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濰柴人李文濤:智慧和汗水驅動濰柴MAN大機楊帆起航

2015-11-10 09:51:24
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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7年前,很多人都說李文濤有點兒“糊塗”,放著應用工程部穩穩當當的技術骨幹不幹,非要競聘剛剛成立不久的濰柴重機MAN大機項目推進辦。新產品、新技術、新團隊都存在諸多不穩定性,條件艱苦,薪酬一般,實在不值當的。

他這是往高處走,還是往低處流?是自己為難自己,還是想要挑戰一下極限?試問,這樣的選擇究竟值不值得呢?

7年的時間,李文濤在重機真真是沉澱下來了,7年的摸爬滾打、一番“折騰”,不僅打出了名氣,混出了業績,也成為了熱血、有誌青年的先鋒人物。

剛進入MAN大機項目推進辦時,人員較少,李文濤需要負責MAN機售前技術方案設計、技術談判、技術協議簽訂、項目技術資料製作、售後上船調試、售後技術服務……一係列技術支持工作。

趕上多個項目重合,所有工作同時進行時,更是忙得昏天暗地,隻恨自己沒有三頭六臂。

再來看看他工作的環境:遇到MAN機調試的關鍵時期,他要連續48小時在嘈雜、狹小的輪船機艙裏工作,空氣汙濁,噪音125分貝以上,溫度高達60多度,午飯、晚飯也都是在機艙裏簡單應付……

工作越艱難,越能激發他的鬥誌。憑著敢打敢拚、堅持到底的勇氣,李文濤成功應對了新挑戰,沒過兩年,更是憑借超強的技術實力,成功擔任了重機技術中心MAN機室副主任。

可別羨慕李文濤當領導,當領導就意味著責任更重,壓力更大。為了全麵做好海警、海工項目,達到精調試的目標,李文濤把柴油機看成一個有機體,將調試工作盡可能細分,並逐項列出,僅滑油管衝洗清潔一項工作,就分出了十幾項檢查任務。

同時,考慮到客戶對產品不太熟悉,現場谘詢頻繁,李文濤要求調試工程師必須第一時間到達機艙。在關鍵時期(如海上試航時期),無論環境多麽惡劣,必須保證在任何時候主機旁邊都有工程師值班,隨時解決問題、為客戶提供貼心服務。

截止目前,李文濤和他的團隊成功完成裝配濰柴MAN機幾十條海警船、多條海工船的調試服務工作。和他打過交道的客戶,無一不稱讚:“一般情況下,都是我們想著怎樣提出更多的要求,以保證我們得到最好的服務。可是,在李文濤這裏,完全沒有必要,他想得比我們細心、周到得多!”

閩南語歌曲《愛拚才會贏》唱道:“三分天注定,七分靠打拚。”大凡事業有成者,心中必有所追求。人一旦有了理想,有了目標,幹事創業就有了方向和動力。不管遇到什麽樣的困難和挫折,都會一拚到底,永不言棄。李文濤用雙手拚出了屬於自己的世界,拚出了屬於自己的精彩。雖累,但充實、快樂,收獲滿滿。(本文來自濰柴)

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