章二平是廣西柳工集團公司副總裁。在33年的職場生涯裏，他始終以飽滿的熱情，勤學苦鑽，在平凡工作中創造出了許多令人仰慕的業績，從一個普通工程技術人員，成長為優秀科技專家、企業高層管理者，並在工程機械領域作出突出貢獻，從而成為廣西有突出貢獻專家和享受國務院政府津貼人員。

1989年章二平在天生橋水電站工況現場

33年，彈指一揮間。這一路走來，章二平留給人的印象除了博學聰慧、刻苦鑽研、善於思考，平和謙虛外，更多的是他少言多做和隻做不言以及為人誠懇實在的平樸務實形象，正是這樣一種腳踏實地低調做人的形象，彰顯了章二平勤於耕作，開拓創新，樂於奉獻的人格魅力和精神風貌。

職場曆練誌氣昂

1982年1月，風華正茂的章二平從太原重型機械學院工程機械專業畢，即來到廣西工業重鎮柳州，加入到了柳工這個以生產裝載機為主的國有大型企業。他不曾想到，自從邁進了柳工的門檻，從此就與工程機械結緣一生。

1992年11月至12月，章二平在甘肅金川礦井做井下裝載機試驗

像許多動手能力強的男孩一樣，章二平自小就對工科特感興趣，對機械設備有著天生的好奇。進入大學之前，他曾在廣西防城港建港指揮部工作過兩年半，在那裏，他看到過當時數量極少的柳工Z435裝載機，曾經夢想過將來能夠成為一個裝載機的操作手，操縱著這個大家夥幹活多爽。不曾想，大學畢業之後，自己被分配到柳工生產裝載機，這令他大喜過望，耳邊一直響徹著上學前工友們說的話：“要把機器做得好用一點啊！”

2007年，章二平在柳工技術創新大會上

進廠的頭一年，章二平被分在當時的總裝車間實習，在工人師傅的指導下，他學習了裝載機的驅動橋、變速箱、變矩器及整機裝配。能將學校的知識與產品實際結合到一起，他感到興奮，覺得那些機器和零件是那樣熟悉。經過近一年的車間實習，他進入柳工設計科當設計員，從薄板件、結構件等基礎設計做起。由於他功底紮實，技術過硬， 4年後，他被提拔為設計科一室主任、設計科副科長、研究所新產品室主任等職。

2009年，任時國務院副總理李克強到柳工視察，章二平向李克強介紹柳工各產品線

肩負更重要的職責，但章二平卻從未把自己完全從具體事務中“脫產”出來，而總是跟技術活兒“捆綁”在一起。期間，他參與或主特了ZL40A、ZL40B、ZL50C、ZL50D裝載機，ZLD40,ZLD70井下裝載機，ZLC40B側卸式裝載機等產品的開發。其中主持開發的ZL40B和參與開發的ZL50C裝載機直到1990年代末還是柳工在市場上的主打機型；主持開發的ZLC40B側卸式裝載機是柳工的重要產品，亦是國內自主研發的首台側卸式裝載機，該機的研發成功，完全取代了國外進口產品，曾一度占有國內側卸裝載機市場的70%。

2014年，章二平為柳工國際經銷商頒獎

而章二平在新產品室期間與產品開發人員一起開發的W40挖掘機、WY20挖掘機、TY220推土機等產品，也都是行業新係列產品舞台上的一些重頭戲，其中由他主持開發的WY20挖掘機是國內首台采用負流量液壓係統技術的挖掘機，該機型也成為柳工CLG2係列和C係列挖掘機的原始機型，為柳工挖掘機產品的後期升級和發展打下了堅實的基礎。

地氣成就硬翅膀

在與工程機械打交道的33年裏，章二平自始至終都在用自己的行動告訴人們：搞技術研究的人，啥時候都必須尊重科學，結合實際，來不得半點馬虎和想當然。因為隻有這樣，才能得到第一手資料，才能掌握可靠數據，才能對機械設備了如指掌，才能針對機械運轉中出現的各種狀況，找到存在問題和最佳解決方案，乃至對工程機械行業動態的了解和發展走向的前瞻性把握等，都具有十分重要意義。故此，每到一處，他都要深入現場調研，進行實地考察、走訪用戶，了解工程機械作業情況。

這種求真務實的工作態度，時下有一個頗為時髦的詞，叫“接地氣”。

初入職柳工實習時，章二平就在車間裏就了一身“跟現場打交道”的實戰本領，遇到什麽問題，他最先想到的便是“到現場看看”。現場技術指導，工業性試驗，工況進展情況等等，到處都留下了他的足跡。即便後來他調到技術部門去了，做了技術方麵的管理工作去了，上任總工程師了，乃至做到集團公司副總裁了，“跑現場”仍然成了他的家常便飯。當然他的“跑”不是走馬觀花，隨便看看，而是深入到第一線，奔走在最前沿。

