對弈，善謀局者勝。謀一子，一時之利；謀全局，通盤皆贏。做企業，如對弈。

當前國內外經濟下行、行業下滑嚴重、同質化競爭加劇，使得任何有抱負的工程機械企業，必須以戰略的視角審視自身，識大勢，謀大局，做大事。效率提升年、技術改造年、質量提升年、預算提升年……一年一個重磅舉措，臨工人早已謀劃布局。提出“效率至上，科技領先”的發展理念，全麵實施“一全二創三結合”創新模式，這是“臨工之道”的成功實踐，這是新常態下臨工創新發展的動力密碼。

一、 “一全二創三結合”創新管理模式的提出

2009—2011年，在行業快速發展的背景下，為了實現臨工的戰略規劃，公司董事長王誌中根據臨工實際提出了“效率至上，科技領先”的發展理念，公司通過各種會議進行了講解宣貫，並製定了各模塊的具體落實措施。

從2012年開始，公司先後開展了以“效率提升”、 “技改提升”、 “質量提升”為主題的活動，收到了明顯效果，尤其是合理化建議和各種技術改造、工藝改進、管理進步方麵的改善成果如雨後春筍，遍地開花，極大提升了公司的運營績效，在行業內引起了很大反響。

2014年2月，董事長王誌中在總結近幾年開展的效率提升年、技術改造年等活動經驗，提出了“一全二創三結合”創新管理模式。“一全”即全員參與，“二創”即管理創新與技術創新，“三結合”即管理人員、技術人員、生產人員相結合。隨後，“一全二創三結合”作為管理經驗在公司各領域全麵推廣實施。在2014年7月公司提報省長質量獎匯報材料時，第一次把“一全二創三結合”作為卓越績效管理模式正式對外發布。

“一全二創三結合”的核心是創新，沒有創新，就不可能有好的績效，創新的過程就是卓越績效管理提升的過程。王誌中認為，新常態的發展，需要新常態的思維。新常態下，工程機械行業打破發展瓶頸不能單純依靠政府投資和政策拉動，而是需要調整自身戰略，即實現從外延式增長向內涵式增長的轉變。而要實現內涵式增長就要不斷進行創新求變，進行卓越績效的持續提升。

就像“大眾創業，萬眾創新”被作為中國經濟的新引擎一樣，以“一全創三結合”為特征的臨工創新管理模式，則是山東臨工創新驅動戰略的新引擎。作為山東臨工的“當家人”和“掌舵者”，董事長王誌中認為，創新驅動不僅是新常態下的國家層麵戰略，更是企業生存發展的現實要求。

受“三期疊加”效應等多重因素影響，工程機械行業目前仍處於“陣痛期”。特別是，新常態下經濟增長方式從傳統的“投資拉動增長”轉向“創新驅動增長”，意味著工程機械行業發展將由“高速時代”轉入“中速時代”階段。再者，中國機械行業經過近二、三十年飛速發展，企業之間同質化嚴重，規模成為企業競爭的重要砝碼。工程機械行業是無科技不興的產業，在國內外市場需求不旺的背景下，不創新是沒有出路的。企業加快實施創新驅動發展戰略比以往更加緊迫，更加難以回避。

多重因素聚集的變革年代，麵對工程機械行業整體性斷崖式下滑，山東臨工找到了彎道趕超的最佳時機與路徑。以創新為驅動力，追求質量效益同步增長，追求內涵式的發展，構成了山東臨工直麵新常態不容置疑的發展之道。

二、 “一全二創三結合”創新管理模式的實踐內涵

陳明全尾氣自動抽排裝置、張在才智能搬運機械手、喬良雨直接擋油缸助力機械手……去年6月3日，山東臨工舉行首期技術改造(改善)項目員工命名表彰儀式，21項創新成果被以員工名字命名。這是“一全二創三結合”結出的累累碩果。

如今，走進山東臨工任何一個生產車間，你都能真切而深刻地感受到濃烈的創新熱情與激情。在這裏，每一個產品線都有自己的創新亮點。持續改善與創新已經成為一種習慣滲透到了企業的基因中，融入到每一個臨工人的血脈。“臨工這幾年能夠真正走在行業前列，就在於‘一全二創三結合’創新模式的實施。”山東臨工總經理助理徐進永說。

山東臨工的決策層深知，在這個科技日新月異、市場競爭日趨激烈的時代，優勝劣汰是永恒的規律，創新是企業個性化發展和獲得可持續競爭優勢的重要保證。實施創新驅動發展戰略，最根本的是要增強自主創新能力，最大限度地激發科技作為第一生產力所蘊藏的巨大潛能。王誌中表示，一個企業要想不被淘汰，唯一的方法就是不斷地創新求變。他認為，從技術人員到一線工人，從普通管理人員到高層管理者，每個人都可以是一個創新的細胞。企業真正的創新是全員性的創新。對於企業來說，開動企業內因才能打造動能，通過企業內部創新求變，提升企業所有員工共同的思考和探索，才能讓企業的發展之路越走越寬。

