企業要發展，文化必先行，為擴大中國鐵建十五局集團六公司朔黃鐵路運輸處在肅寧縣的影響力，中國鐵建十五局集團六公司朔黃鐵路運輸處團委以打鐵還需自身硬的態度，全麵踐行“誠信創業永恒，精品人品同在”的企業價值觀。

今年，是朔黃鐵路開通運營15周年。15年的光輝歲月、風雨兼程，朔黃鐵路由誕生到成長、由弱小到強大、由初創到成熟，一路走來，始終有6個患難與共的兄弟與朔黃攜手共進。

3月13日，在東南聯絡線1號特大橋施工現場，一片長達32m的單線梁在550T架橋機起吊下緩緩落在東南聯絡線一號特大橋21#-22#橋墩上，意味著中國鐵建中鐵十五局集團六公司杭黃鐵路項目單線架梁施工全麵展開，雙架驅動模式開足馬力全新啟動。

3月15日訊 3月13日下午，十五局集團六公司神朔鐵路運輸處一如既往開展“每周一課”的學習，本次學習主要傳達了股份公司、集團公司“四會”精神。神朔鐵路運輸處包神片機關全員參加了學習。

3月4日淩晨2點36分，中國中鐵七局鄭州公司承建的鄭(州)萬（州）鐵路應急工程經開一號特大橋跨鄭州市隴海快速路箱梁架設任務順利完成。 鄭州市隴海快速路東端連接鄭州市主幹道商都路和京港澳高速公路，西端連接鄭州市西南繞城、三環、四環等快速路，全時段車輛多、速度快。

3月11日上午8點30分，中鐵大橋局一公司鄭東新區前程路大橋施工現場，在鑽機的轟鳴聲中開始了前程路大橋的首根樁鑽孔作業，拉開了前程路大橋工程施工的序幕。 首次開鑽的是前程路大橋位於賈魯河北岸的3#主墩，鑽孔樁直徑為1.5m，樁長57m，采用GPS-20型旋轉鑽機。

3月12日17時，隨著最後一根18米長的拉森鋼板樁打入設計深度，國內在泥、沙、卵石三夾層地質條件下首座深水拉森鋼板樁圍堰成功合龍。這座圍堰是由中國鐵建中鐵十五局集團四公司安徽省S319公路改建項目承建的西河特大橋位於河道14號墩柱施工的防水圍堰。

3月11日，中交集團暨中國交建2016年投資工作會議在京召開。公司領導劉起濤、陳奮健、劉湘東、陳雲、甄少華、宋海良、王海懷出席會議。會上，公司董事長、黨委書記劉起濤，總裁陳奮健發表了重要講話。公司副總裁陳雲作了投資工作報告，副總裁王海懷主持會議。

3月14日，中國交建總裁陳奮健在中交大廈會見了到訪的美國AECOM公司全球總裁史蒂芬·卡德納西。 陳奮健歡迎卡德納西一行的到訪。他表示，中國交建作為世界500強企業，在工程建設領域具備強大的設計施工能力，AECOM是全球著名的工程谘詢公司，兩家公司已經有多年的合作曆史。

近日，二航院中標港口工程建設領域BIM全過程顧問服務第一標“珠海港高欄港區集裝箱碼頭二期工程BIM技術全過程顧問服務”項目。 該項目位於珠海市高欄港區南水作業區南順岸高欄集裝箱碼頭一期工程西南側，建設岸線1826米（結構按10萬噸級集裝箱設計）。