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中鐵二十一局路橋公司商合杭高鐵二標亳州梁場破土動工

2015-12-22 17:15:23
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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12月21日上午11時許,伴隨著喜慶的鞭炮和挖土機的轟鳴聲,由中鐵二十一局路橋公司承建的商合杭鐵路SHZQ-2標三分部臨建工程正式開工。

路橋公司承擔商合杭鐵路SHZQ-2標22.1公裏範圍內兩座特大橋共計599孔箱梁的製運架及橋麵係施工任務,其中木蘭(安徽)特大橋(32m箱梁57榀,24m箱梁4榀),亳州特大橋(32m箱梁505榀,24m箱梁33榀),項目總投資5.92億元。

商合杭鐵路總體施工組織安排要求項目部2015年12月進場,2016年1月底前完成征地工作,2016年3月底前完成建場達到試生產條件,2016年5月完成箱梁試生產並通過橋梁取證工作。2016年6月至2017年12月完成橋梁全部生產任務。2016年10月至2018年1月完成架梁任務,2017年10月至2018年5月完成橋麵係施工。

該項目部根據施組要求,科學組織施工力量,合理安排施工生產,按期力爭提前完成工程建設任務。為此,項目部加大技術力量投入,不斷完善工程質量保證體係,嚴把質量控製關,牢固樹立“質量第一、文明施工”的理念,狠抓安全工作,教育員工時刻繃緊安全生產這根弦,確保工程建設期間無重大安全質量事故。

目前,項目部已就位管理人員57人,勞務工64人。項目全體人員將齊心協力、克服困難,優質高效完成施工任務,為華東區域經濟發展和公司實力的壯大做出應有貢獻。

另悉,商合杭高鐵是中國鐵路總公司與河南省、安徽省、浙江省合資建設的鐵路,線路起自河南商丘,經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城及浙江省湖州至杭州,全長770公裏,是少數幾條國家發改委明確批複為設計速度350公裏/小時的客運專線

全線采用無砟軌道,是新一輪鐵路建設中設計標準最高、線路最長的項目之一。2020年建成後,杭州至商丘將由11個小時縮短至4個小時左右。(本文來自中華鐵道網)

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