——搭建創新平台。創新平台是科技基礎設施建設的重要內容，具有技術轉移、技術研發、資源共享、孵化企業等功能，是培育高科技企業、發展高新技術產業的重要載體。2012年以來，山東臨工深入推進精益生產管理方式(LPS)，堅持全員參與、持續改善，極大調動了全體員工立足崗位實施技改、革新的積極性和主動性，每年公司員工實施的改善革新項目達到2萬條以上，人均勞動生產率超過200萬元以上，主導產品外反饋故障率控製到了6％以內，均處於國內同行業最好水平。如今，山東臨工已成功搭建了LPS、LWS、LTS等一係列的管理平台，采取了一係列提質增效的措施和辦法，連續三年開展了效率提升年、技術改造年、質量提升年活動，收到了明顯成效，並在此基礎上總結形成了“一全二創三結合”的創新發展模式。如今在山東臨工，全員創新已成為企業創新的主題。創新已不再隻是企業研發和技術人員的，而應是全體員工共同的行為，從基層員工到高層管理人員，人人都可以成為出色的創新源，讓“人人有創新能力，事事有創新空間”的創新觀真正落到實處、開花結果。

——重視人才培養。“蓋有非常之功，必待非常之人。”

人力資源是企業最寶貴的資源。一個科學發展的企業，必定是一個尊重知識、尊重人才的企業。為了營造人人皆可成才、人人盡展其才的良好氛圍，山東臨工始終秉承“德才兼備，人盡其才”的人才觀，為敬業者搭建平台，為成才者培植沃土，堅持把人的發展放在事業發展的中心地位，積極開展創先爭優評比、技術比武、教育培訓活動，完善員工職業發展通道，通過實施“151l”人才工程、“1236”新進員工見習培養製度等，持續提升員工素質，涵養企業發展創新源。他們還廣泛開展合理化建議活動，製定出台了《合理化建議管理辦法》，引導激勵廣大員工積極為企業發展獻計獻策，使創新成為員工工作的一部分。“全國五一勞動獎章”獲得者、山東省首席工人技師邱峰是一名“創新達人”，他堅持在技術創新中追求卓越，帶領團隊研發的AGV智能小車、油罐儲油監控係統、行車無線智能控製係統、加工中心安裝監控係統和對刀自檢係統、三維測量劃線機智能化改進，裝配線加油機觸屏式一鍵操作自主工藝控製等項目，實施後累計可為公司節省資金1200餘萬元。他還依托“邱峰勞模創新工作室”，按照導師帶徒的套路，逐步對年輕員工進行“傳幫帶”，對愛學習、肯鑽研、有潛質的徒弟因材施教、不拘一格，使其快速成才。中共中央政治局常委、中紀委書記王岐山2014年5月份視察山東臨工時，對山東臨工尊重知識、尊重人才、尊重勞動，全員創新的做法給予充分肯定和評價。

——強化製度保障。全員創新要求在企業中形成新的管理方式和激勵方式，改變的是企業內外所有人的行為，這必然對企業原有的製度造成衝擊。要形成全員創新，必須對原有的製度進行創新，形成一套完善的全員創新激勵製度。近年來，山東臨工先後創新發布和持續修訂了《技術改造管理標準》、《技術改造項目獎勵管理辦法》、《技術改造協會章程》、《會員激勵製度》、《0A技術改造平台使用管理平台》等相關製度、標準和流程，逐步建立並形成了較為成熟的一套完整的技改製度支撐體係，實現了技改相關製度從無到有，從有到完善的提升。他們還采取年度評比、季度獎勵、月度例會、雙周材料匯報、單周現場調度等具體舉措，將製度政策具體轉化為實踐行動。所有批準、公示的命名項目，作為個人成績計入個人檔案，作為日後評選先進、考核晉級”、評定職稱、聘任職務等的依據之一。對於積極創新的員工，則采取“隻獎不罰”政策，激勵他們勇於實踐、敢於創新，有效地激發了員工技術創新、管理創新的成就感和能動性。

