8月5日，烈日當頭，太陽曬在身上火辣辣的，一輛輛出渣車從前孟家斜井緩緩駛出，駕駛室內的司機們大都赤裸著上身，赤紅的臉和脖子不停地淌著汗水。 運輸棄土、廢料的工程車往來穿梭在火熱的工地上，這裏的大幹氛圍和當日的天氣一樣持續升溫。

8月10日清晨，中國鐵建二十局集團蒙華鐵路7標一工區2條主要便道同步修築，為多個作業麵快速展開施工創造了便利條件。這標誌著二十局集團成為全線第一家動土開工的參建單位。

8月9日下午20時30分，經過為期三天的嚴格審查評定，中鐵十八局集團一公司成貴鐵路黔西製梁場以93.3的高分一次性順利通過國家生產許可證評審，成為成貴鐵路雲貴段首個通過國家認證的梁場。該成績不僅打破了十八局梁場認證史上最高記錄，而且還是路內係統罕見高分，標誌著一公司在製梁領域達到國內領先水平。

11日下午，隨著中鐵十四局集團長軌直鋪機兩根500米長鋼軌平穩落下，額哈鐵路內蒙古段正式鋪通。此後，額哈鐵路將繼續西進甘肅，預計年底投入運行。 額哈鐵路是國家“一帶一路”戰略和《中長期鐵路網規劃》重點工程，正線長度629.9公裏，設計時速120公裏。

自“羊年伊始”，中鐵二十局五公司昆明繞城高速項目全體職工“整裝待發”，全麵致力於各項施工生產，目前，橋梁、路基、涵洞、防護等工程已“多點開花”。

今年以來，中鐵四局建築公司福州地鐵項目部結合上年度生產任務完成情況及新年度產值計劃安排，認真學習領會精細化管理要義，圍繞施工生產中心工作，積極開展勞動競賽，有序推進各項節點工期任務的順利完成。

近日，河北省連續雨情黃色預警，意味著朔黃鐵路線上每天都會有突發事件發生的可能。中國鐵建中鐵十五局集團六公司朔黃鐵路運輸處機務管理人員提前準備，超前預想，各項舉措得力，防洪度汛工作得到紮實推進。 強化汛期非正常行車教育。

今年以來，中國鐵建中鐵十五局集團六公司神朔鐵路運輸處為新學員的崗位實踐和學習搭建了一座錘煉意誌、培養作風、增長才幹的“鏈橋”，更進一步加快新學員崗位成才步伐，全力打造精銳之師，助力運輸生產安全。 多理論培訓形式吸引人。

8月5日上午8時30分至12時00分，現場施工人員頂著37度的高溫，經過210分鍾堅持不懈的施工，順利完成中國鐵建中鐵十五局集團六公司蘭新項目部烏北站迂1#、迂3#道岔及相關線路的拆除。 烏北站迂1#、迂3#道岔及相關線路的拆除為軌道衡線路的停用及拆除打下了良好的基礎。

8月4日上午，中國鐵建中鐵十五局集團六公司神朔鐵路運輸處在朱蓋塔會議室組織召開第一批人員學習會，分段全體後勤人員及黨員參加會議，對《股份公司董事長孟鳳朝同誌在股份公司黨政聯席會議上的講話》內容進行了深入學習。