一次，柳工新開發的測卸式裝載機在廣西天生橋水電站施工作業，由於此機型是章二平主持開發的重要產品，對產品施工作業情況及跟蹤測試，自然成了他和研發團隊成員必不可少的工作流程。當時正是酷暑季節，整個工況場地都在經受著烈日暴曬，章二平與項目組成員硬是頂著烈日的灸烤，爭分奪秒抓緊時間對新產品進行測試，熱得實在受不了時，一向很注重衣著整齊的他，還光了膀子，堅持到底。正是這份要把機器做到最好的執著和任性，使得該產品的研發成功，成為國內首次自主研發該機型的重要標誌，並在鐵路和水電站的隧道工程中發揮著重要作用。

井下裝載機亦是章二平主持開發的項目。一次，為了解決井下裝載機的使用工況，章二平依然本著“不入虎穴，焉得虎子”的工作態度，一到指定地點，顧不上休息，就換上礦工服、頭戴照明帽，腳套高筒靴，深入到甘肅金川煤礦井下體驗。從井下上來時，他灰頭土臉，滿身黑汙，與礦工們別無二致。他這種認真嚴謹的敬業精神和高度的責任心，深深地打動了在場的每一個人。

新領域裏新氣象

柳工是個重視研發的國有企業。早在上世紀90年代初，隨著對研發，技改的加大投入，對像章二平這樣有擔當的技術拔尖人才和管理人才更是看得重中之重。尤其是對於新領域的開拓創新，迫切需要有能夠靜得下心來潛心研究、用心做事的人來把底子築牢，把架子搭穩，以便於讓企業的夢想放飛。

柳工計算機網絡建設是上世紀末機電部的一個重大項目，作為時任技術中心與標準化室主任的章二平，義不容辭地挑起了這個重任。

從產品開發到負責信息係統建設，對於章二平來說，是一個不小的轉變，也極具挑戰性。不過，章二平在學校時就對計算機很感興趣，在工作中又曾經將在學校裏編寫的裝載機運動分析程序移植到柳工的產品開發中。有了這種“墊背”的基礎，自然技高膽大，信心滿滿，迎難而上。

信息技術是個每天都有新技術出現的領域，其發展趨勢難以預想，出其不意。而這對於喜歡研究新事物的章二平而言，更像一把加速器，促使他更加努力學習新知識。為此，他閱讀各種資料，虛心向公司內外專家請教。在專家的幫助下，他與計算機室的技術人員一起不斷探索、實踐，活學活用，搭建起了廣西當時最大的一個CAD應用網絡，使柳工的技術中心在建網當年就甩掉圖板，全麵采用計算機畫圖。由於柳工信息化工程走在行業前列，還獲得了機械部授予的“計算機應用1215工程先進單位”和國家科委授予的“全國CAD應用先進單位”。

柳工的CIMS應用示範工程，曾作為廣西第一個列入國家高科技研究發展計劃（863計劃）的科技開發項目。在這個項目裏，章二平先任副總設計師，後任總設計師，主要要負責項目的總體設計、係統的研究與實施，及網絡設計與建設等；除此之外，許多雜七雜八的事情也都需要全方位考慮，這章二平的管理能力經受考驗。在這個新領域裏，章二平覺得自己最大的收獲不僅因為該項目通過了國家863專家組的驗收，並獲得了廣西科技進步獎和中國機械工業科學技術獎等殊榮，而且讓他從中學到了許多生產管理的知識，從而也讓一個單純關心技術的他對管理問題產生了興趣。

人生旅途滿芬芳

章二平是那種特能靜下心來專心做事的人，他工作起來特別認真投入，有一股鑽勁。正是這份沉靜和用心，成就了柳工科技領域的舉重若輕，不斷進步，引領朝流，殊榮等身。

進入21世紀，章二平更多的時間是花在技術管理、先進技術的研究項目上。他組織並參與了ZLG50G高原裝載機、攤鋪機、平地機、滑移轉向裝載機、C係列挖掘機等產品的開發；組織協調集團公司內各子公司的技術交流及合資談判等大量工作。其中，他擔任課題責任人及組長的“裝載機遠程服務係統及智能化挖掘機”項目研究，提高了裝載機和挖掘機這兩種主流工程機械產品的技術含量，增強的產品的市場競爭力，促進我國工程機械的發展；主持實施國家863計劃項目的《混合動力與節能型工程機械技術的應用研究》，為我國的節能型工程機械開發提供了指導；申報組建的“國家土方機械工程技術中心”，為柳工成為國內唯一一個國家級的土方機械工程技術中心奠定了基礎。

多年來，章二平把柳工的研發事業做得風生水起，職位也幾易其變，但他的為人處世和做事風格卻始終沒變，依然保持一份踏實穩重、自信平和，親切恭謙。尤其是與技術工作的“瓜葛”，一直都與自己的一生“糾纏”在一起。為了打造工程機械的一流產品，為增強企業產品的市場競爭力和抗震力，他始終樂此不疲，奔忙在一個個的指揮現場和攻關路上。(本文來自柳工)