始建於1970年的天津地鐵又有了新夥伴。 近日，發改委批複了天津的城市軌道交通建設相關規劃，其中，長期以來軌道交通相對缺乏的濱海新區軌道交通規劃方案進一步完善細化，B1、Z2、Z4這3條骨架線路正在進行各項前期準備工作，預計2015年年內將啟動建設。

3年前，國家第一條貫通南北的高鐵大通道京廣高鐵建成通車，江西人民與其失之交臂。10月9日，京九高鐵初步走向出爐，江西終於搭上了南北高鐵快速路，勢必成為京九高鐵南段的重要組成部分。

記者昨日從中國鐵建二十五局集團獲悉，深茂鐵路江門至茂名段在台風“彩虹”過境後，已迅速恢複施工。目前項目進展順利，預計可提前至2017年10月左右通車。記者獲悉，深茂鐵路深圳至江門段建設也有望在明年動工。

從重慶市發改委獲悉，鐵路總公司已經於9月18日至22日組織有關專家和雲貴川渝四省市對渝昆鐵路進行了現場踏勘及預可研方案審查，力爭明年開工建設。建成後，坐火車從重慶到昆明隻需要兩小時。

貴州省第二條城際高速鐵路——安順至六盤水鐵路的前期準備工作已基本完成，全線開工條件已經具備，預計最快今年10月內開工建設。屆時，六盤水經安順到貴陽的鐵路運行時間，將由目前的3.5小時壓縮至1小時左右。

日前，鄭阜鐵路（阜陽境內段）勘查定測協調會在我市召開，這標誌著鄭阜鐵路將實現由“紙上畫線”到“地上定位”的實質性轉變。

昨日上午，國家發改委在網上公告稱，同意新建武漢經襄陽至十堰的城際鐵路項目，項目總投資527.5億元。 國家發改委批複文件稱，為完善區域快速鐵路網布局，提高運輸能力和服務質量，加強城市群聯係，促進區域經濟社會協調發展，同意新建武漢經襄陽至十堰城際鐵路項目主要建設方案。

國家發改委9月29日再度批複三條軌交項目，其中包括北京市城市軌道交通第二期建設規劃(2015-2021年)；天津市城市軌道交通第二期建設規劃(2015-2020年)；深圳市城市軌道交通第三期建設規劃(2011-2020年)。三座城市軌交項目總投資達到4647.7億元。

從527公裏到998.5公裏，未來幾年北京地鐵運營裏程幾乎將翻一番。記者昨日從京投公司獲悉，備受關注《北京市城市軌道交通建設規劃(2014-2020)》，經國家發改委會同住建部審核後，獲得正式批複。未來五年，北京將建設12條地鐵，其中包括京津冀首條區域快線、北京首條城市APM線等。

記者從國家發改委官網獲悉，漢十鐵路新建孝感至十堰段項目日前已經獲得國家發改委正式批複，預計2018年全線建成。通車後武漢到十堰一站直達僅需110分鍾左右，襄陽至武漢可實現70分鍾內通達。