12月24日,中國鐵建中鐵十五局集團六公司杭黃鐵路項目水村大橋第一片900噸預製梁順利架設,標誌著該工程進入了新的施工生產階段。據悉,水村大橋全長331.82米,由9孔32m和1孔24m預製箱梁組成。
自完成平銀1號大橋的架設任務後,杭黃鐵路項目架梁隊隊員一鼓作氣通過平銀1、2、3號大橋及路基,展開水村中橋的架梁作業。為確保架梁工作的安全、順利推進,項目領導班子高度重視,在完成平銀1號大橋架梁作業後,及時召開箱梁架設技術總結會,並針對運梁、過孔、喂梁、落梁到支座安裝、砂漿灌注等一係列施工工序,進行了詳細的分析和探討,優化施工方案,完善施工細節,補充緊缺人才和物資設備;積極組織人力、物力、機械設備的合理調配,倒排工期,明確節點,嚴密控製作業過程,全麵落實安全責任,為架梁隊施工創造有利的條件。同時,還進一步完善操作程序,加強安全培訓和管理,在各個架梁工班共同努力下,做到層層把關、各項安全措施到位,落實責任,堅持在保證安全、質量、文明施工的條件下加快架梁速度。
目前,杭黃鐵路項目已累計架梁57孔,項目部共承擔的36座橋梁任務,已安全完成4座架設施工任務,下一步的施工中,馬俊勇青年突擊隊將牢固樹立“安全第一”的生產理念,嚴格執行安全生產各項規章製度,嚴格控製安全質量和工藝流程,在架梁施工生產任務麵前,全體參建人員將再接再厲,繼續發揚不畏艱險、勇攀高峰的鐵道兵精神,安全、優質地完成剩餘橋梁的架設任務。
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
今年以來,中國鐵建中鐵十五局集團六公司神朔鐵路運輸處以管理提升為依托,以安全明示化管理為助推,針對乘務機班的具體情況,針對性提出標準化機班建設方案和推進措施,打造了一支作業標準、業務優良的乘務員隊伍。 定製標準化機班方案。
[詳情]近日,中國鐵建中鐵十五局集團六公司朔黃鐵路運輸處工會組織運輸處機關部室、電力機車隊、內外勤工隊職工在運輸處電力機車隊學習室對擬參加公司第四屆一次職代會職工代表進行了投票選舉。
[詳情]這一天,是入冬以來最冷的一天,就連車窗上都結了隻有北方冬天才能見到的厚厚窗花。這一天,十五局集團六公司石長項目線路正在進行靜態驗收前的整治施工,常德站北移施工也正在緊鑼密鼓的進行著。 淩晨一點,完成一天施工作業的大機等待信號準備進入臨澧站停靠。
[詳情]12月29日,從朔黃鐵路機務管理中心12月安全例會暨年度工作總結會上傳來消息,在朔黃鐵路聯運管理中心年度“五型企業”考核中,中鐵十五局朔黃鐵路運輸處在朔黃鐵路六家聯合運輸單位中榮獲第一名。
[詳情]12月29日上午,朔黃鐵路機務聯運管理中心12月安全例會暨2015年工作總結會在中鐵十五局朔黃鐵路運輸處機關四樓會議室舉行。朔黃鐵路機輛分公司副總經理蘇明亮,朔黃鐵路聯運中心主任王建華,以及朔黃鐵路各聯合運輸單位主管領導等出席參加了會議。
[詳情]“近期朔黃沿線霧霾嚴重,請各機班加強瞭望,認真執行呼喚應答,嚴格執行《技規》272條規定,確保行車人身雙安全。”這是12月28日朔黃鐵路運輸處電力機車隊QQ群裏的公告。近日,河北省霧霾嚴重,為確保行車安全,朔黃鐵路運輸處多方位,全角度卡控行車安全。
[詳情]2015年12月29日,哈爾濱鐵路局局長張海濤率領路局各業務處(室)主要負責人,蒞臨中鐵二十三局二公司牡綏項目部檢查指導工作。 在哈牡哈佳客專公司總經理吳文寧、副總經理徐大臻、牡丹江工程指揮部指揮長王毓春,中鐵二十三局集團副總經理王武、二公司副總經理王利民、綏芬河站房項目部經理陶錚。
[詳情]為緩解緊張繁忙的工作壓力,創建和諧、陽光、健康的工作環境。12月29日上午,中鐵七局路橋公司機關2015年“冬季越野賽”在寶雞濱河西路開賽,公司機關55名職工參加了此次比賽。 比賽開始前,公司工會主席閆誌峰宣布比賽規則。
[詳情]12月29日,商丘東虞城特大橋接觸網工程開始正式施工。虞城特大橋熱鬧非凡:接觸網專業用炮車運支柱施工、站前做基礎施工、電纜溝澆築施工、軌道板整治施工、信號專業電纜施工。其中,接觸網施工,更是施工現場的一大亮點。
[詳情]近日,朔黃鐵路發展公司采取五項措施加強管內運輸組織,實現運量增長。 一是加強神池南站、黃驊港站、神港站、肅寧北站四大技術站運輸組織,優化作業流程,壓縮非生產時間,加速車輛周轉。 二是加強各卸車站管理,及時組織對位卸車,加強卸車組織和卸後的清煤、排空作業,壓縮車輛的在站停留時間。
[詳情]