11月11日，伴隨著一陣清脆的鞭炮聲，石長項目最後一座橋梁馬家山中橋架設完畢，標誌著石長項目圓滿完成了管段內660孔橋梁架設任務。 2015年，是石長項目的決戰之年，全部的施工壓力匯聚在鋪架施工上。

11月11日，廣航局中標福建平潭猴嶼海域填海造地工程，中標金額約2.7億元，工期17個月。 工程位於平潭海峽大橋以北、猴嶼島以南之間的灘塗海域，主要工程內容為新建3條總長度約1972米的永久護岸、1條長1342米的臨時排水溝，陸域形成總麵積約48.17公頃，陸域形成交地標高為+6.5米。

近日，一公局中標國家高速公路連霍線（G30）陝西境內西安至寶雞改擴建工程潘家灣至涼泉段及寶雞過境公路涼泉至苟家嶺段路基橋隧工程B-C21標段，中標金額3.34億元，工期24個月。

11月11日8點20分，經過該三年多的不懈努力，二十二局五公司畢生高速公路全線順利通車。公路建成後，從畢節市到成都市由近10小時縮短至6小時。 畢生3標工程項目全線長17.64公裏，合同工期隻有26個月。

11月14日，國產首台鐵路大直徑盾構機在湖南長沙順利下線，這一高端裝備由中國鐵建重工集團和十六局集團合作研發，擁有完全自主知識產權，它的成功下線填補了我國鐵路大直徑盾構機自主品牌的空白，標誌著國產大直徑掘進裝備關鍵技術研究與應用又取得了一個新的突破，能夠滿足隧道施工安全、快速、環保的要求。

2015年11月14日，哈爾濱鐵路局局長張海濤率領路局各業務處（室）主要負責人，對牡綏鐵路擴能改造工程進行開通前平推檢查並提出具體要求。 在哈牡哈佳客專公司副總經理徐大臻、牡丹江工程指揮部指揮長王毓春，中鐵二十三局二公司副總經理王利民，綏芬河站房項目部經理陶錚。

11月14日，朔黃鐵路運輸處組織機關全員，基層部分單位負責人，休班黨員學習新修訂的《中國共產黨紀律處分條例》和《中國共產黨廉潔自律準則》（以下簡稱《條例》和《準則》），並就貫徹落實好《條例》和《準則》進行部署，本次學習會由公司副總經理，朔黃鐵路運輸處黨委書記、處長湯軍紅主持。

（記者 常魁星 通訊員 劉建亞）立冬時節，河南開民高速公路二分部已進入大幹期，龍塘互通現澆橋開始澆築、X005分離式立交現澆橋開始澆築、瀝青混凝土攤鋪進入高潮，但是冬季施工，風大天寒，物燥人乏，是各類安全事故的高發期、易發期。

經過近一個月的連續施工，11月15日上午10：00，由中鐵十四局集團四公司承建的寧波軌道交通3號線一期工程仇畢站三軸攪拌樁已全部完工，為項目建設奠定了堅實的基礎。

（記者 常魁星 通訊員 吳潤）11月9日至13日，新疆烏魯木齊東二環路二標一分部開展連續5天的安全教育培訓，項目部全體職工、施工隊負責人、施工隊各班組長參加了培訓。 連續多日的安全教育對項目安全管理製度、崗位安全職責、安全操作規程、應急預案、重大危險源告知等內容分別進行了宣貫、培訓。