——注重協同合作。企業創新不是企業家自己的事，應該進行全員性創新，大力加強企業創新人才的培養，用眾人的思想匯聚企業發展的新思路。美國創新管理專家Tucker根據當今環境的變化，總結出部分世界創新領先企業的成功做法，提出創新必須具有綜合性，必須涉及組織所有人的參與。對一個企業而言，管理人員、技術人員和生產人員，各有各的優勢。管理人員掌握先進理念和相關信息，是項目至關重要的推動力量；技術人員思維縝密，掌握解決問題所必須的工具與技術，能使事情事半功倍；生產各個環節存在什麽問題需要改進，一線員工最清楚，提出的點子更能出其不意、切中要害，更有實效。發揮三者優勢，做好結合文章，就能取長補短，實現“1+1>2”的效果。一線工人側重於問題發現、製作、安裝、調試和程序開發等，技術人員側重於方案策劃、三維圖紙設計、標準總結與製定，管理人員於重點抓管理協調、抓計劃跟蹤、抓項目驗收。這樣就很好地實現了管理、技術和一線人員的融合，發揮出團隊最大正能量。

“一全二創三結合”創新管理模式生發的效應直接體現在企業創新動力、成果轉化、產品結構優化等方麵。通過加速技術創新和管理創新步伐，綜合運用存量提升與增量調整方法，不斷優化提升人才結構，山東臨工人自覺創新、勇於創新、敢於創新，企業科學發展、可持續發展能力顯著增強。

——創新熱情高漲。近年來，隨著企業內外環境的變化，山東臨工及時進行戰略方麵的創新，相繼開展了效率提升年、技術改造年、質量提升年等活動，清晰的企業戰略為全體員工的創新指明了方向、提供了空間。同時，山東臨工還深入推進技術改造工作，使創新觀念深入全體員工的內心，並體現在日常的一舉一動中。公司各生產及管理人員，熱情高漲，積極參與技術改造創新，利用頭腦風暴等模式發掘技術改造項目，采用項目認領法，自組技術改造團隊，協力攻關解決難題。在這一過程中，培養並湧現出了一大批熟悉機、電、液、控製等技術的技術改造能手，他們不斷發現問題，提出實施技術改造的新點子，新創意，為山東臨工技術改造工作注入了持續動力和活力。

山東臨工把創新門檻放得很低，哪怕是把一件工序從左邊放改到右邊放；隻要更順手、更安全、更省力，也算一件創新成果。記者采訪時也發現，員工對創新的關注讓人驚奇，除了企業有專門的科研中心外，在每一個事業部車間的牆壁上，也張貼著有關科技創新的各項製度，如科技發展戰略、科技創新獎勵製度等，還為“技改達人”搭建kaizen  shop硬件平台。

——創新成果顯著。33、350、624……這一個個數字，見證著山東臨工2012年以來重大技術改造項目完成項每年呈幾何倍數放大。近年來，山東臨工堅持把創新驅動作為企業發展的“發動機”和“加速器”，為企業注入了“科技”的份量，產品附加值有了更大含金量。各事業部從消除人為因素、工裝、工位器具、流程科學、管理到位等角度出發，努力推動機、電、液、智能控製技術等的應用，大力實施自動化、半自動化、少人化、信息化等技術改造項目，為保障臨工產品質量、提升工作效率、降低生產成本，改善作業環境等做出了突出貢獻。從項目實施的範圍來看，技術改造從原先涉及個別生產環節，到逐漸覆蓋到每個生產領域，實施範圍更廣，覆蓋麵更大。從參與人員來講，由單純技術人員實施到技術人員與基層人員、管理人員協調推進。從創新角度來看，技術改造由單純技術創新到技術創新與管理創新並舉；由技術人員創新向集體化創新轉化；由員工被動參與創新向主動創新轉化；由員工分散創新向全員協同創新轉化。

——創新已成常態。2014年，山東臨工積極應對國家經濟下行、市場需求下降、行業深度調整的嚴峻形勢，貫徹實施“一全二創三結合”創新管理模式，全麵開展“質量提升年”活動，推行卓越績效管理，不斷挖掘內部創新潛力，運營管理更加規範、高效。公司ll項新產品成果通過了省級鑒定驗收，LG6135E等8款挖掘機產品性能達到了國際先進水平，LG953N裝載機、VRT200變速箱、A508驅動橋的性能達到國內領先水平，部分主要技術性能指標達到國際同類產品先進水平；完成了裝載機4款高端產品的樣機試製，並獲得了由國際檢測認證技術服務機構一一德國萊茵公司頒發的CE證書；11款裝載機產品完成了設計提升和配置提升，15t、30t、40t挖掘機實現了工作效率提升；追求卓越績效的管理體係更加高效，公司榮獲“省長質量獎”；實施了78個質量攻關項目，對重點過程和流程加強審核，對工序可視化、檢驗標準對接、調試零故障等情況開展督察；管理進一步提升，對供應商實行質量目標考核管理和OEM幫扶，關鍵零部件反饋故障率下降了26.11％；形成以黃金供應商為核心的供應體係，各機型平均成本降幅達到9.5％。

築基而後自立，創新而後自強。創新驅動之光，已照耀在山東臨工生產經營每一個角落，深深影響著每個臨工人的思想和行為，已成為山東臨工成長過程中的一種慣性。掀起創新驅動“頭腦風暴”，做技術革新和管理創新的帶頭人，做企業可持續發展的力推者，已成為每個臨工人自覺行動。

創新發展沒有止境，臨工人的創新腳步永不停息!

