卡車股份工具工裝加工部圍繞公司發展戰略，按照“品牌質量效益升級年”的要求，積極開拓產品開發，在去年成功實現“工位器具”專項目標並鞏固，今年上半年又為總一部成功“研製”抗扭機械臂試車成功，在工藝裝備加工製造方麵實現了新的突破，用實力實現“工具製造”品牌升級。

當工具工裝加工部得知總裝一部前接支架分裝工序要進行改造，而采用的是抗扭機械臂輔助擰緊，來提升分裝工序質量。工具工裝加工部主動請纓，要承擔加工製造任務，並且保質保量。

2015年1月，承接任務的工具部立即著手組建了“創品牌攻關小組”，經理傅魯明親任組長、副經理王健任副組長，相關部門人員參與。攻關小組首先對抗扭機械臂的使用工序和使用要求和總裝一部進行了溝通，並通過資料查詢、現場考察等手段對氣動助力機械手的原理與常見的結構形式進行了係統學習。王健帶隊前往動力公司發動機裝配現場對抗扭機械臂的使用情況進行了實地考察，並與現場工作人員及設備管理人員進行了技術交流。在確定了初步方案後又前往專業的助力機械手製造廠家——青島諾斯進行了考察學習，並就技術方案進行了交流。

將設計方案進一步完善以後，與總裝一部反複進行商討。設計完成後，請專業廠家對設計強度進行了校核，在細節上也根據專業人員的意見進行了多次改進。
3月初設計完成轉入生產製造階段，技術室編製標準工藝，專人跟蹤現場服務，實地解決加工過程中的問題；生產及裝備室根據生產計劃的製定情況，單獨編製了“專項任務計劃”，納入經濟責任製考核；工具工裝管理室按照采購清單對標準件和附件等分類采購，督促供應商按時保質供貨。

根據抗扭機械臂的結構特點和製造要求，經過討論分析，決定將各部件分別進行加工製造，然後進行組裝調試。

在進行生產加工的同時，工藝人員根據抗扭機械臂製造調試要求專門設計了助力機械臂調試平台，並由生產部門按照緊急任務組織進行了製造安裝，在各零部件生產完成的同時調試平台也安裝完成。

調試，主要是測試機械臂本身的懸浮停駐效果和工作區域覆蓋範圍，機械臂的安裝調試由鉗工高級技師張瑉負責機械部分，鉗工技師李雲峰負責氣動控製部分。為了進行工作範圍覆蓋的確認以及工作狀態是否幹涉，專門協調了一件前接支架配合測試。經過了多輪的調試，消除了比如駐車製動器的裝配間隙對製動效果的影響、擰緊機的固定、工作限位的調整、氣源氣壓懸浮效果的影響等問題，使得抗扭機械臂製造過程一步步的完善。

為了抗扭機械臂的現場安裝不影響正常生產，現場安裝工作隻能在總一生產任務完成後進行。工具部利用白天時間在安裝完化學螺栓後，在5月18日晚上組織人員加班進行了抗扭機械臂的現場安裝。由於準備充分，各部門人員齊心協力，到晚上11點，終於完成了兩台抗扭機械臂的安裝。

在擰緊機廠家派服務人員前來對擰緊機的主機進行了工作參數的重新設置和調整後，進行了生產現場的工作驗證，抗扭效果完全達到了使用要求。

首次為總裝一部加工製造的抗扭機械臂安裝調試成功，獲得總裝一部領導的肯定。卡車股份工具工裝加工部創新工作邁出了可喜的一步，“工具製造”品牌正實現新的突破。(本文來自中國重汽)