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運想GKH24車載式高空作業平台的靚點薈萃

2015-08-17 14:17:08
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 運想重工高空作業平台
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運想重工目前擁有的最大高度車載式高空作業平台為25米的GKH24,該車載式高空作業平台的伸縮臂、副車架、調平係統等混合臂高空作業車關鍵部分的設計計算方法和設計思路都非常的科學、獨特,在對結構件進行設計計算時,分別采用了傳統解析法和有限元方法,並對兩種設計方法進行了對比分析。按照這一方法和思路進行了設計,進行了產品試製,並對樣機進行了試驗分析,通過試驗和分析驗證了設計方法和思路。下麵看看運想重工GKH24車載式高空作業平台的靚點有哪些:

1、伸縮臂結構最危險的工作狀態是工作臂全部伸出並在其最大允許作業幅度時。對三節伸縮臂結構來說,最危險截麵在二節臂上,其位置在二節臂和一節臂頭部搭接滑塊處。工作臂失效的重要原因是結構件的局部失穩。工作臂全伸時會產生較大的撓曲變形,對工作參數和工作臂受力產生較大影響。

2、在計算副車架,考慮車架的扭轉剛度和支腿橫梁的彎曲剛度得到的計算結果較將車架、支退簡化為剛體模型得到的結果更為準確,和實際情況更為接近。副車架較大應力部位是轉台座圈與上蓋板連接處周圍、活動支腿與固定支腿搭接處, 後者為最大應力發生處,也是最危險的地方。

3、通過對伺服液壓油缸調平係統的機械機構、液壓係統的分析,得出此係統可以滿足伸縮臂高空作業車工作鬥調平的工程要求,將伺服液壓油缸調平係統和平行四變形機械調平係統結合,可以解決混合臂高空作業車的調平問題,具有結構簡單,調平可靠的優點。

4、傳統解析法計算結果對結構設計來講是可用的,其設計結果往往偏於安全,利用有限元法對結構進行強度、剛度分析,其結果比常規的解析法更準確、可靠,且可以獲得解析法難以分析的局部區域應力分布,是一種非常有效工程設計手段。

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運想GKH24車載式高空作業平台的靚點薈萃

GKH24車載式高空作業平台提供了國內最科學的一種混合臂高空作業車的設計方案,運想研發該車型一並解決了控製係統、工作機構、金屬結構等關鍵問題的設計方法。而且通過客戶的使用驗證了各部分的設計的實用性,獲得了客戶較為滿意的工作性能的認可。(本文來自運想重工)

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