鬥山9C係列是鬥山潛心研發製造出的能夠適應中國油品的新一代裝備。以“降低客戶運營成本，提高裝備耐久性，實現客戶利益最大化”為設計理念，在各項心梗上均有優化提升。那麽9C係列的研發過程究竟是怎樣的？這些性能優越的挖掘機是如何被設計製造的呢？接下來鬥山君就帶大家了解一下9C係列的研發過程。

鬥山9C係列專門針對中國市場特點設計，所以主要的研發力量在中國，在研發高峰期，9C係列擁有100多人的研發團隊。作為韓國品牌，鬥山的韓國總部也特派了經驗豐富的資深研發人員來到中國，協助9C係列的設計開發。在大小臂、散熱器等核心零部件的設計研發中，韓國專家都給予了很大支持。因此，可以說9C係列是鬥山中韓專家共同合作的結晶。

為了使9C係列精益求精更加完美，研發團隊花費重金，為9C係列創造了各種耐久性測試的條件。比如當大小臂設計完成時，研發團隊會專門將樣品發送到韓國進行測試，最終設計出滿足市場需求質量優越的產品。

耐久性測試的過程非常嚴格，如在進行挖掘機小臂測試時，韓國的研發人員首先會計算小臂在實際應用中所承受的作業壓力及頻次，然後將小臂放在試驗台台架上，增加壓力及頻次，從而驗證樣品小臂是否能夠滿足要求。而9C的每一個部品，都要經曆這個嚴格的驗證過程，隻有合格之後，才能夠批量生產，從而保證了9C係列各個部品的優良品質。

在鬥山的韓國測試中心，還可以進行恒溫、恒濕以及低溫啟動性的模擬測試。在進行發動機低溫啟動性試驗時，工作人員特意將整車運往韓國，在低溫實驗室進行長達數天的冷凍，然後進行啟動測試來監測機器性能。

此外，為了測試在極端惡劣工況下9C係列的性能，工作人員還在青海進行了高原測試。

在測試中，9C係列挖掘機分別在2000米、3000米、4000米的海拔區域進行了動力匹配測試。鬥山電噴發動機配有ECU程序，測試人員提前把程序編好，發動機傳感器能探測出海拔高度，或者探測出氧氣的濃度，之後發動機就會發出信號，電腦板會根據預先編好的程序進行匹配。因此客戶不需要做任何動作，電腦板ECU就可以自動匹配發動機和主泵，確保不會出現啟動困難、熄火或是冒黑煙等情況發生。

鬥山9C係列經曆了多重曆練，才擁有如此可靠耐久的品質和優異的性能。想了解更多關於鬥山9C係列新品的相關信息，請繼續關注鬥山工程機械微信公眾號。(本文來自鬥山工程機械)