2015年，汽車整體市場增長乏力，但新能源汽車市場在國家節能減排、綠色環保等政策措施的推動下發展較快，其中新能源客車市場已經成為2015年國內汽車行業增長最快的版塊。

濰柴揚州亞星客車是作為國內最早涉足新能源領域的車企之一，在這場新能源客車盛宴中，積極規劃、合理布局、勇於開拓，助力新能源客車市場的快速發展。

完善的產品讓選擇更多樣

早在2001年，濰柴揚州亞星客車就與江蘇大學合作，研發了第一部純電動客車YZL6701，標誌著亞星客車正式進軍新能源領域；2007年，JS6880型純電動客車出口卡塔爾，標誌著亞星新能源客車打入海外市場；2009年，JS6126GHV型並聯式油電混合動力客車成功下線，標誌著亞星客車研發能力的全麵提升；2010年，混合動力、純電動客車相繼示範運營成功，標誌著亞星客車新能源的夢想在實現；2011年，全新一代新能源客車下線，並形成批量訂單銷售；2012年，亞星新能源客車全力出擊，創就了新的輝煌.......一個個標誌性事件就是亞星在新能源客車道路上不斷邁進的一步一個腳印。

亞星新能源客車還成功進入了國家新能源汽車生產企業目錄，旗下JS6126GH係列、JS6108H係列和YBL6117H係列等多款新能源客車入圍國家“財政補貼示範推廣產品”。

涉足新能源領域早，儲備了雄厚的技術實力，亞星新能源客車還有完備的產品係列和譜係。亞星新能源產品涵蓋10-12米油電、氣電混合動力公交客車，10-12米混合動力公路旅遊客車，6-12米純電動公交客車和8-12米純電動公路旅遊客車等近20款，可滿足各種具體運營環境，為用戶提供更多選擇。

高性價比讓品質更卓越

2015年是新能源客車爆發性增長的一年。為此，濰柴揚州亞星客車以新能源客車為主要發展方向，提出“綠色動力，星級客車”的宣傳主題，並製定了新能源銷量目標，力爭在2015年實現新的突破，而高性價比的新能源客車產品就是亞星手握的王牌。

“以今年訂單的主要車型，亞星YBL6117純電動公路客車和JS6108混合動力客車為例，他們都是亞星新能源客車高性價比的典型代表。”亞星客車品牌部相關人士介紹到。

亞星YBL6117純電動公路大巴是揚州市內投入的首批純電動公路客車。除了節能環保和防水設計是這款新型純電動公路客車的“強項”。亞星客車還根據客戶的使用需求，對此批車輛進行輕量化設計。據了解，每台車可實現比同類型減重500公斤左右， 續駛裏程在裝同樣電池的情況下續駛裏程會提高30公裏，最高續駛裏程超過250公裏。

亞星JS6108GHEVC新能源公交車采用了氣電混合動力，綜合氣耗每百公裏約21立方米，而傳統燃氣公交要達到32立方米以上。顆粒物排放減少到原來的1/2000，與純天然氣的相比從節氣角度來講能夠提升25%到30%以上。

人性化設計讓服務更貼心

亞星客車一直關注人性化設計。通過合理的座椅布局有效利用車內空間，全封閉大幅麵側窗，整車明快，通透。對此，駕駛員最有發言權，他們對於亞星客車的駕駛操縱性和舒適性表示滿意，而雙開開門開關的設置，讓駕駛員不管習慣用左手還是用右手都可方便開啟，小的細節體現出人性化關懷。

針對客戶需求個性化定製也是亞星客車的服務特色之一。以亞星最近幾次新能源客車訂單為例。

如YBL6117純電動公路大巴交付的是南方客戶，針對南方暴雨天氣頻發的氣候條件，亞星客車對此批純電動車輛的所有電動器件都進行了防水處理以及防水設計。 即使在非常潮濕的環境裏依然能保持設備的良好運轉。 並在暴雨天進行車輛防水測試，所有的車通過了積水路段的測試， 並全部以高速通過了積水路段。

如JS6108混合動力客車交付東北客戶是，考慮到其市區部分道路坡度較大的情況，設計師為這批車量身定製了插電式並聯係統，以適應路況達到最佳的經濟性。插電式並聯係統可以外接充電，純電起步，而當車輛達到一定速度後，發動機驅動。因此，插電式並聯係統可使發動機在最佳的工況區域穩定運行，避免或減少了發動機變工況下的不良運行，使發動機的排汙和油耗大為降低。此外改係統可以通過刹車時製動能量回收，進一步降低能量消耗和尾氣排放，從而實現節能環保。

如今，濰柴揚州亞星客車作為在新能源客車界主要廠家之一，積極為客戶著想，以最優的產品回報客戶，也難怪其訂單量能從年初火到年末。細數其為新能源客車發展種下的“因”，就不會驚訝於其結出的碩果，而這也是濰柴揚州亞星新能源客車經過十餘年的曆練和蛻變，在深思熟慮之下，一步步走出來的“亞星特色”的新能源之路。(本文來自濰柴)