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中交四航局斯裏蘭卡漢班托塔港二期項目完成沉箱施工門吊拆卸

2015-06-17 16:47:06
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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(記者常魁星 通訊員萬誌勇)6月15日上午,清脆的爆竹聲剛落,硝煙中一聲哨響,隨著起吊命令緩緩吊起的沉箱施工5台門吊的最後一個部件—柔性支腿。這也意味著,5台門吊完成了在漢班托塔港二期項目的施工使命。

中交四航局斯裏蘭卡漢班托塔港二期項目現澆沉箱分為集裝箱碼頭、支線碼頭、多用途碼頭三個泊位,共639層合133件沉箱,碼頭總長度約2345米。為確保總工期順利實現,項目部同時開展三個工作麵的施工,投入大量人力物力和設備資源進行24小時不間斷施工作業,僅門吊就有5台,還有其他大型起重吊機設備等。5台門吊前後曆經10台次的安全、高效、順利裝拆,最終完成了施工任務,確保了沉箱施工完成。

為確保門吊裝拆安全,四航局漢港項目部從國內聘請了專業隊伍實施該項工作。每次裝拆工作開始前,項目部機務部門都要製定專業、科學的施工方案,並對作業人員進行詳細的施工作業交底和安全交。在裝拆過程中,機務副主管裴福盛全程跟蹤,既是指揮者又是協調者,積極協調各種資源,認真解決各種問題,及時發現存在的違章違規等不安全行為並予以糾正。每次裝拆工作完成後,裴副主管還要組織機務部門和專業隊伍進行總結,不斷積累施工經驗。在與專業隊伍的不斷交流中,裴副主管對各種門吊的參數、性能、安全係數等知識有了更深入的了解,並將這些知識通過培訓傳授給門吊操作手,逐步提高當地機手的安全意識,糾正他們的錯誤操作動作,培養了良好的操作習慣,確保了門吊使用過程中的安全。

在門吊反複的安裝、拆卸、再安裝及最終拆除過程中,項目部鍛煉了機務管理隊伍,逐步積累了施工和管理經驗,克服了遇到的各類難題,實現了門吊裝拆10台次安全無事故,也實現了快速高效的目標,從而保證了施工需要。機務部門與專業隊伍共同摸索總結出的預留吊裝空位、事先填造吊機平台、大梁及支腿整體拆除整體運輸整體安裝等方法,提高了門吊裝拆效率,保障了設備、人員安全,確保了沉箱施工優質、高效、安全地完成,向業主、總包和局交上了一份合格的答卷,向業主和當地政府展示了一流的施工能力和管理水平。

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