三、 “一全二創三結合”創新管理模式助推臨工二次創業。

自2012年以來，受國外國內宏觀經濟形勢影響，中國工程機械行業出現持續下滑趨勢。麵對市場的不景氣、市場競爭愈演愈烈，山東臨工通過及時調整戰略方向，在行業調整期裏不斷實現著新的發展。2013年，山東臨工市場占有率、出口銷量、運營效率保持行業第一，產品線幅度與深度不斷拓展，生產效率和運營質量大幅提高。2014年是山東臨工戰略規劃的新起點，山東臨工重新製定了新三年戰略目標，提出了“二次創業”的戰略決策，全方位提高企業競爭力，在轉型發展中闊步前行。

山東臨工董事長王誌中認為，未來十年，將是工程機械企業戰略轉型、二次創業的戰略機遇期。中國城鎮化將是工程機械行業最大的發展機會。中西部與東部協調發展，“一路一帶”的規劃出台，將是工程機械行業轉型升級的極大利好。在國家經濟轉型、行業市場調整、企業競爭升級、渠道優化重組的情況下，工程機械企業已經走到了轉型發展的新的時間節點上，必須牢牢抓住新的發展機遇，開展“二次創業”。

“二次創業”主體是企業，核心是創新。王誌中表示，2015年是中國全麵深化改革的關鍵之年，也是“十二五”規劃的收官之年，對於山東臨工來說，也是全麵推進公司“轉型升級”的重要一年。中央經濟工作會議指出，要重點實施“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略，這為中國工程機械行業的發展提供了一個難得的契機。山東臨工將在新形勢下，把創新作為“二次創業”的主線，緊抓產業結構調整的重大機遇，增強變革與創新的自覺性和主動性，以實際行動適應新常態，以具體措施推動公司轉型升級。

——在生產運營上，深入推進LPS精益生產方式，以LPS2.5引領精益生產升級，提高工藝水平和質量標準，提升產品可靠性，降低主控成本，促進供應鏈轉型升級，持續提升效率、質量和管理水平，保持領先行業運營優勢。開展“預算提升年”促進預算管理轉型升級，增強盈利指標導向作用，強化財務管理中樞調節，加強外匯管理，提高資金運作效率。全麵推進企業管理現代化，加強信息化、自動化、智能化建設，提升人力資源效率，建立戰略執行監測製度，加強風險管理，強化審計監督，確保運營穩健。

——在產品研發上，堅持“兩個必須”的指導方針。即研發必須麵向市場，必須與用戶實際使用相結合，進一步強化研發管理創新，加快產品結構優化和升級換代，提升基礎研究，提高研發效率。從改革研發管理體製做起，切實建立起以市場為導向的研發機製，建立起麵向市場的研發組織結構，創新以市場績效為衡量標準的用人政策和研發激勵政策，真正在實踐中發現需求、發現問題、改進設計，向市場要研發成果。

——在市場營銷上，堅持“一個中心，兩個基點，五個著力”，以提升市場占有率為中心，既要全力強固傳統市場，確保占有率穩中有升，又要全麵振興新興市場，確保實現占有率提升目標。強力推進營銷機製變革與創新，做強渠道，做大管理平台，做優服務品牌，做好後市場，加快海外市場布局，增強營銷核心競爭力。加快品牌國際化，完善品牌管理標準， 以互聯網思維創新品牌傳訊模式和電商銷售模式。

公司運營管理的轉型升級，公司質量效益的目標保證，落實到具體工作中，都離不開持續改善和創新，這就對“一全二創三結合”提出了形態更高級、時間更長遠、空間更廣闊的發展預期。

堅定而後堅實。堅守中變與不變的辯證融合考驗著臨工人的經營智慧一一變的是對市場需求、用戶體驗永不止步的創新追求，不變的是對夢想的執著、對產業的堅守、對信念的專注。以創新驅動為核心戰略，深入研究創新動態、市場發展方向，綜合利用原始創新、集成創新和引進、消化吸收再創新，從“滿足需求”到“引導需求”，通過“一全二創三結合”創新管理模式轉型升級，開拓出一片市場“藍海”。

新常態，新思維。踐行臨工之道，全麵實施“一全二創三結合”創新管理模式，已然成為中國工程機械行業的一個新啟示，為中國經濟新常態增添了一個新注腳!(本文來自《中國工業報》)