夢想。他是2015年8月份提的車，仍是從事的義烏——海南的專線運輸，從義烏運輸小商品到海南，再由海南運輸水果回義烏，全程3500公裏，平均每趟載貨20噸左右，來回一趟大概能有5000元以上的利潤。孟力還談到，義烏還算是四季分明，而海南則四季常青，他很喜歡海南的風景，也喜歡海南的水果和花木，這一路上的風景很美，開著自己的車要比那時候幫老板開車更加舒心了。

孟力對陝汽德龍新M3000的各項性能都很滿意，搭載的是WP7.300E40，法士特9JS119TB變速箱，11.5TMAN單級橋4.111速比，是他覺得最適合他的配置，馬力大，動力足，他駕駛時的平均時速可達90KM/H;法士特的變速箱換擋更平順，增減檔很平順;而且11.5T的後橋車身自重僅為13噸，輕量化做的很好;全程下來平均油耗僅為1.5元/公裏，之前使用的產品油耗為1.7L每公裏，可以為他節省很多購車成本。

從義烏到海南，孟力見慣了琳琅滿目，嚐遍了花果飄香;從家鄉河南到義烏奮鬥多年，他也品味了人生百態，酸甜苦辣，現在終於有了一台屬於自己的車——陝汽德龍新M3000，而且還很喜歡，他對今後的發展充滿了信心。(本文來自陝汽)