3月2日，長沙市召開2016年全市交通運輸工作會議、全市國省幹線公路推進工作會議。今年全市計劃投資98.063億元(不含高速公路)，將安排41個幹線公路建設項目，其中計劃通車27個項目，並積極推動南北橫線建設，計劃優化調整公交線路30條。

曆時近3年，3月1日上午10時30分，沈海高速複線寧（德）連（江）高速公路控製性工程寧德濱海特大橋A2標最後一榀箱梁完成架設，標誌著大橋連續10.1公裏的海上主體工程順利合龍。

3月3日上午，由廣西路橋集團施工建設的河池至百色高速公路巴翁隧道正式開工建設。該隧道進出口分別位於金城江區長老鄉和九圩鎮境內，是河百高速公路最長的隧道，為分離式特長隧道，全長3.136公裏，計劃總投資2.7億元，貫通工期18個月，隧道道路設計等級為雙洞單向四車道，設計行車速度80km/h。

2014年5月封閉施工至今，一條嶄新的機場高速路接近完工。下個月底，這條路將成為來往蕭山國際機場的舒適大道。 G20峰會期間，蕭山機場高速將從原來的“省門第一路”升級為2016年“國門第一路”。

3月3日記者從宜敘高速公司獲悉，宜敘高速工程路基施工已基本結束。後續施工段（竹海—敘永）已全麵轉入路麵施工階段，3月底，到興文僰王山鎮有望具備半幅通行條件，整個宜敘高速有望6月實現全麵通車。

近日，由丹江口市油房坪通往鄖陽長嶺的環庫生態旅遊公路正式開建，公路全長24.25公裏，預計明年建成通車。 記者了解到，S304丹江口市油房坪至鄖陽長嶺環庫生態旅遊公路全長24.25公裏，起於丹江口市六裏坪鎮油房坪村與習六路（280省道）交會點，終於鄖十高速長嶺互通連接線。

作為珠三角核心區內的重要過江通道，虎門二橋項目2日完成1.8萬方混凝土一次性澆築，成為內地當前橋梁單次澆築最大方量。預計虎門二橋2019年通車後，將成為世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋。

2月24日，重慶三環高速公路江津至綦江段項目“決戰200天﹒打好攻堅戰”活動正式啟動，這標誌著重慶三環江綦高速進入通車倒計時階段。 江綦高速起於渝瀘高速先鋒互通，經西湖、賈嗣、夏壩、廣興，止於綦江城區南側，與G75蘭海高速公路相連，江津段全長26公裏。

2016年是“十三五”規劃開局之年，按照既定規劃，梧州市將於“十三五”末期建成國內區域性綜合交通運輸樞紐。2月29日，記者從梧州市交通運輸局了解到，梧州市今年將把高速公路項目建設作為交通項目建設的重頭戲。

記者從新疆交通運輸廳獲悉：2月28日起，G216線五彩灣至大黃山、庫爾勒至庫車等共計1408.96公裏的高速公路通過竣工驗收，正式投入運營。 高速公路驗收是按照交通運輸部《公路工程竣（交）工驗收辦法》，要求高速公路工程項目在交工後，必須在通車2年後、3年內完成竣工驗收工作的一個程序。