生命誠可貴,每一位司機在駕駛途中,都不能忽視安全問題,稍有不慎就可能釀成慘劇,而選擇一款設計先進、安全可靠的重卡產品尤為重要。
優化結構設計 華菱駕駛室再顯“保護倉”本色
隨著市場對天然氣重卡產品需求的增加,各重卡廠家氣瓶設計的結構大部分為“後背式”,然後這種設計有其弊端——氣瓶支架占用空間較多,這樣的設計會使得駕駛室整體後移很難達到理想的距離,將導致駕駛室在事故中成為“夾心餅幹”。針對此種情況,華菱公司早就做了優化設計,其駕駛室材料精心選備,采用四點懸浮空間位移技術,從而保障駕駛員的安全。
優化結構設計 華菱駕駛室再顯“保護倉”本色
8月6日,發生在北京六環的一起嚴重交通事故,很好地詮釋了華菱駕駛室的優化設計效果,司機張師傅也得以安全無恙。小編從華菱經銷商——張家口市懷來縣金昌盛汽貿公司了解到,當天,張家口某物流公司司機張師傅駕駛著一台華菱天然氣牽引車,像平常一樣準備去裝貨,車速在70Km/h左右,還悠閑地哼著小曲兒。然而,就在車輛將要到達目的地的時候,意外發生了,張師傅駕駛的華菱牽引車與前麵一輛滿載的卡車撞上了.......
"砰”的一聲,“這下完了”這是張師傅當時腦中第一個想到的。緊接著,“砰”的一聲,張師傅頭腦一片空白,然而五分鍾後,“我沒事,我真的沒事”,張師傅一遍又一遍地默念。現場發出去的巨響引得過往司機減慢速度,紛紛投出驚悚的眼光。張師傅回憶說,當時他腦子的想法和嘴裏喊出的話都是“這下死定了”,然而幾分鍾後,驚嚇過度的張師傅才開始意識自己平安無事,於是他嚐試打開駕駛室的門,很順利,門開了,路邊的熱心司機師傅也伸出了援助之手,幫張師傅從車上下來.....
事後,車輛被拖到張家口懷來縣華菱星馬服務站。在服務站現場,小編看到,事故車駕駛室整體後移了50多公分,駕駛室左側損毀嚴重,駕駛室嚴重緩衝變形,方向盤及車內內飾件損毀嚴重,車門可以正常開關、座椅與儀表台保持了活動距離!
事故發生後,懷來金昌盛汽貿公司劉經理立即趕往現場協助處理相關事宜。華菱的親情服務也讓張師傅頗為感動,在現場張師傅從專業駕駛員的角度對小編說道:“一般的天然氣車後邊背著兩個氣瓶,因為氣瓶結構設計,發生碰撞後駕駛室整體後移的空間不大,華菱卻能後移如此大距離緩衝,是華菱重卡救了我一命,我一定會把華菱的先進技術工藝告訴同行”。(本文來自華菱星馬)
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